„Už nikdy nebudem jazdiť na trati,“hovorí rakúsky cyklista po prekonaní 24-hodinového vytrvalostného rekordu

Obsah:

„Už nikdy nebudem jazdiť na trati,“hovorí rakúsky cyklista po prekonaní 24-hodinového vytrvalostného rekordu
„Už nikdy nebudem jazdiť na trati,“hovorí rakúsky cyklista po prekonaní 24-hodinového vytrvalostného rekordu

Video: „Už nikdy nebudem jazdiť na trati,“hovorí rakúsky cyklista po prekonaní 24-hodinového vytrvalostného rekordu

Video: „Už nikdy nebudem jazdiť na trati,“hovorí rakúsky cyklista po prekonaní 24-hodinového vytrvalostného rekordu
Video: Italian teenage cyclist Jacopo Venzo dies after crash during race in Austria 2024, Apríl
Anonim

Christoph Strasser vytvoril nový rekord, ale na dosky sa už nevráti. Všetky fotografie: Manuel Hausdorfer | lime-art.at

Existujú rekordy, pre ktoré prívlastok „neuveriteľný“zaostáva. Ten, ktorý zahral rakúsky cyklista Christoph Strasser v nedeľu 15. októbra, je najnovším príkladom.

Strasser, víťaz štyroch pretekov Race Across America (ako už názov napovedá, pretekári bicyklujú naprieč Štátmi, zo západu na východ) prešiel na bicykli 941,873 km len za 24 hodín – čo je nový 24-hodinový svetový rekord v hale stopa.

Ale čím bližšie sa pozriete na Strasserov záznam, tým viac odhaľuje jeho titánske úsilie. 34-ročný Rakúšan prekonal doterajší rekord 903,765 km, ktorý vytvoril Slovinec Marko Baloh z roku 2010.

Za 24 hodín, ktoré Strasser strávil točením sa okolo Tissot Veldrome Suisse v Grenchen, Švajčiarsko, absolvoval 3767 kôl.

Jeho priemerná rýchlosť nebola jazdou na zotavenie. Celú vzdialenosť (ekvivalent zo svojho rodného mesta Graz v južnom Rakúsku do Ríma) prešiel priemernou rýchlosťou 39,2 km/h a priemerným výkonom 212,16 wattov (jeho FTP je 370).

Obrázok
Obrázok

Počas celého pokusu – ktorý prebiehal od 13:00 v sobotu do 13:00 v nedeľu – a napriek celkovému príjmu tekutín 15 litrov a 10 000 kalórií, Strasser prestal ísť na toaletu len raz: po 20 hodinách a len na tri minúty.

Jeho plán bol prijať okolo 12 000 kalórií, a to všetko prostredníctvom viac ako 15 litrov tekutín. Avšak po prvých šiestich hodinách, väčšinou kvôli svojej aero-pozícii, hovorí, že nebol schopný prijať viac tekutín (a následne viac energie).

Na pár hodín musel prerušiť svoj výživový plán.

Obrázok
Obrázok

'Jeden z chalanov z mojej posádky bežal ku mne z trate, aby mi každú polhodinu podal fľašu vody,' hovorí.

'Mojím plánom bolo viac jesť a piť, pretože ak máte viac energie, môžete tlačiť viac.

'Ale po dvoch hodinách som musel na dve hodiny prestať jesť a piť a potom sa výkon znížil. Skoro som vracal a skoro sa to stalo,' hovorí, keď sa zotavoval pár dní po zázname.

'Kvôli aero polohe hornej časti tela si myslím, že môj žalúdok mal nejaký tlak. A výživa neprebiehala hladko zo žalúdka cez tráviaci trakt.

'Takže som sa naozaj musel sústrediť, aby som nezvracal. Ale po ďalších dvoch hodinách som mohol znova jesť a piť a energia sa opäť zvýšila, “dodáva.

Obrázok
Obrázok

Hoci Strasser celý deň nespal (a bicykloval sa), hovorí, že nespanie nebol skutočný problém.

'Telo dokáže zostať bdelé 24 hodín, a preto veľa ľudí vydrží bdieť aj celú noc – takže môžete zostať bdelí aj na bicykli. To nebol veľký problém.

'Veľkým problémom je zostať po celý čas koncentrovaný. Pretože ak idete príliš na ľavú stranu, ste na spodku trate a potom môžete havarovať, zatiaľ čo ak idete príliš do pravej časti trate, môžete spomaliť.'

Vzhľadom na neustálu jazdu proti smeru hodinových ručičiek bola ľavá časť jeho tela tou časťou, ktorá ho najviac bolela a stále bolí viac ako pravá.

'Je smiešne, že to nečakáte, ale je to preto, že som vždy odbočoval doľava a zmena smeru nie je povolená. Pravidlá to nedovoľujú.'

Napriek mnohým výzvam Strasser netají, že jeho najväčším nepriateľom bolo niečo menej očakávané: nuda.

„Je to tá najnudnejšia vec, ktorú môžete na bicykli robiť,“hovorí, „a ja som to trochu podcenil. Ale dobrá vec je, že sme mali nejaké triky, ako to zvládnuť.

'Mal som malý rádiový systém, aby sme sa s mojou podpornou posádkou mohli rozprávať. To, že som mohol komunikovať so svojím tímom a mať okolo seba ľudí, ktorí ma povzbudzujú, bola veľká úľava.'

Podujatie podporované jeho hlavným sponzorom Specialized (Strasser pretekal na Shiv) prilákalo viac ako 500 amatérov, ktorí sledovali jeho pokus a testovali bicykle mimo Velodromu.

Zúčastnený ako jeden z troch funkcionárov, ktorí dohliadali na pokus, bol bývalý držiteľ 24-hodinového rekordu, samotný Baloh, ktorý pracoval pre Asociáciu ultramaratónskej cyklistiky (UMCA) na dodržiavaní rekordu a kontrole pravidiel. ako podpora Strasserovho pokusu prelomiť jeho vlastný rekord.

'Naozaj ma podporoval a držal mi palce,' hovorí Strasser o svojom predchodcovi.

'Keďže som za posledný rok vyhral veľa pretekov, vedel, že môžem prekonať jeho rekord, ale povedal, že si to chce pozrieť osobne a nie na internete.

'Taká je komunita ultracyklistov. Nie vždy to tak je, že jazdci sa majú radi, ale väčšina jazdcov má jeden k druhému rešpekt.

„Ďalšia dobrá vec na ultracyklistike,“dodáva Strasser, „je aj to, že neexistujú žiadne peňažné odmeny a to je podľa mňa najlepší spôsob, ako udržať šport spravodlivý.

'Ak by išlo o obrovskú cenu, možno by ste mali drogy na zvýšenie výkonu a iné triky – už to nie je fér. Ale pretože to nerobíte pre peniaze, robíte to z iných dôvodov.

'A to zachováva fair play v športe.'

Obrázok
Obrázok

Pokus o rekord bol pôvodne plánovaný na 14. októbra 2016, ale keďže prechladol, musel byť zrušený.

Hoci je hrdý na to, že dosiahol svoj cieľ a teraz sa sústreďuje na odpočinok, Strasser (ktorý je držiteľom aktuálneho svetového rekordu v počte kilometrov najazdených vonku za 24 hodín, 896,173), si myslí, že vie, čo nebude urob to znova v budúcnosti.

Obrázok
Obrázok

'Myslím, že už nikdy nebudem jazdiť na trati. Bola to veľmi špeciálna skúsenosť a som veľmi vďačný, že som to mohol urobiť, keďže ma podporili moji sponzori.

'Bolo tiež zaujímavé dokázať, že moja myseľ a telo to dosiahli. Ale naozaj som si to neužil.

'Kapitola jazdenia na trati je pre mňa uzavretá - stačí. Dávam prednosť ceste!'

Odporúča: