Jazda v skupinách môže byť veľmi zábavná, no sú chvíle, keď od toho všetkého chcete utiecť
Drahý Frank
Volajte ma ako asociál, ale najradšej jazdím sám. Stále viac a viac zisťujem, že moje víkendové jazdy prerušujú iní cyklisti, ktorí sa chytia a zdá sa, že sú odhodlaní premeniť moje sólo na skupinovú záležitosť. Zvyčajne som príliš zdvorilý na to, aby som im povedal, aby sa stratili. Čo navrhujete?
Richard, e-mailom
Drahý asociál
Jazdím veľa sólo, ako ty. Ibaže vždy, keď prehodím nohu cez hornú trubku, jazdím dostatočne tvrdo, aby mi žiadny smrteľník neudržal koleso. Jeden chlapík to raz skúsil a spontánne sa vznietil a zostala po ňom iba zelená guľa. Takže aj keď osobne nemám problém, ktorý popisujete, videl som, že sa to stalo v nespočetných skupinách, keď som na ne fúkal, takže sa cítim dobre, ak predpokladám, že som v tejto veci odborník a že som dostatočne kvalifikovaný na to, aby som odpovedal na vaše otázky. otázka.
Aby som vyriešil problém asociálov, aj keby som mohol spomaliť na tempo bez spaľovania, ktoré ostatní dokážu pochopiť, stále by som jazdil sólo, kedykoľvek by som mohol. Nechápte ma zle, jazda v skupine je úžasný zážitok. Priateľstvá, ktoré vznikli počas trápenia sa v daždivom protivetre alebo pozdĺž malebnej krajiny v žiarivom slnku, sú okamžité, dlhotrvajúce a jedinečné. Okrem toho, vzrušenie z rýchlej jazdy v úzkom zväzku je niečo, čo sa nedá opísať slovami. Aby to bolo pochopené, treba to zažiť.
Dôsledky toho, že nemám kariéru ako športovec a namiesto toho mám oddelený profesionálny, športový a rodinný život, znamená, že moje jazdy sú vo všeobecnosti malými víťazstvami života stráveného hraním Calendar Tetris a kradnutím sa na bicykli, keď sú príležitosti prezentovať sa, nie keď zvonček zazvoní osem a skupinová jazda vystúpi z miestnej kaviarne.
Sólo jazdy sú nádherné aktivity. Zložitosť života sa redukuje na jednoduché otáčanie pedálov a vnútorné zameranie telesnosti, dychu a kyseliny mliečnej. Existuje len málo vonkajších faktorov, ak ignorujete premávku, ktorá sa nevyhnutne dostane do vášho sveta. V zásade ste to len vy a bicykel.
Niektoré dni, ako napríklad dnes, nastúpim len preto, aby som prerušil rytmus dňa. Ale väčšinu dní odchádzam z domu s plánom a bez prerušenia ho nasledujem. Samotná disciplína tréningu je príjemná, osviežujúca zmena od chaosu každodenného života.
Väčšina profesionálov uprednostňuje tréning osamote z podobného dôvodu – majú program, ktorý musia nasledovať, a žiadne dva programy nie sú rovnaké. Jazdenie sólo poskytuje najideálnejšie podmienky na dodržiavanie tréningového plánu, pretože jazda s ostatnými so sebou prináša pokušenie súťažiť. Polovica sem, polkolo tam. Onedlho bzučíte na plný plyn a snažíte sa pokračovať, akoby to bolo stále tempo konverzácie.
Závesy sú prekliatím existencie sólistu. Jazdíme sami, pretože chceme, nie preto, že nemôžeme nájsť nikoho, kto by toleroval našu prítomnosť počas jazdy na bicykli. Problém je taký rozšírený, že my, Velominati, máme na to Pravidlo, Pravidlo 19: Predstavte sa.
Zavesiť sa na iného jazdca je podobné ako zablúdiť do krčmy, sadnúť si za stôl, ktorý vyzerá príjemne spoločensky, a dať si jeden z patrónových pollitrov. Inými slovami, malo by sa to pravdepodobne stať iba v Austrálii alebo nikde.
V týchto situáciách spomalím a na chvíľu si pokecám. Dúfajme, že jeden z nás odbočí z trasy, čím sa problém vyrieši sám o sebe, alebo jednoducho poďakujem jazdcovi za rozhovor a ponúknem mu dobrý deň, kým sa vydám na cestu. Častejšie pochopia, že nechcete jazdiť spolu, a neskočia vám na volant. Ale ak áno, všetko, čo môžete urobiť, je ignorovať ich a robiť si svoju vlastnú vec.
Je to neslušné, sadnúť si za volant a nerobiť rozruch máločo, ak ich vypustíte z hlavy. Jazda je len a len vaša. Nedovoľte, aby vám to nezobrali nadšenci.
Frank Strack je tvorcom a kurátorom Pravidiel. Ďalšie informácie nájdete na stránke velominati.com a výtlačku jeho knihy Pravidlá nájdete vo všetkých dobrých kníhkupectvách. Svoje otázky pre Franka môžete poslať e-mailom na adresu [email protected]
