S radarom EV Oakley vložil teóriu Jawbreaker do ľahšieho a úhľadnejšieho balíka
Sme veľkí fanúšikovia okuliarov Radar aj Jawbreaker tu v Cyclist, takže sme boli veľmi nadšení, keď sa objavila dvojica nových radarových EV. Okuliare Radar sú teraz vo svojej tretej iterácii a na tvárach profesionálov sa ich prevaha práve stráca, hádali by sme, že sú to najobľúbenejšie okuliare Oakley.
Keď Oakley navrhol Jawbreaker, jeho primárnym cieľom bolo zvýšiť zorné pole dostupné pre športovcov, keď sú v nízkych, agresívnych polohách. Jawbreaker to dosahuje dobre, ale sú to dosť veľké okuliare a kvôli veľkému počtu dielov sú aj dosť ťažké.
Radar EV kopíruje túto myšlienku lepšieho videnia: šošovka je vyššia a posunutá ďalej nahor, takže sa nemusíte pozerať len do vnútra rámu. Celkové pokrytie nie je také veľké ako Jawbreaker, ale to znamená, že okuliare sedia o niečo ďalej od tváre, čo znamená, že radar je menej náchylný na zahmlievanie.
Ďalšia sťažnosť, ktorú sme mali v súvislosti s Jawbreakerom, bola, že závesný mechanizmus bol dosť objemný a v kútiku oka rušil. Bez závesného mechanizmu to na Radar EV nie je problém, takže vaše zorné pole sa zdá byť ešte väčšie, najmä pri kontrole cez rameno.
Výmena šošovky je o niečo jednoduchšia ako na Jawbreaker, pretože tu nie sú žiadne páčky na preklopenie, ale šošovky sa musíte o niečo viac dotýkať a zakryť ju špinavými odtlačkami prstov. Vďaka jednoduchému uchyteniu šošoviek a rámom O Matter vážia celé okuliare na našej váhe iba 28 g, takže si ich pri nosení vôbec nevšimnete.
Nakoniec, a možno to najdôležitejšie, keď príde čas ich schovať počas jazdy, dobre sa hodia do vetracích otvorov každej prilby, ktorú sme skúšali.
Kontakt: Oakley
