Írsky Dan Martin sa rozpráva s Cyclistom o gastronómii, drogových podvodoch a jazdení cez bolesť z tej nehody na minuloročnom Tour
Tento článok sa prvýkrát objavil v 75. čísle časopisu Cyclist Magazine
Slová James Witts Fotografia Sean Hardy
Vyhľadajte na internete Dana Martina a môžete naraziť na obrázok jeho manželky Jess na Instagrame, ktorá jedáva niečo, čo vyzerá ako miniatúrny glóbus na konci palice. Bol vytrhnutý zo zdobenej štruktúry, ktorá vyzerá skôr ako dielo moderného umenia než ako jedlo.
‚To bolo v El Celler de Can Roca,‘hovorí Martin o reštaurácii v Girone s tromi michelinskými hviezdičkami, ktorá bola v rokoch 2013 a 2015 zvolená za svetovú jednotku.
‘Bolo to z degustačného menu. Bratia Roca [šéfkuchári Joan, Josep a Jordi] cestujú každý rok na dva mesiace, aby hľadali inšpiráciu a potom vytvorili sústa predstavujúce destináciu, kde boli.
„Tento rok je to Peru, Thajsko, Japonsko a Turecko. Jedlo je moja vášeň. Milujem to.‘
Kto by si bol pomyslel, že Dan Martin, 1,76 m vysoký a 62 kg tenký, ktorému priliehavý top visí zo štíhlych ramien ako košeľa pre dospelých na detskom vešiaku, miluje jedlo.
Ale ako profesionálny cyklista, ktorý zvláda periodizáciu tréningu, Írov apetít uspokojí skôr zameranie sa na intenzitu ako na objem.
„Ide o kvalitu jedla, nie o kvantitu,“hovorí. „To je to pekné na živote v Andorre a trávení času v Girone: dobré jedlo, skvelé ingrediencie. Veľmi malé porcie. Intenzívne chute. Uspokojuje vás.
„Mám rovnaký argument o rasovom jedle. Chlapi na pretekoch priberajú na váhe, pretože jedlo je také nevýrazné a bohaté na uhľohydráty, že každý zje veľa, pretože nie je spokojný.
‘Niečo malé, ale chutné a vaše telo zrazu povie: „Dobre, už mám toho dosť.“Prečo jesť veľa McDonald's, keď si môžete dať dobrý steak a zasýti vás?‘
Preteky vo voľnom štýle
Celler de Can Roca o sebe hovorí ako o „freestyle reštaurácii oddanej avantgarde“.
Srdcom avantgardy je neortodoxnosť. Martinovmu štýlu pretekania možno chýba surrealizmus Rocových mrazených kalamárov vložených do sušienok, ale v športe, ktorému dominujú dáta, jeho kavalierske úniky prilákali zástupy fanúšikov a pomohli vybudovať palmarès, ktorý zahŕňa dve víťazstvá na klasike a šieste miesto na Tour de France.
Vyslúžilo mu to tiež významný prestup z Quick-Step Floors do tímu UAE Team Emirates po tom, čo údajne odmietol prestup do tímu Sky.
‘Trvá to trochu času, kým sa nagelujete a zvyknete si na nové postupy, ale je tu neuveriteľne vysoká úroveň profesionality personálu a jazdcov,“hovorí o tomto kroku.
‘Je to tím, ktorý má na svojej strane históriu, no zároveň sa znovu objavuje pre moderné preteky.‘
Martin a UAE Team Emirates sú v kľúčových fázach svojej kariéry.
Martin má za cieľ prelomiť štvorročnú prestávku na klasike a dostať sa do prvej päťky na Tour de France, zatiaľ čo tím s veľmi talianskou DNA po rokoch pod názvom Lampre rozširuje svoje obzory a uvoľňuje peňaženku reťazce.
Počas mimosezóny sa k Martinovi pripojili kolegovia Fabio Aru a Alexander Kristoff, pričom tím si zachoval služby Diega Ulissa, Rui Costu, Darwina Atapumu a talentovanej skupiny mladých talianskych jazdcov, medzi ktoré patrí Edward Ravasi, Valerio Conti a bývalý majster sveta v prenasledovaní Filippo Ganna.
Cyklista dobehne Martina na začiatku sezóny vo Volta ao Algarve, kde skončí celkovo 19.
Po tom, čo týždeň predtým utrpel chorobu, to bolo skôr o tom, že mu nabehal pár kilometrov v nohách, než aby si išiel za slávou.
„Úprimne povedané, prvé preteky roka sú o aklimatizácii na preteky v pelotóne. Zimnú prípravu tráviš sám.
„Je to úplne iný pocit jazdiť blízko niekoho zadného kolesa. Opäť to zostruje tie zmysly. Musím tiež pretekať, aby som túto schopnosť zdokonalil a dostal sa do mínusu.‘
Tieto preteky na začiatku sezóny sú len prípravnou rutinou pred ardenskými klasikami, kde Martinova schopnosť lietať do krátkych, ostrých kopcov znamená, že je jasným kandidátom na Amstel Gold, Flèche Wallonne a Liège-Bastogne- Liège.
Naozaj to bol Liège 2013, ktorý priniesol Martinovi prelomové víťazstvo, keď šprintoval od Joaquima Rodrigueza.
O päť rokov neskôr je Martin skúsenejší, uvedomelejší a poznamenáva, že „Liege sľubuje, že bude z väčšej vzdialenosti agresívnejší závod, ale ako Alejandro Valverde som silný v posledných 10 km. To je dôvod, prečo nie je skutočný dôvod pretekať z väčšej vzdialenosti.
Martin je sebavedomý aj vďaka tomu, že UAE Emirates získali služby uznávaného domáceho Roryho Sutherlanda od spoločnosti Movistar.
„Podarilo sa nám ho ukradnúť Valverdemu a s Rorym budem spolupracovať celú sezónu. Mal som tím, ktorý ma chránil, ale nikdy nie iba jedného jazdca. Bude mojím osobným strážcom. Alejandro bude určite chýbať.‘
Valverde sa často objavuje v rozhovoroch. Napriek milostnému vzťahu Martina v Ardenách sa Írovi nepodarilo vyhrať od Liège v roku 2013, zatiaľ čo v tom istom období Valverde vyhral Liège dvakrát (celkovo štyri) a Flèche Wallonne štyrikrát (celkovo päť).
V roku 2017 Martin skončil na druhom mieste za Valverdem v oboch pretekoch a bol opäť druhý za ním na Flèche Wallonne v roku 2014.
Martinovi nie je stratené, že aj jeho najväčším rivalom je muž, ktorý si odpykal dvojročný zákaz činnosti za doping.
‚Vec Valverde je taká,‘hovorí Martin. „V duchu, keďže som skončil tak blízko pri ňom, musím veriť, že ešte stále nedopuje. Ale nevieme o účinkoch, ktoré mohol mať doping z dlhodobého hľadiska.‘
Momentálne je to trochu horúca téma. Nedávny výskum v časopise Science Reports naznačuje, že svaly majú „epigenetickú pamäť“.
V podstate pravidelne stimulovaný sval môže potenciálne dosiahnuť svoj vrchol aj po období vysadenia, čo naznačuje, že doperi by mohli mať z dopingu úžitok, aj keď prestali.
Verí Martin, že drogy sú v pelotóne stále problémom? „Zriedka sa ma pýtajú takéto otázky, pretože novinári očakávajú, že na ne nevieme odpovedať,“hovorí.
‘Ale som rád, pretože som si zachoval čistú povesť. Amatérski cyklisti sa pýtajú: „Neovplyvňuje ťa to, keď chlapi možno dopujú?“
‘Ale ak stojíte na štartovej čiare a myslíte si, že ten človek mohol užiť drogy, už vás porazili.‘
Martin používa inhalátor, ale zdôrazňuje, že len zriedka potrebuje TUE. Priznáva, že raz užil liek proti bolesti Tramadol „a vystrašilo ma to. Bolo to pred dlhou etapou Gira 2010 a bolo mi z toho tak zle, že ma to skutočne vydesilo.‘
To zrútenie
Teramálna povesť Tramadolu v pelotóne je dôvodom, prečo Martin zostal len pri vážnosti svojej neslávne známej havárie na Tour de France 2017.
„Nalomil som si chrbticu, ale nechcel som, aby si ľudia mysleli, že som bol na Tramadole celé preteky. V skutočnosti som si nevzal ani jeden liek proti bolesti.‘
Každý, kto si pamätá haváriu, bude prekvapený, že sa mu podarilo pokračovať bez akýchkoľvek liekov proti bolesti.
Stalo sa to na 9. etape v pochmúrny daždivý deň v juhovýchodnom Francúzsku. Richie Porte stratil kontrolu nad svojim BMC pri rýchlosti viac ako 70 km/h v záverečnom zjazde do Chambery, a keď sa šmýkal cez cestu, vytiahol Martina. Porteho preteky skončili so zlomenou kľúčnou kosťou a panvou.
Je neuveriteľné, že Martin, ktorý na začiatku dňa ležal štvrtý, cez bolesť pokračoval v boji a nakoniec skončil celkovo šiesty.
„Poďakovanie patrí môjmu soigneurovi Frankovi a fyzioterapeutovi Anthonymu, keďže na mne každý deň intenzívne pracovali,“spomína si Martin.
„To bola v skutočnosti psychicky najťažšia časť, pretože som bol buď na bicykli, alebo na rehabilitácii. Pomohlo nám aj to, že deň po havárii sme mali oddychový deň, po ktorom nasledovali dva šprintérske dni. Keby to bola horská etapa, bol by som vonku.‘
Dve praskliny na stavcoch mu nezabránili v zaznamenaní svojho najlepšieho výsledku na Tour, ale ovplyvnili to jeho štýl jazdy.
Pozrite sa späť na zábery z pyrenejských etáp a všimnete si, že Martin zostal celý čas pripútaný k sedlu ako prílipka ku skale.
„Napodiv, v skutočnosti to nebola bariéra proti bolesti,“hovorí. „Ide len o to, že sval sa nevystreľoval dostatočne na to, aby sa vzpriamil. Uviazol som!
„S Richiem som sa včera stretol prvýkrát od Tour. Je povolaný, ale je to prvýkrát v tele. "Jeb na teba, Richie," povedal som mu, "Martin žartuje."
‘Premýšľal som o tom, že urobím dvojdielne video, kde by mi mohol dať kvety a ja ho udriem!‘
Napriek svojej statočnosti vo vojenčine so zlomeným chrbtom Martin tvrdí, že nie je v jeho osobnosti vyhrať za každú cenu.
‘Jedna vec, ktorú nenávidím, je pretekanie, keď nie som stopercentný, čo hovorí veľa o mojej konzistentnosti výsledkov – pretekám, keď mám pocit, že som trénoval dostatočne dobre na to, aby som podal výkon.
„Možno je to duševná slabosť: ak sa necítim dobre, nechcem pretekať. Možno mi to berie sebavedomie. Ale poznám svoje telo natoľko dobre, že ak sa cítim dobre, dokážem niečo urobiť.‘
Určite by mal poznať svoje telo, keďže toto je jeho 10. rok ako profesionál. „Šport sa zmenil,“hovorí. „Mám svoju fotku na Mur de Huy v roku 2008 a vyzerá to ako niečo z doby kamennej: široký dres, archaické bicykle.
‘Technologicky sa tento šport posunul ďalej, s takým dôrazom na detail. Konkurencia je oveľa silnejšia, pretože preteky vyhrávajú a prehrávajú s malými rozdielmi.
‘Pozrite sa na minuloročné turné. Bol som šiesty a štyri minúty za Chrisom Froomom. Desať rokov predtým by to bol dvojnásobok.“V skutočnosti mal víťaz Tour z roku 2007 Alberto Contador takmer 12 minút pred šiestym Valverdem.
Táto zvýšená konkurencia by mohla byť súčasťou príčiny Martinovho 14-mesačného víťazného sucha, takže čo musí urobiť, aby našiel cestu späť na najvyšší stupienok?
„Nie veľa, naozaj. Musím len veriť. Na posledných troch Tour som mal 10 najlepších štyroch a nevyhral som ani jednu etapu. Stane sa.‘
Stane sa to v roku 2018? "Ešte som sa na Tour nepozeral príliš podrobne." Obišiel som okraje a videl som, že prvý týždeň je plochý a rozbitý; druhý týždeň je kopcovitý, možno aj nárazový, “smeje sa.
„Bolo by skvelé vyhrať skorý koniec na kopci. Jedno z mojich druhých miest bolo na Mur Bretagne [v roku 2015; tento rok je to 6. fáza].‘
Nie je prekvapujúce, že Martin by si za cieľ nevybral dlažobné kocky Roubaix z 9. etapy, „ale je to tak“. Vo Francúzsku je však potvrdeným lídrom a jeho nový nábor Fabio Aru namiesto toho vyrazí na svoje domáce turné, Giro.
„Či bude Aru podporovať Martina na Tour, sa ešte len uvidí. Jasnejšie je, že Martin bude bojovať o najvyššie umiestnenie v SAE – aspoň v prvej fáze pretekov – s Nórom Alexandrom Kristoffom, ktorý sa mimo sezóny presťahoval z Kaťuše.
Žonglovanie driny a konzistencie GC s individuálnou pódiovou slávou nie je vždy harmonický čin.
Na dôkaz toho stačí vidieť jednosezónne pôsobenie Marka Cavendisha v tíme Sky – rozhodnutie, ktoré označil za chybu. Ale, hovorí Martin, nie je to nič nové a môže to fungovať v jeho prospech.
‘Mal som to v Quick-Step s Marcelom [Kittelom] a trochu to uvoľňuje tlak. Znamená to, že mám za cieľ, že Alex vyhrá na rovinatých etapách, a nie si myslieť: „Do riti, dúfam, že dnes nestratím čas.“
Život mimo bicykla
Martin žije v Andorre so svojou manželkou Jess, medzinárodnou bežkyňou, ktorá na olympijských hrách v roku 2016 skončila na 16. mieste v behu na 10 000 m. Práve odišla do dôchodku vo veku 25 rokov.
„Jess nezatvára dvere, len musí ustúpiť,“hovorí Martin. „Už 10 rokov sa pohybuje na vysokej úrovni. Vďaka atletike veľa ľudí vidí len svety a olympijské hry, ale je tu množstvo nenáročných pretekov… je to ťažké.
„Tiež by som sa vrátil z pretekov, mali by sme jeden deň spolu a potom by išla na preteky. Veľa sme sa nevideli.‘
Na ceste je aj malá záležitosť s dvojčatami, ktorá sa má uskutočniť 7. októbra. „Ťažko opísať slovami, akí sme práve teraz nadšení,“napísal Martin na Twitteri, keď oznámil novinku.
Ak prídu včas, narodia sa šesť dní pred tohtoročným jednodňovým podujatím Il Lombardia. Vráti sa teda Martin na miesto svojho triumfu z roku 2014 alebo bude namiesto toho na otcovskej dovolenke? Čas ukáže.
Odvtedy a teraz strávi Martin tréningom a pretekaním až 35 hodín týždenne. Tiež sa snaží prehodnotiť kľúčové etapy na Tour vrátane Mur Bretagne. S jeho jedinečnou mysľou by sa to mohlo vyplatiť.
‚Mám pamäť,‘hovorí Martin. „Pamätám si také stúpania – kde sú strmé, kde sa vyrovnávajú.“
‘Pomohlo mi to pri mojom zranení na Tour, pretože som vedel, ako dlho musím vydržať. Potom som sa mohol zotaviť. Potom znova bojujte na 100 m, zakaždým si dávam malý cieľ. Vezmite si dnes. Než sme začali stúpať, vedel som si spomenúť, aká bola nadmorská výška…‘
‚Ako vysoko?‘preruším. „909 metrov,“pokračuje Martin bez toho, aby sa nadýchol alebo žmurkol. „A vezmi si Col du Tourmalet. Je to 2115 m. Takže ak máte do cieľa 3 km a ste na 1 900 m, je to 210 m do cieľa na 7 %. Takto funguje môj mozog.‘
Môže to byť aj dôvod, prečo sa ľudský GPS nespolieha na technológiu, ako sú merače výkonu. ‚Sú obmedzujúce,‘hovorí, ‚a ja neviem, aké sú moje hranice.‘
Je to muž, ktorý často preteká s pocitom. Martinova túžba pretekať, nielen sedieť, ho mohla v minulosti stáť víťazstvá, no zároveň z neho robí jedného z najvzrušujúcejších jazdcov v pelotóne, a hoci je profesionálom už 10 rokov, stále má len 31 rokov.
Vzhľadom na to, že Jens Voigt pretekal až do svojich 43 rokov, zdá sa predčasné pozerať sa na život mimo cyklistiky, ale Martinove prestupy do Quick-Step a teraz do SAE sa zrodili z túžby maximalizovať svoje GC a jednodňovú kariéru s tímami, ktoré by ho podporili skôr, ako vyprší jeho čas.
Ale nech už budúcnosť prinesie čokoľvek, je isté, že sa bude snažiť uspokojiť svoj epikurejský apetít.
„Naše sviatky zakladáme na jedle,“hovorí a vracia sa ku gastronomickej téme. „Minulý rok sme išli na Barbados, pretože sme čítali, že je tam veľa pekných miest na jedenie.
‘Som čiastočne vlastníkom siete reštaurácií v Londýne s názvom Frog. Jeden je v Covent Garden a jeden v Shoreditch.
‘Spravuje ich Adam Handling, ktorý vystupoval v MasterChef: The Professionals [v roku 2013, kde sa dostal do finále].
'Poznal som kontakt cez naše vedenie a hľadali investíciu, tak som sa do toho zapojil… ale či bude rad žabiek, na to by ste sa museli opýtať Adama.'
Časová os Dana Martina
2004: Prejavuje svoj skorý prísľub víťazstvom na britských národných majstrovstvách v cestných pretekoch do 18 rokov
2008: S Garmin-Chipotle sa stal profesionálom, vyhral etapové preteky Route del Sud a írskych majstrov v cestných pretekoch, pričom v roku 2006 zmenil národnú oddanosť.
2009: Absolvuje svoju prvú Grand Tour na Vuelte, kde skončil celkovo 53. a v klasifikácii hôr 15.
2010: Svoje doteraz najväčšie víťazstvo získal vďaka celkovému úspechu na Tour of Poland, keď vyhral aj etapu
2011: V jeho doterajšej najúspešnejšej sezóne Martin vyhral etapu na Vuelte a stal sa prvým Írom v drese hôr. Sezónu zakončuje druhým miestom na Il Lombardia
2012: Na svojej prvej Tour de France skončil 35., no rok skončil bez víťazstva
2013: Vyhral Voltu a Catalunya v marci, potom nasleduje štvrté miesto na Flèche-Wallonne s víťazstvom v Liège-Bastogne-Liège o štyri dni neskôr. Debutové víťazstvo v etape na Tour predstavuje vrchol jeho roka, no ďalší úspech už nenasleduje
2014: Na Flèche-Wallonne obsadil druhé miesto, ale havaroval vo finále LBL a opäť počas tímovej časovky Giro v Belfaste. Zachráni si sezónu víťazstvom v Il Lombardia
2016: Po roku 2015 bez víťazstva prechádza na Etixx-Quick-Step, ale napriek pravidelným umiestneniam v top 10 v Katalánsku a na Dauphine aj Tour zostáva víťazstvo v nedohľadne
2017: Na Tour si nesie silnú formu, no po nepríjemnej nehode na 9. etape má prasknutú chrbticu. Pokračuje však v jazde, aby skončil celkovo šiesty v Paríži
2018: Vyhral 6. etapu Tour de France – jeho jediné víťazstvo v tomto roku – na ceste k celkovému ôsmemu.
Dan Martin na…
… byť chráneným jazdcom: „Aj keby som mal so sebou troch kamarátov, čo budú robiť? Len si sadnite, skontrolujte, či som v poriadku a nespadol som.
„Môžem to urobiť s jazdcami iných tímov. Myslím si, že som lepší v pretekaní v organickom prostredí, v analyzovaní pretekárskych situácií – v tom som dobrý.’
… výživa: „Som skeptický k mnohým vývojom vo vede o výžive. S mnohými štúdiami by to mohlo fungovať pre určité percento ľudí, ale čo s tými, ktorým to nefunguje?
‘Ako zistíte, že cvičíte niečo, čo vám naozaj nefunguje?‘
… alternatívne formy cvičenia: „Cez sezónu behávam s Jessom a myslím, že na dôchodku budem behať viac, keďže užite si to.
„To znamená, že cyklistika v súčasnosti veci obmedzuje. Môžem bežať tempom so srdcovou frekvenciou medzi 150-160 bpm, ale nemôžem ísť vyššie, pretože mi to moje cyklistické svaly nedovolia. A nie, nemôžem bežať tak rýchlo ako Jess!’
