Pozitívny krok na prvý pohľad, no cyklistika žien má stále pred sebou problémy aj po zavedení minimálnej mzdy
Správa, že UCI zavedie minimálnu mzdu pre ženský pelotón v roku 2020, určite znie ako výhra, aspoň spočiatku. Nedávno oznámená minimálna mzda začne v prvom roku na 15 000 EUR, pričom sa plánuje jej postupný rast v priebehu nasledujúcich troch rokov, aby do roku 2022 dosiahla až 27 500 EUR a do roku 2023 sa vyrovná mužským tímom ProContinental.
Bohužiaľ, nie každá žena pretekajúca v profi tíme bude mať nárok na minimálnu mzdu. Kvôli finančným obmedzeniam v rámci ženského pelotónu na to budú mať nárok iba ženy so zmluvami na pretekanie s tímami najvyššej úrovne.
Pridanie ďalšieho finančného tlaku
Nikto nenamieta proti minimálnej mzde a novej ére profesionality – no mnohí cyklisti sa obávajú, že to bude mať negatívny vplyv, ktorý UCI nezohľadnila. Aby mohli ženské tímy zaplatiť svojim jazdcom, budú pod väčším tlakom, aby našli sponzorov pre šport, ktorý je pre ženy veľmi málo známy, a niektoré tímy môžu dokonca padnúť, pretože si nemôžu dovoliť platiť minimálnu mzdu.
Nedostatok sponzorstva, a teda nedostatok peňazí je už problémom ženských tímov. To je dôvod, prečo sa za posledné dva roky rozpadlo niekoľko profesionálnych ženských tímov v Európe a Severnej Amerike. Takže hoci cyklisti uznávajú, že vyhlásenie UCI podporuje hnutie za rovnosť žien v športe, mnohí sa obávajú škody, ktorú to spôsobí tým tímom, ktoré sú už teraz pod finančným tlakom.
Jazdkyňa tímu Torelli a členka tímu Škótsko pre Women’s Tour of Scotland 2019 Jennifer George tieto obavy opakuje.
'Bude veľmi zaujímavé vidieť, koľko tímov UCI WorldTour bude fungovať v roku 2020,' hovorí George. „Máme klímu, v ktorej sa tímy rúcajú po zrušení sponzorstva. V Spojenom kráľovstve sme prešli zo štyroch tímov UCI v roku 2018 na iba jeden v roku 2019 a tento tím existuje iba ako výsledok crowdfundingu z dôvodu zrušenia sponzorstva.'
Vytvorenie správneho prostredia pre sponzorov
Ako budú tímy platiť túto minimálnu mzdu v prostredí, ktoré zrejme nemá zdroje na jej výrobu? V súčasnosti mnoho profesionálnych jazdkýň zarába menej ako 10 000 EUR ročne alebo nič nad rámec prize money.
Sponzori chcú vysielací čas a uznanie. Zdá sa však, že práve teraz ženská cyklistika zaberá len zlomok vysielacieho času, pričom väčšina z toho pripadá na mužské preteky.
Dvojnásobná majsterka sveta v časovke a profesionálna jazdkyňa Cogeas–Mettler Pro Cycling Amber Neben poznamenáva, že „UCI má plán implementovať požiadavku na minimálny plat, ale aký je plán na vytvorenie prostredia pre médiá a peňažný rast v ženskej cyklistike?
'Ako urobíme zmenu, ktorá bude prínosom pre ženy a zároveň neoslabí šport?'
Neben tvrdí, že zavedenie minimálnej mzdy bude fungovať len vtedy, ak na to budú peniaze. „Všetko je to poháňané sponzorskými dolármi, čo sa vracia k potrebe vytvoriť prostredie, ktoré sponzori zaplavia zdrojmi. Je to momentálne reálne? Nie bez zásadnej zmeny v tom, ako je cyklistika prezentovaná a prístupná na celom svete.'
Deborah Paineová, zástupkyňa Nového Zélandu, ktorá je tiež profesionálnou cyklistkou pre Cogeas-Mettler, podporila argument kolegu Nebena za väčšie pokrytie ženského poľa. „Musíme sa zamerať predovšetkým na rast športu, publicitu a povedomie prostredníctvom živého prenosu. Udržujte preteky kratšie a vzrušujúcejšie.“
Plány UCI sú ambiciózne. Okrem minimálnej mzdy plánujú mať do roku 2023 zavedené materstvo, choroba, zdravotná starostlivosť, dovolenkové poistenie a dôchodkový systém.
Ako však budú tímy najvyššej úrovne poskytovať tieto výhody a prilákať sponzorov v prostredí, kde ženská cyklistika stále bojuje o rovnaké právo na vysielací čas? Len tento rok Amaury Sport Organization (ASO) prijala neuspokojivé rozhodnutie neposkytnúť minimálne požadovaných 45 minút živého televízneho prenosu pre ženské verzie Fleche Wallonne a Liege-Bastogne-Liege. To viedlo k tomu, že tieto slávne preteky boli v roku 2020 odstránené z Women’s WorldTour (WWT).
„Ženský šport nemôže čakať ani závisieť od ASO,“hovorí Neben. „Príležitosť pretekať na podobných tratiach je cennou súčasťou rozvoja tohto športu. Myslím si, že muži by mali pretekať ženské vzdialenosti. Kratšie preteky poskytujú vzrušujúcejšie a stráviteľnejšie podujatie, ktoré si ľudia s väčšou pravdepodobnosťou pozrú od začiatku do konca.'
Neben zdôrazňuje, že cyklistika by sa mohla veľa naučiť od iných veľkých športov, napríklad ako pracujú s kalendármi, ako používajú všeobecné médiá a sociálne médiá a vytvárajú spôsoby, ako priamo pristupovať k svojim udalostiam. Poznamenáva, že tieto ostatné športy odvádzajú skvelú prácu pri vytváraní a udržiavaní záujmu fanúšikov okolo skutočných súťaží aj mimo nich.
'Cyklistika musí spájať body. Cyklisti sú jedni z najdostupnejších športovcov na svete, ktorí robia šport, ktorý môže robiť takmer každý,“hovorí.
George podporuje Nebenov komentár, v ktorom uvádza, že zo zamerania sa na ženské cyklistické preteky, ktoré povinne mediálne a televízne pokrytie dosiahne 100% rovnaké postavenie ako muži, sa dá získať viac.
'Myslím si, že UCI by mala zabezpečiť rovnaké mediálne pokrytie všetkých UCI a všetkých podujatí WorldTour. Podľa môjho názoru by to boli lepšie vynaložené peniaze. Pokrytie prináša sponzorov, sponzorstvo prináša peniaze, tie peniaze platia jazdcom.
'Nechcem byť zle pochopený: rovnaké odmeňovanie je veľmi dôležité, ale v súčasnosti je potrebné riešiť aj iné veci. Rovnaký plat pred ďalšími krokmi môže len udusiť náš krásny šport.“
Zdieľanie zdrojov ako spôsob dosiahnutia rovnosti
Tayler Wiles, profesionál pre Trek-Segafredo a reprezentant USA v cyklistike, podporuje minimálnu mzdu, ale kladie si otázku, či by bolo vôbec potrebné, keby viac mužských tímov podporovalo ženské tímy a či ASO povolil rovnaký vysielací čas pre ženské preteky.
„Ak by viac mužských tímov malo ženské tímy (čo sa každým rokom stáva čoraz viac), výrazne by sa rozdelili zdroje. Náš šport potrebuje rovnaký prístup, aby mohol rásť a prosperovať. ASO je už roky veľmi obmedzujúcim faktorom.'
Wiles zdôraznil pozitívny vplyv mužských tímov, ktoré momentálne podporujú ženský pelotón. Jej vlastný tím Trek Segafredo má mužské a ženské tímy, ktoré zdieľajú vybavenie, personál a vozidlá.
'To, čo môj tím urobil, je obrovský záväzok voči ženskej cyklistike. Ostatní sponzori a tímy by to mali odzrkadľovať.“
Niektorý pokrok nie je dostatočný pokrok
Je pravda, že ženská cyklistika sa zlepšila od čias, keď talentované cyklistky skutočne pretekali na mužských pretekoch, len aby sa zviezli. Teraz máme UCI Women's WorldTour, 46 UCI tímov a pelotónov s viac ako 100 ženami v celej Európe a Severnej Amerike.
UCI je pevne presvedčená, že minimálna mzda „posilní profesionalizáciu cestnej cyklistiky žien a úlohu žien pri riadení športu“. A môže sa zdať, že ženské hlasy sú konečne vypočuté, no nemožno ignorovať jediný obmedzujúci faktor, ktorým je odhalenie. Kým sa to nevyrieši, môže ešte pár rokov trvať, kým ženská cyklistika dobehne mužský pelotón.
