Cyklista zisťuje, ako prechod Dana Martina z Cannondale-Garmin na Etixx-Quick-Step zanechal Íra pozitívne naladené
Cyklista: Od tvojho prestupu z Cannondale-Garmin [teraz Cannondale], kde si jazdil osem sezón, sa veci zdajú dobre. Čo viedlo k zmene?
Dan Martin: Je naozaj ťažké určiť. Myslím, že to bol pocit, že som v mnohých ohľadoch zatuchla. Bolo by oveľa jednoduchšie zostať v Garmine. Všetkých som poznal, mal som s nimi dobré vzťahy a nebol som tam nešťastný. Možno som sa nudil. Nie, to je nesprávne slovo. Len som potreboval niečo nové.
Cyc: Rok 2016 ste začali silno, tak ako veľmi to pripisujete svojmu novému tímu?
DM: Viete, až do posledných rokov som neveril v psychológiu úspechu, ale keďže som dosiahol vyšší koniec V tomto športe skutočne vidím rozdiel, ktorý robí mentálna príprava. Presunutím sa do tímu ako etablovaný jazdec, ktorý už má dobré výsledky, máte takmer reputáciu, ktorá vás sprevádza. Začal som v Garmine, keď som mal 21 rokov a možno ma vnímali inak, pretože sme spolu vyrástli. Možno tam bola vzájomná spokojnosť.
Cyc: Existujú hmatateľné rozdiely medzi vaším starým a novým tímom?
DM: To, čo sledujeme na tréningu, je veľa, ale fakt, že sme mali v decembri 10-dňový tréningový kemp, ukazuje, že tento tím už tvrdo pracuje. Začiatkom januára sme mali kemp v Calpe a neskôr v tom mesiaci ďalší na Malorke. Zdá sa, že je to viac času mimo domova, ale na konci dňa je to cyklistický tím, takže bude mať podobnú štruktúru a pracovné procesy.
Cyc: Boonen, Kittel, Martin, Terpstra, Štybar… vy sami. Etixx je vo futbale ako cyklistický ekvivalent Realu Madrid. Cítite sa ako veľký krok vpred od Garmin-Cannondale?
Určite sa uznáva, že toto je fantastický tím jazdcov. Keď spolu trénujeme, je tu taký súťaživý prvok, pretože ste obklopení tak silnou skupinou. Všetci sme ďaleko od našich domovov a rodín, takže všetci chceme, aby to stálo za to. To je dôvod, prečo sú všetci každú noc skoro v posteli a svieži na jazdu. Patrick [Lefevre, 61-ročný belgický manažér Etixx-Quick-Step] vytvoril víťazný tím v cyklistike za posledných niekoľko rokov. Pobyt v tomto prostredí prinúti každého pracovať o niečo ťažšie.
Cyc: Patrick Lefevre je mnohými považovaný za pána profesionálneho cyklistiky a je rovnako „charakterom“ako váš bývalý šéf Jonathan Vaughters. Ako sa tieto dva porovnávajú?
DM: Jonathan je skvelý, ale hlavným dôvodom, prečo som sem prišiel, bola Patrickova viera vo mňa. Mám 29 rokov, ale stále je dosť miesta a času na napredovanie. Patrick je presvedčený, že svoj talent nevyužívam dostatočne. V tomto prostredí zo mňa možno dokážeme vyťažiť maximum a
Naozaj môžem pokračovať.
Cyc: Keď už hovoríme o postupe, v marcovej Volte a Catalunya ste skončili tretí. V minulosti ste vyhrali, tak ako vnímate svoj výsledok?
DM: Tento rok to bolo naozaj ťažké – všetci to hovorili – ale byť vpredu a ísť proti sebe s Nairom a Albertom [to sú Quintana a Contador, ktorí skončil prvý a druhý] a vyhrať etapu bola naozaj dobrá zábava. Bol to tiež taký mladý tím – myslím, že sme mali štyroch chalanov do 24 rokov. Pozor, Katalánsko som dohral s prechladnutím, čo možno ovplyvnilo moje zotavenie. Už teraz sa teším do Arden.
Cyc: Ako bude prebiehať váš rozvrh v Ardenách?
DM: Budem pretekať vo Flèche Wallonne a Liège, pretože vyhovujú môjmu štýlu pretekov, ale bude mi chýbať Amstel. Historicky som Amstel používal skôr ako prostriedok na rozbehnutie nôh pre ostatných dvoch, ale nie vždy to fungovalo dokonale. V roku, keď som vyhral Liège [2013], som vypadol z Amstelu. V roku, keď som skončil druhý vo Flèche [2014], som na Amstel najazdil iba 150 km. Mal by som viac
prehrať v Amstel ako vyhrať.
Cyc: Po Ardenách, čo plánujete ďalej?
DM: Po Liège si dám chvíľu pauzu a potom sa vrátim do horolezeckého režimu späť na moju základňu v Andorre v rámci prípravy na Tour. Budem tiež pretekať na Dauphiné. Až do roku 2015 som si neuvedomoval, že pretekanie na Dauphiné poskytuje oveľa lepšiu prípravu na Tour – viac ako Tour de Suisse. Dauphiné vás pripraví na rovnakú intenzitu, ste na rovnakom type ciest a žijete v tých istých posraných hoteloch. V podstate ide o rovnaký štýl pretekov a psychologicky, čo je dôležité. Suisse je vždy na veľkých širokých cestách a ponúka superrýchle úseky, čo je iný pocit v nohách. Dauphiné vám tiež poskytne týždeň navyše nad Švajčiarskom na prípravu na Tour.
Cyc: A keď už budete na Tour, aké sú vaše ambície?
DM: Znie to zvláštne, ale je pre mňa ťažké stanoviť si ambície, pretože aj keď mám takmer 30 rokov, neviem, čoho som schopný. Je jasné, že Marcel [Kittel] tam bude pri šprintoch, zatiaľ čo ja budem sedieť na chrbte veľkých chlapcov, vyhýbať sa problémom, dostať sa do hôr a uvidíme, čo dokážem.
Mojím cieľom je vyhrať etapu. Čo sa týka pozície na GC, tá sa časom vyvíja. Stáva sa cieľom, keď vidíte, kde ste vo vzťahu k ostatným chlapom.
Cyc: Jazdci sotva opustia Champs-Élysées, kým zamieria do Ria na olympiádu. Súťažíš?
DM: Sú to dlhé, kopcovité cestné preteky, takže samozrejme budem pri tom! Vyhral som ďalšie dva 250 km kopcovité cestné preteky v kalendári [Il Lombardia a Liège] a je to jedinečná príležitosť. Uvedomte si, že na to nebudem môcť trénovať príliš konkrétne, pretože to bude Tour a potom oddych. Prídem týždeň predtým a potom sa budem zoznamovať… Nemám obavy, že som ešte nebol v Riu, keďže deň pretekov je úplne iný. Írsko má však iba dva sloty, takže jednodňové preteky sú ešte väčšou lotériou ako normálne.
Cyc: Po tragickej smrti Antoina Demoitieho v Gent-Wevelgem sa pretekárske motorky opäť dostali do správy. Ako skúsený jazdec, čo si myslíte o bezpečnosti motoriek v pelotóne?
DM: Je to ťažké, pretože motorky sú potrebné pre bezpečnosť. Problém je v tom, že existujú veci nazývané „trpezlivosť“a „zdravý rozum“, ktoré, ako sa zdá, niekedy chýbajú. Vidíte, ako idú motorky medzi okrajom cesty a pelotónom rýchlosťou 100 km/h. Tieto rýchlosti nie sú potrebné, aj keď my cyklisti niekedy tiež nepoužívame zdravý rozum a prechádzame, aby sme nechali bicykle prejsť.
Je ťažké vedieť, čo robiť, ale takmer potrebujú test uvedomenia si nebezpečenstva a neustále sa pýtať sami seba: „Čo je najhoršia vec, ktorá sa môže práve teraz stať?“Napríklad, ak nás motorka sleduje z kopca a my havarujeme, je príliš blízko, aby nám zabránil v jazde? Jazdec na motorke by mal takto neustále rozmýšľať.
V cyklistike musíte byť ostražití a očakávať neočakávané. Niektorí motoroví jazdci sa zdajú byť rozptýlení a myslím, že nemajú rovnaké reakčné časy ako my. Ide o čítanie toho, čo sa môže stať; čítanie toho, čo sa deje s pelotónom; čítať, že sa blíži štrkový roh. Musíte reagovať skôr, ako sa udalosť stane.
Cyc: Vaša rodina má bohaté dedičstvo v cyklistike. Už ste niekedy diskutovali o probléme prírody a výchovy?
DM: Môj priateľ poukázal na to, že vaše športové gény pochádzajú z maminej strany. Moja mama je Stephenova [Roche] sestra, takže potenciálne mohla byť skvelá cyklistka, ale nikdy nesedela na bicykli. Ale výchova je veľmi dôležitá. Vyrastal som v domácnosti obklopenej cyklistikou. Čo sa týka môjho otca [Neil, ktorý súťažil na bicykli na olympijských hrách v rokoch 1980 a 1984] a Stephena a Nicolasa Roche [Danov strýko a bratranec], vždy som si bol dobre vedomý histórie okolo nášho športu. Cyklistické preteky sledujem od šiestich mesiacov. Všetky tie hodiny ako dieťa rozvíjajú taktické nuansy, ktoré nemôžete len tak vybudovať, keď budete mať 20 rokov. Možno odtiaľ mám nejaké svoje víťazstvá. Teraz som súčasťou jedného z najúspešnejších tímov v cyklistike, je čas, aby som napísal svoju vlastnú kapitolu.
