Držiteľ dvojnásobného svetového rekordu v hodine Graeme Obree konečne zisťuje, aké aerodynamické boli jeho inovatívne pozície
Graeme Obree bol skutočne muž, ktorý predbehol dobu. S bicyklom postaveným zo starej práčky a dvoma revolučnými jazdnými polohami sa Škótovi podarilo dvakrát vytvoriť svetový hodinový rekord a dvakrát sa stať majstrom sveta na trati.
Tieto pozície, pomenované prikrčenie a superman, boli také progresívne, že ich UCI dokonca zakázala zo strachu, že by Obreemu poskytli nadradenú výhodu.
To potom vyvolalo očividnú diskusiu. Bol Obreeho úspech spôsobený jeho schopnosťou prekonať konkurentov s revolučnou pozíciou alebo bol len neuveriteľným športovcom?
Po 23 rokoch Endura konečne priviedla Obreeho do aerodynamického tunela, aby odpovedala na otázky spred dvoch desaťročí.
Pomocou aerodynamického experta Simona Smarta, Endura a Obreeho otestovali štyri polohy, prikrčenie, superman, štandardnú pozíciu UCI z roku 1993 a modernú štandardnú pozíciu UCI, aby sa zistilo, ktorá bola skutočne najrýchlejšia.
Bez prístupu k aerodynamickým tunelom a odborníkom na aerodynamiku v deväťdesiatych rokoch sa Obree spoliehal na inštinkt pri zdokonaľovaní najaerodynamickejšej polohy svojej mysle, vďaka čomu boli jeho činy nad takými ako Chris Boardman ešte pôsobivejšie.
Pokiaľ ide o to, ktorá poloha bola najaerodynamickejšia, výsledky ponúkajú niekoľko prekvapení a dokazujú, že Obree bol viac než len inovatívny génius so schopnosťou podvádzať vietor.
