Keď sa Bennett rozhodol predčasne šprintovať, dokázal, že je najsilnejším jazdcom dňa
Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) sa vzdialil od pelotónu a zakončil šprintom do Imoly v 12. etape Giro d'Italia 2018. Potom, čo sa Ír rozhodol ísť skôr, nechal všetkých ostatných za sebou, aby získal svoje druhé etapové víťazstvo na tomto Giro d'Italia.
Matej Mohoric (Bahrain-Merida) a Carlos Betancur (Movistar) sa dokázali držať ďaleko od pelotónu až do posledných 200 m, no nedokázali zadržať Bennetta, ktorý bol dnes zďaleka najsilnejším jazdcom.
Vzadu skončil Danny Van Poppel (LottoNl-Jumbo) druhý a Nicolo Bonifazio (Bahrain-Merida) tretí.
Hrozilo, že strašné počasie spôsobí narušenie medzi jazdcami všeobecnej klasifikácie, avšak Simon Yates (Mitchelton-Scott) a Tom Dumoulin (Team Sunweb) sa vyhli akémukoľvek nebezpečenstvu a skončili pohodlne v rovnakom čase.
Ten príbeh javiska
Búrlivých pár dní na Giro d'Italia bolo vidieť zúrivé preteky. Esteban Chaves (Mitchelton-Scott) stratil pred dvoma dňami 25 minút, zatiaľ čo Chris Froome (Team Sky) včera klesol o 40 sekúnd, zatiaľ čo Yates si upevnil ružový dres víťazstvom v druhej etape.
12. etapa prekonala pelotón viac ako 200 km, tentoraz 214 km dlhá etapa z Osima do Imoly, kde sa nachádza jeden z najznámejších talianskych motoristických okruhov.
Bolo vidieť, že pelotón bol po náročnom dni. Od pondelkového dňa voľna to bolo nepretržite, takže s plochým profilom pred nami sa muži všeobecnej klasifikácie rozhodli, že dnešok nebude taký ťažký.
Keď sa začali útoky na prestávku, bolo im umožnené ísť celkom ľahko.
Päť jazdcov si po krátkej chvíli vytvorilo minútovú medzeru, pričom všetci pozostávali z talianskych tímov ProContinental. Zapojení boli Eugert Zhupa a Jacopo Mosca (Wilier-Triestina), Mirco Maestri a Manuel Senni (Bardiani-CSF) a, samozrejme, Marco Frapporti z Androni-Sidermec.
To je 11 z 11 pre mužov Gianniho Savia. Budú mať perfektné Giro?
Zatiaľ čo vedúca päťka praskla pri zvýšení ich náskoku na tri minúty, šprintérske vlaky za nimi sa sformovali v rade, aby stíhali celý deň.
Medzi najrozšírenejšie patrili Quick-Step Floors v službách Elia Vivianiho, Bora-Hansgrohe pre Sama Bennetta a EF-Drapac pre Sachu Modolo.
Deň pokračoval a prestávka predĺžila ich náskok na viac ako štyri minúty. Bolo však nepravdepodobné, že sa to niekedy uchytí.
Sprintové tímy si uvedomili, že ich rýchlym mužom zostáva len veľmi málo dní, a tak držali tempo dostatočne vysoké na to, aby piatim snílkom nikdy nedali nádej.
Tých päť vedúcich spolupracovalo dobre, no bezvýsledne. Počasie sa zmenilo a začal pršať a padalo to tvrdo.
To spôsobilo zvýšenie rýchlosti a s 25 km do cieľa pelotón nabral troch z piatich vedúcich mužov. Maestri a Zhupa sa chvíľu držali vpredu, ale nakoniec sa im to podarilo.
Počasie spôsobilo dočasné rozkoly v pelotóne. Richard Carapaz (Movistar) a Nicolo Bonifazio (Bahrain-Merida) sa ocitli na nesprávnej strane rozdelenia, no tvrdá práca ich priviedla späť.
Pelotón začal zatieniť pretekársku trať v Imole. Mnohým sa to bude pamätať na smrť Ayrtona Sennu v roku 1994 počas pretekov Veľkej ceny Európy.
Tim Wellens (Lotto-Soudal) ako Tim Wellens sa rozhodol zaútočiť sólo z 20 km. Keď pelotón narazil na asf alt pretekárskej trate, vytvoril si náskok 15 sekúnd. Za Vivianim sa ocitol v krajine nikoho oddelený od vedúcej skupiny a svojich tímových kolegov.
Wellens bol na ceste a Alex Dowsett (Katusha-Alpecin) sa rozhodol, že sa chce pripojiť k zábave, hoci nikdy nevytvoril medzeru.
So zostávajúcimi 12 km bol Wellens stále vonku sám, ale na dohľad od EF-Drapaca, ktorý ho prenasledoval. Cesta stúpala a Wellens zistil, že mu zostáva 10 km, typický Wellens.
Po Wellensovom nešťastí odštartoval Sergio Henao (Team Sky) spredu s jazdcom Katusha-Alpecin, zatiaľ bez slávy.
Bennett sa rozhodol udržať vysoké tempo a sám ho usadil, hoci bol rýchlo pohltený, pretože Diego Ulissi (UAE Team Emirates) – ktorý bol na Giro nezvyčajne tichý – sa rozhodol byť ďalším jazdcom kocky.
Ulissi sa potom nepridal nikto iný ako Betancur, jazdec, ktorý kedysi tvrdil, že ako cyklista nevedel, že na hmotnosti záleží.
Zostávajúce 4 km boli na čele pretekov Betancur, Ulissi a Mohoric.
