Skvelé všestranné vozidlo s inovatívnym rámom
Táto recenzia sa prvýkrát objavila v 45. čísle časopisu Cyclist
Na prvý pohľad vyzerá Fuel úplne úžasne. Použitím rovnakého hliníkového rámu, aký majú špičkové modely Trek, poskytuje dobré odpruženie, osvedčený dizajn a perfektnú modernú geometriu trailov.
Pri tejto cene je však potrebné robiť kompromisy. Vidia bezdušové dvojkolesie a namontované pneumatiky a chýba podpera kvapkadla.
Bude to brzdiť jeho pokrok? Len jazda ukáže.
Kúpte si bicykel Trek Fuel EX 5 od Evans Cycles
Rám
Funguje na princípe, že najsilnejším spôsobom spojenia dvoch bodov je priama čiara, spodná trubica paliva je presne taká.
Pod značkou „priamy záber“je rám neuveriteľne tuhý. „Zastavovací čip“a vrchný kryt náhlavnej súpravy s kľúčom zabraňujú tomu, aby sa vidlica príliš otočila a zasiahla do spodnej trubice.
Ako poistka proti poruchám sú gumené nárazníky aplikované aj na bočnú stranu spodnej trubky.
Inde výklopný čip na kyvnej vidlici umožňuje ľahké vyladenie geometrie bicykla, uvoľnenie hlavového uhla o pol stupňa a zníženie stredovej konzoly o 10 mm.
Dlhodobý dizajn odpruženia Active Braking Pivot (ABP) od spoločnosti Trek udržuje všetko plyšové, dokonca aj pri trhaní bŕzd.
Poháňa vysokorýchlostný vzduchový tlmič RockShox Deluxe RL a vytvára 130 mm zdvihu, ktorý šikovne pôsobí ako viac pri tlačení z kopca, no ako menej pri jazde do kopca.
Na zadnej strane rámu, širšie, štandardné zosilňovacie pätky, tiež znamená, že môžete vymeniť za 27,5-palcové kolesá a tukové pneumatiky, ak to s vašou loďou pláva.
Groupset
Skupinová súprava Shimano Deore môže byť lacná, ale má všetky najdôležitejšie funkcie drahších možností.
Kľúčovou z nich je spojka na zadnej prehadzovačke, vďaka ktorej je radenie bezpečnejšie v drsných podmienkach.
Pokiaľ ide o radenie, 10-rýchlostná 11-42t kazeta je sama o sebe dostatočne široká, takže v spojení s dvojprevodovými kľukami Race Face Ride je rozsah obrovský, vďaka čomu sa dá liezť do každého kopca.
Pákový dizajn bŕzd Acera je trochu neohrabanejší ako drahšie modely, ale výkon je solídny.
Dokončovacia súprava
Kvalita dokončovacej súpravy je vysoká, aj keď v palive zásadne chýba kvapkadlo.
Dokonca aj ten základný pridáva fenomenálny nárast efektivity a sebavedomia. Montáž jedného bude stáť 100 – 200 £.
O riadenie sa starajú tyče široké 730 mm priskrutkované k 60 mm predstavcu. V záujme stability by sme radi ubrali centimeter na neskoršom a pridali pár k prvému.
Dobre polstrované sedlo Bontrager Evoke bude pravdepodobne vyhovovať väčšine jazdcov.
Kolesá
S fantastickým rámom a odpružením Trek zapracoval na špecifikáciách paliva veľmi tvrdo. Je toho však len toľko, čo môžete potriasť magickým stromom peňazí, kým už viac nevypadne.
To ponecháva inak bohato vybavené palivo so základnejším kolesom. Nie že by na nich bolo niečo hrozne zlé, len sú náboje trochu pracovne a úzke ráfiky sa nedajú nastaviť bezdušovo.
Pozitívom je, že sú dostatočne ľahké, aby nezdržali bicykel.
Rovnako aj bezdušové pneumatiky Bontrager XR3 sa rýchlo odvaľujú a slušne priľnú, aj keď ich gumová zmes nie je práve najprirodzenejšie lepkavá.
Prvé dojmy
S rámom, ktorý vyzerá ako ukradnutý z elegantného bicykla, Fuel obsahuje zaujímavú technológiu, predovšetkým svoju jedinečnú priamu spodnú trubku, ktorá vyžaduje obmedzenie polomeru otáčania vidlice.
V praxi je vplyv na riadenie nepostrehnuteľný a rám sa zdá byť extrémne pevný.
S tlmičom lepším ako je priemer a o 10 mm väčším zdvihom ako je obvyklé, pôsobí veľmi hladko.
Pneumatiky strednej šírky však príliš nenamáhajú svoju drsnú stranu, vďaka čomu sa Trek ľahko odvaľuje.
Kúpte si bicykel Trek Fuel EX 5 od Evans Cycles
Na ceste
Rám Fuel je plyšový a schopný. Vec, na ktorej by ste sa s radosťou ocitli pri hackovaní úbočia hory, sa tiež akosi nikdy nestane brzdou tých prozaickejších vecí.
Bežte s tlmičom dokorán otvoreným, prekoná sa cez drsný materiál a pohltí veľké aj malé nerovnosti bez toho, aby ste sa cítili z hĺbky.
So slušným odpružením 130 mm sa oplatí prehodiť páčku na zadnom tlmiči, aby ste ho spevnili pri stúpaní.
To necháva odpruženie stále dostatočne aktívne na to, aby sa vyrovnalo s neočakávanými nárazmi, no vytvára lepšiu platformu pre pedálovanie.
Je to veľmi vyvážená motorka z hľadiska talentov. Pneumatiky sú tiež všestranné, predvídateľné a predstavujú dobrý kompromis medzi rýchlosťou a priľnavosťou.
Po zrolovaní útržkovitejších kúskov sme pocítili nedostatok kvapkadla, čo by bola naša prvá inovácia.
So širokou 11-42t kazetou by sa palivo mohlo dostať s jediným ozubeným kolieskom, aj keď dvojité poskytuje užitočné rozšírenie rozsahu pri plazení sa do kopca alebo pri pretekaní späť dole.
Manipulácia
Čip Mino Link, ktorý je umiestnený v hornej časti sedadiel Fuel, je možné otočiť, aby sa uvoľnila jeho geometria. Je to dosť jednoduché na to, aby ste to mohli urobiť na parkovisku pred jazdou, je to skvelá funkcia.
Pokiaľ nepretekáte v cross country, rozhodne uprednostňujeme sebavedomejšiu a stabilnejšiu jazdu v režime bez pohybu.
S takým nezmyselne tuhým rámom je relatívne chvenie vo vidlici zreteľnejšie.
Prebiehajú ku koncu svojho predĺženia a zbalia sa o centimeter viac ako väčšina ostatných, nie je to veľký problém a je to viditeľné len pri hrkotaní cez skalnaté úseky.
Rovnako sa dá zistiť mierna ohybnosť kolies, keď ich hodíte nabok. Napriek tomu je to naozaj kompliment rámu, nie maličkosť týkajúca sa komponentov.
Nepríjemnejšie, vzhľadom na to, aký je rám pripravený ho roztrhnúť, sú úzke pruhy, ktoré brzdia schopnosť paliva získať rad.
Uvádzané na 750 mm, ale v skutočnosti o dva centimetre kratšie, zanechávajú pri manipulácii trhavý pohyb. Ich výmena by bola lacná, no napriek tomu je to otravné.
RATINGS
Rám: Pevný a ľahký s premysleným systémom zavesenia. 10/10
Komponenty: Obrovský rozsah prevodov umožňuje stúpanie do každého kopca. 8/10
Kolesá: Nevzrušujúce, ale svoju prácu robia dokonale dobre. 7/10
Jazda: Absorbuje nerovnosti aj na tých najdrsnejších cestách. 8/10
Skvelé všestranné vozidlo s inovatívnym rámom.
Kúpte si bicykel Trek Fuel EX 5 od Evans Cycles
Geometria
| Claimed | Measured | |
|---|---|---|
| Horná trubica (TT) | 595mm | 595mm |
| Sedlová trubica (ST) | 440 mm | 450 mm |
| Reach (R) | 450 mm | 450 mm |
| Stack (S) | 603mm | 603mm |
| Head Tube (HT) | 100 mm | 100 mm |
| Uhol hlavy (HA) | 67,7 | 67,7 |
| Uhol sedadla (SA) | 66.2 | 66.2 |
| Rázvor kolies (WB) | 1, 173 mm | 1, 173 mm |
| pokles BB (BB) | 30mm | 29mm |
Spec
| Trek Fuel EX 5 | |
|---|---|
| Frame | Alpha Platinum Aluminium, Boost pevná oska, Knock Block doraz riadenia, zdvih 130 mm, vidlica RockShox Recon Silver, nastavenie kompresie a odskoku |
| Zadné odpruženie | RockShox Deluxe RL, zdvih 130 mm |
| Groupset | Shimano Deore M6000, 2x 10 rýchlostí |
| Brzdy | hydraulický kotúč Shimano Acera |
| Reťazec | Race Face Ride, 36/22t |
| Cassette | Shimano M6000 10-rýchlostný, 11-42t |
| Bary | Zliatina Bontrager, prevýšenie 15 mm, šírka 750 mm |
| Stem | Bontrager Rhythm Comp, Knock Block, 60 mm |
| Sedlovka | Zliatina Bontrager, hlava s 2 skrutkami, 31,6 mm |
| Kolesá | Bontrager Connection 32h, utesnené náboje ložísk, Bontrager XR3, 29x2,3" |
| Sedlo | Bontrager Evoke 1.5 |
| Hmotnosť | 15,25 kg (M) |
| Kontakt | trekbikes.com |
