Odvzdušňovanie bŕzd Shimano: osem krokov k brzdeniu jedným prstom
Ak zistíte, že vaše brzdy sú špongiovité, zvyčajne je to znamenie, že vaše brzdy potrebujú odvzdušnenie. Postupom času sa do hydraulického vedenia dostane vzduch a na rozdiel od kvapalín môže byť vzduch stlačený, čo znižuje záber a pocit z páky. Postupujte podľa nášho sprievodcu a odvzdušnite si brzdy a získajte ten svieži továrenský pocit späť na baroch.
Ako odvzdušniť hydraulické cestné kotúčové brzdy Shimano
Čas – 30 – 60 minút
Ušetrené peniaze – 30 £
Potrebné položky
- Súprava na odkrvenie Shimano
- Minerálny olej Shimano
- Skrutkovač s plochou hlavou
- Inbusové kľúče – 2,5 mm, 3 mm, 5 mm
- Tkanivá/handry
- Rukavice
- Ochrana očí
1. Zhromaždite nástroje a vyberte koleso
Ak sa na rotor dostane hydraulická kvapalina, kontaminuje doštičky a brzdná sila sa výrazne zníži. Umiestnite na jednu stranu (kde o ňu nezakopnete).
2. Demontujte brzdové doštičky
Aby sme predišli kontaminácii, opäť odstraňujeme brzdové doštičky. Na vnútornej strane brzdového strmeňa je malá pružinová spona, ktorá by mala jednoducho vyskočiť. Uložte ich na bezpečné miesto, pretože sa ľahko stratia.
Teraz odskrutkujte upevňovaciu skrutku podložky pomocou plochého skrutkovača. Stlačte podložky k sebe a mali by vyjsť zvrchu a prineste so sebou pružinu podložky. Odložte ich nabok, mimo dosahu akýchkoľvek nečistôt.
3. Vložte rozperku piestu
Rozpera piesta zabraňuje vyskočeniu piesta zo strmeňa, keď je vystavený tlaku. Nezasunutie medzikusu a vyskočenie piestu bude mať za následok celý svet bolesti. Použili sme SRAM, pretože sa s ním trochu ľahšie manipuluje.
4. Pripojte nádobu na odpadovú kvapalinu
Na spodnej strane zadnej časti strmeňa je malá gumená zátka, ktorá sa dá vytiahnuť, pod ktorou je odvzdušňovacia vsuvka. Pripojte hadicu a držiak, ktoré sú súčasťou odvzdušňovacej súpravy a zaistite nádobu na odpadovú kvapalinu (alebo vrecko v základnej súprave).
5. Pripojte nádobu na čerstvú tekutinu a naplňte ju
Odlúpnite kryt na STI a nájdite malú čiernu skrutku. Toto je plniaci otvor pre nádržku kvapaliny hlavného valca. Pomocou 2,5 mm imbusového kľúča ho vyberte a odložte na jednu stranu. Plastová nádobka na tekutinu by sa mala zasunúť do otvoreného portu, aj keď dávajte pozor na zarovnanie závitov, pretože plastové na nádobke sa ľahko poškodia. Odstráňte zátku a naplňte približne ¾ čerstvou kvapalinou.
6. Začnite krvácať
Odskrutkujte 3mm závrtnú skrutku na zadnej strane brzdového strmeňa, aby minerálny olej mohol vytiecť. Dávajte pozor, aby ste ju úplne neodskrutkovali – zvyčajne ju stačí otvoriť len o ¼ otáčky, aby mohla tekutina vytiecť. Mali by ste vidieť, ako po trubici tečie hydraulická kvapalina (pravdepodobne sa zmenila farba) a dúfajme, že aj nejaké bubliny. Sledujte tekutinu v plastovom pohári av prípade potreby ju doplňte, aby ste sa uistili, že nevytečie.
7. Uveďte systém na tlak
Keď s kvapalinou prestanú vychádzať bubliny, zatvorte 3 mm odvzdušňovaciu skrutku, aby ste zastavili kvapalinu. Stlačte brzdovú páku, kým nezačne pevne. Teraz, zatiaľ čo páčku stále stláčate, znova otvorte odvzdušňovaciu skrutku. Tekutina bude vystrekovať, zvyčajne plná bublín. Pri stále stlačenej páke zatvorte odvzdušňovaciu skrutku a nechajte páku vrátiť sa do svojej normálnej polohy. Po troch alebo štyroch pokusoch by sa mala páčka spevniť, aby sa po stlačení neťahala smerom k tyči a necítila špongiu.
Príležitostne páka nestuhne a naďalej pôsobí ako špongia a ťahá smerom k tyči. To znamená, že vzduch zostáva zachytený v systéme. Ak k tomu dôjde, odstráňte strmeň, niekoľkokrát naň poklepte a nechajte ho visieť nízko, potom zopakujte proces odvzdušňovania.
8. Začať opätovnú montáž
Akonáhle je páčka pevná, uistite sa, že 3 mm odvzdušňovacia skrutka je zatvorená a vložte zátku späť do plastovej nádobky. Odskrutkujte pohár a znova vložte čiernu skrutku plniaceho otvoru pomocou 2,5 mm imbusového kľúča. Vyčistite všetku tekutinu handrou, vráťte gumený kryt do normálnej polohy a prebytočnú tekutinu zlikvidujte.
Pri strmene odstráňte odvzdušňovaciu hadicu a nasaďte späť gumenú zátku. Zlikvidujte starú kvapalinu. Utrite strmeň a okolitú oblasť, aby ste sa uistili, že nezostáva nadbytočná hydraulická kvapalina. Teraz môžete odstrániť dištančnú vložku piestu, namontovať podložky (berúc do úvahy značky L/R) a koleso. Pred jazdou skontrolujte funkciu bŕzd tým, že bicykel zatlačíte.
Vďaka Park Tool za nástroje a Specialized for the Diverge.
