Striktne len halová cyklistika, keďže v Španielsku sa predlžuje výnimočný stav a krajina bojuje s koronavírusom
Vonku svieti slnko, obloha je neprerušovaná modrá. Je bezvetrie. Neskôr bude asi 22°C. Blažené jazdecké počasie v cyklistickom raji Girona, v srdci Katalánska.
Ak sa však odvážim vytiahnuť bicykel, s istotou a istým vedomím ma v priebehu chvíľky zastaví jedna z mnohých policajných hliadok. Ak budem mať šťastie, zaškrtnutie. Ak nie, veľká pokuta. Ak nasadia nukleárnu možnosť, ako majú nové právomoci, mohol by som byť uvrhnutý do väzenia.
Takto to nemalo byť
Som požehnaný, že mám základňu v Girone, čo je krok, ktorý som urobil po niekoľkých cyklistických výletoch. Napĺňa to humbuk. Je tu živá miestna cyklistická komunita, denné pozorovania profesionálnych jazdcov a krásne hladké cesty naprieč rôznorodým terénom obývaným vodičmi, ktorí sa vyznačujú zdvorilosťou a vzácnosťou.
Teraz – a v dohľadnej budúcnosti – môže byť táto idylická kombinácia aj na Marse 30 metrov od mojich vchodových dverí. A bolí to.
Zákaz bicyklovania – podobný je vo Francúzsku – je skutočný. Toto nie je vírusový mýtus ani nevynútené gesto zúfalej vlády. Neexistuje žiadna voľnočasová ani profesionálna cyklistika. Úžitková cyklistika je povolená - ale najlepšie sa uistite, že máte úplnú dokumentáciu, pretože o to budete požiadaní.
Podpora zákazu
Ako vášnivý a celoživotný cyklista, ktorého deň sa nezaobíde bez jazdy a ktorého pohyb sem motivovala najmä cyklistika, zákaz úplne podporujem.
Nie som sám. Cyklistická komunita emigrantov, komunita profesionálnych jazdcov a mnoho miestnych cyklistov tento zákaz dokonale dodržiava. Samozrejme, nemáme na výber, ale nepočul som ani jednu slabiku nesúhlasu.
Frustrácia? Áno, je to nevyhnutné. Ale myšlienka, ktorá stojí za zákazom, že vykonávanie nášho koníčka alebo dokonca povolania, by mohlo viesť k havárii, ktorá zaberá veľmi potrebné zdroje zdravotnej starostlivosti, je tá, pre ktorú som nepočul nič iné, len neochvejnú podporu.
Nevieme jazdiť a to nie je skvelé. Nemocničné postele sú o živote a smrti, a to je iné.
Počujem to rovnako silno od profesionálnych jazdcov, ktorí tu sídlia, s ktorými sa rozprávam v rámci mojej práce na tvorbe The Zwiftcast, podcastu pre Zwifters. Hovorilo sa o tom, že im bol povolený dišpenz, ale pozícia zostáva nejasná. A tí, s ktorými som hovoril, nielenže nechcú ísť do protivetra verejnosti, ale chcú si tiež splniť svoju občiansku povinnosť.
Sme tiež jednotní v našej podpore pre cyklistické podniky tu v Girone, ktoré sú veľkou súčasťou miestnej komunity. Bez preháňania možno povedať, že ich zákaz bicyklovania zdevastoval.
Ich príjmy, všetky, zmizli práve vtedy, keď sa mala začať hlavná sezóna. Ich priestory sú uzavreté nariadením vlády. Ich draho nadobudnuté flotily prenajatých bicyklov ležia ladom a koniec je v nedohľadne. V skutočnosti nemôžeme urobiť veľa, aby sme pomohli, ale robíme všetko, čo je v našich silách, aj keď je to len morálna podpora.
Vyrovnanie sa so zmenou okolností
Ako to teda zvládame? Je zrejmé, že obrovský nárast počtu na Zwifte trochu nafúkli opustený jazdci Girony. Mnohé hodiny jogy a pilatesu, na ktoré sme chodili, sa presunuli online. Inteligentnejšie cyklistické kaviarne a remeselné pivovary robia rozvozy. A prebieha veľa výmeny turbo trenažérov a získavania zdrojov.
Do úvodnej 15-dňovej blokády nás čaká už len týždeň – zdá sa, že ďalšie dva týždne sú nevyhnutné a nikoho by neprekvapilo ďalšie predĺženie.
Mojej stratégii zvládania pomáha fakt, že si môžem presunúť trénera von na terasu, odkiaľ mám nielen vražedný výhľad na opustené a tiché Staré Mesto, ale aj vzácny čerstvý vzduch.
Odtiaľ vidím dva stožiare rádia na vrchole slávnej Rocacorby. Vysmievajú sa mi alebo mi pripomínajú, že keď sa toto všetko skončí, budú tam stále?
Je to to druhé, pretože tam budú stále, rovnako ako všetky tie nádherné cesty, strakaté stúpania, chladivé borovicové lesy a radostné zbehy na pobrežie. Keď sa myseľ odkloní od pretláčajúcich sa pixelov na Zwifte, tam to ide.
