Ako značka, ktorá vyrába všetko od bicyklov po bidony, Specialized ponúka holisticky navrhnutý aero balík od základov
Táto funkcia bola vytvorená v spolupráci so spoločnosťou Specialized
„Na najostrejšom konci súťažnej cyklistiky sa musíme pozerať na jazdca spolu s jeho vybavením a oblečením ako na vzájomne závislý systém,“hovorí Will Watt zo Specialized.
'Postavili sme tím aerodynamických expertov a vyvinuli nástroje, ako je zber údajov na bicykli a náš veterný tunel „Win Tunnel“, aby sme vytvorili produkty optimalizované tak, aby fungovali ako systém, ktorý čo najlepšie využíva jazdca. ako aj poskytovať zisky ako jednotlivé produkty.“
Jadrom týchto produktov je modul S-Works Shiv TT od Specialized (rám, vidlica, tyče, sedlovka a brzdy), ktorý na minuloročných majstrovstvách sveta UCI prekonal palubovku a vyhral individuálny a tímový čas- skúšky v kategórii mužov aj žien.
„Jedna a ôsmy kužeľový stĺpik robí Shiv ultra úzkym a znížené vzpery sedadiel a plochá horná trubka pridávajú k aerodynamickému balíku,“hovorí Watt.
‘Okrem extra malej veľkosti majú všetky rámy rovnakú výšku stohu, stačí sa dostať na diferenciátor.
‘Samozrejme, je tu 100 mm vertikálne nastavenie predĺženia tyče a podložiek, ale myšlienkou bolo dopriať každej veľkosti jazdca agresívnu pozíciu.‘
Shiv TT sa predáva ako rámový modul s odôvodnením, že rôzni jazdci môžu uprednostňovať rôzne komponenty, aby vyhovovali ich podmienkam alebo štýlu jazdy.
Specialized však zašiel veľmi ďaleko, aby poskytol jazdcom množstvo možností voľnej rýchlosti, ktoré sú navrhnuté nielen tak, aby boli rýchli sami o sebe, ale aby sa aj navzájom dopĺňali.
Ako taký, Specialized hovorí, že rámový modul Shiv je o 120 sekúnd rýchlejší ako jeho S-Works Tarmac počas 40-kilometrovej časovej skúšky, ale začnite brať do úvahy aj ďalšie aero ponuky spoločnosti a tieto zisky sa len zvýšia.
Položte napríklad pár kolies Roval CLX64 medzi vzpery a obujte ich pneumatikami S-Works Turbo a toto číslo vyskočí o ďalších nárokovaných 35 sekúnd.
To nie je malá nehoda – kolesá sa točia na ložiskách CeramicSpeed. Ale rovnako ako v prípade rámu, aj tieto výhody sú výsledkom holistického procesu návrhu spoločnosti Specialized.
Vytvorené pre rýchlosť
„Kolesá boli v skutočnosti postavené okolo pneumatík, aby maximalizovali rýchlosť. Naši inžinieri vytvorili extra široký 21 mm vnútorný ráfik a bezšvový profil, ktorý optimalizuje aerodynamiku a zároveň minimalizuje valivý odpor.
‘Šírka pneumatiky je mimoriadne dôležitá a naše testovanie ukázalo 22 mm pneumatiku vpredu a 24 mm vzadu až
byť najrýchlejšou kombináciou.‘
Pri budovaní svojho Win Tunnel a vytváraní jedného z najúspešnejších časovkárskych bicyklov súčasnosti vám Specialized jednoznačne kryje chrbát, pokiaľ ide o rýchle jazdenie proti času.
Ale má to aj vašu hlavu. A vaše nohy.
„Pri takomto zameraní na hardvér je často prekvapujúce, že oblečenie ponúka pomerne najvýznamnejší zisk, no je pravdepodobne najdostupnejším prvkom.
„Špatne padnúce oblečenie je jedným z najvýznamnejších faktorov, ktoré prispievajú k ťahaniu,“hovorí Watt. ‚Skinsuit S-Works Evade GC má patentovaný bezšvový dizajn ramien, ktorý znižuje odpor vzduchu, spolu s veľmi špecifickými tkaninami.‘
Testovanie ukázalo, že kombinéza Evade GC poskytne užívateľovi zlepšenie o 96 sekúnd, opäť o viac ako 40 km, v porovnaní s jazdcom, ktorý má na sebe štandardný dres Specialized SL a šortky s náprsenkou.
Pridajte prilbu S-Works TT a to je ďalších 62 sekúnd, potom vsuňte nohy do topánok S-Works Sub 6 s Warp Sleeve – priliehavý silikónový obal na hladké prúdenie vzduchu cez šnúrky – a celkový aero balík Specialized sa skladá až za neuveriteľných 5 minút 48 sekúnd, čím ušetríte viac ako 40 km.
Kto povedal, že nemôžete rýchlo nakupovať?
Produkty
Špecializovaný modul S-Works Shiv TT, 4 £ 400.
Kolesá Roval CLX64, 770 £ vpredu, 1 £, 100 vzadu.
Špecializované bezdušové pneumatiky S-Works Turbo Road, každá po 70 £.
Špecializovaná prilba S-Works TT, 275 £.
Skinsuit Specialized S-Works Evade GC, 300 £.
Špecializované topánky S-Works Sub6, 275 £.
Kontakt: Specialized.com
