38-stranový dokument obsahuje podrobné pokyny, ktorých cieľom je zvýšiť bezpečnosť v konvoji pretekárskych vozidiel
UCI vydala 38-stranový dokument s názvom „Pokyny pre obeh vozidiel v pretekárskom konvoji“, ktorý podrobne popisuje opatrenia, ktoré riadiaci orgán prijíma v snahe zvýšiť bezpečnosť pretekárskeho konvoja.
V posledných rokoch bol tento šport tragicky zasiahnutý vážnymi a smrteľnými zrážkami medzi vozidlom a jazdcom, v dôsledku čoho sa zvyšuje počet volaní po zmene z viacerých odvetví tohto športu.
V súlade so zverejnenými smernicami majú podporu Cyclistes Professionnels Associés (CPA), Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels (AIGCP) a Association Internationale des Organisateurs de Courses Cyclistes (AIOCC), ktoré zastupujú jazdcov, tímy a organizátori resp.
Príručka pokrýva prípravu na preteky a premávku na preteky, ako aj protokoly o motocykloch, nehodách a časovkách. UCI tvrdí, že smernice kladú zvýšený dôraz na vodičov vozidiel a že vodiči musia okrem oficiálneho vodičského preukazu UCI (vydaného národnými federáciami) vždy rešpektovať nové smernice.
"Rozum, sústredenie, rešpekt a jasná hlava pri rozhodovaní - napríklad pri zvažovaní predbiehania; Ohľaduplný, rozvážny postoj, nie prílišná sebadôvera."
Ďalšie body zahŕňajú povinné používanie svetlometov všetkými vozidlami a používanie smeroviek pri zmene jazdného pruhu; Žiadne filmovanie ani fotografovanie nemožno praktizovať z pohybujúceho sa vozidla; Žiadne sedenie dozadu na motorkách; Žiadne vozidlá, ktoré by boli paralelné s jazdcami, pokiaľ sa nevysiela živé vysielanie; Pred vjazdom medzi skupiny jazdcov musí byť medzera aspoň 15 sekúnd.
Pravidlá, ktoré platia pre bežných vodičov mimo prostredia pretekov, ako napríklad zákaz používania mobilných telefónov a televízorov na prednom sedadle, boli neprekvapivo dodržané aj v pokynoch.
V roku 2016 UCI zaviedla nové prísnejšie pravidlá pre každého, kto riadi vozidlo na pretekoch. Každý jazdec, ktorý musí byť držiteľom licencie UCI vydanej národnou federáciou, musí nielen rešpektovať nariadenie UCI, ale odteraz aj dodržiavať nové usmernenia.
„Vodiči sú zodpovední za svoju jazdu,“uvádza sprievodca. „Ak nedodržia predpisy, čelia značným finančným postihom, ako aj pozastaveniu licencie UCI, ktorá im umožňuje jazdiť v pretekárskom konvoji. Sankcie súvisiace s jazdou v pretekárskom konvoji sú definované článkami 2.2.038 a nasledujúcimi predpismi UCI; Každý, kto porušuje pravidlá, môže byť poslaný na disciplinárnu komisiu UCI.'
'Táto príručka o pohybe vozidiel na pretekoch je dôležitým krokom vpred, ktorý odráža konkrétne úsilie vynaložené UCI a všetkými zainteresovanými stranami na zlepšenie bezpečnosti jazdcov na súťažiach,' povedal prezident UCI Brian Cookson.
'Rád by som ocenil konštruktívneho ducha zdieľaného našou federáciou, jazdcami, tímami, komisármi a organizátormi počas tejto hĺbkovej práce. Vyzývame vodičov na zmysel pre zodpovednosť, aby sme zaručili bezpečnosť jazdcov.
'Tento dokument podporuje naše nariadenie, ktoré bolo posilnené minulý rok a bude slúžiť ako referencia pre komisárov a organizátorov, ako aj pre každého, kto pracuje na pretekoch. Táto príručka je dôkazom nášho odhodlania prevziať zodpovednosť zoči-voči kapitálovej otázke: bezpečnosť nášho športu a našich športovcov,“dodal Cookson.
Prezident AIGCP Iwan Spekenbrink povedal: „Smernice pre pohyb vozidiel v pretekárskej kolóne sú ľahko dostupným referenčným dokumentom, ktorý je užitočný pre skúsených aj menej skúsených vodičov. Je to veľmi oceňovaná iniciatíva, ktorá je súčasťou rastúcej profesionality nášho športu za posledných 10 rokov.'
Úplný dokument s usmerneniami si môžete pozrieť tu.
