Materská spoločnosť Amer chce predať svoju cyklistickú divíziu, ktorá zahŕňa popredné značky Mavic a Enve, v čase klesajúceho predaja
Francúzske značky Mavic a Enve so sídlom v Utahu pravdepodobne predá ich materská spoločnosť Amer Sports, keďže cyklistická divízia vykazuje medziročný pokles predaja, podľa novej firemnej stratégie, ktorú včera oznámila spoločnosť Amer.
Mavic, ktorý zásobuje mnohé tímy WorldTour a britský dráhový tím, je jednou z najväčších značiek v cyklistike a nedávno v roku 2015 vykázal zdravé tržby vo výške takmer 140 miliónov EUR. Tiež je už dlho ikonickou neutrálnou značkou poskytovateľ služieb pre najväčšie preteky World Tour.
Mavicova materská spoločnosť kúpila Enve v roku 2015, keď sa predpokladalo, že spoločnosť má obrat viac ako 25 miliónov eur. Enve je historicky na vrchole luxusných značiek na trhu s karbónovými kolesami a využíva inovatívne aerodynamické konštrukcie vyvinuté v spolupráci s britským aerodynamikom Simonom Smartom.
Mavic nedávno aktualizoval svoj Cosmic Ultimate o vylepšenú možnosť
Enve vyrába veľkú väčšinu svojich karbónových kolies vo svojom sídle v Utahu neďaleko S alt Lake City. Mavic podobne vyrába veľké množstvo špičkových karbónových kolies vo svojom sídle v Annecy, ako napríklad nedávno ohlásený Cosmic Ultimate UST.
Napriek dobrej povesti a zdravej ponuke OEM kolies pre veľké značky bicyklov zaznamenala spoločnosť Amer sports v prvej polovici roka 2018 pokles tržieb svojej cyklistickej divízie o 13 % na 60 miliónov EUR. Toto nasleduje po 18 % poklese celkového predaja medzi rokmi 2015 a 2017.
V dôsledku toho spoločnosť oznámila budúcu stratégiu rastu, ktorá nezahŕňa jej cyklistickú divíziu – Mavic a Enve. Generálny riaditeľ spoločnosti Amer Heikki Takala tvrdil: „Hľadáme niekoho, kto dokáže lepšie hľadať aktíva Mavic a Enve.“
Nemäkký tovar a delenie
Pri hľadaní rastu uprednostňuje Amer „Softgoods, Business to Consumer, Čína, Spojené štáty americké a digitalizácia.“Vyplýva to z výsledkov, ktoré ukázali, že hlavný rast Mavicu bol v oblasti oblečenia a prilieb pred staršie hliníkové disky kolies.
V júli Talaka skutočne označil obchod s hliníkovými kolesami Mavic za „váženie nášho výsledku“.
Zatiaľ čo Enve bola nepochybne kúpená s úmyslom prepojiť operácie Enve a Mavic, nedávne zmeny spôsobili, že tieto dve spoločnosti konajú viac oddelene. Bicycle Retailer uvádza, že nedávno došlo k rozdeleniu v amerických operáciách Enve a Mavic, ktoré predtým riadila generálna riaditeľka Enve Sarah Lehman.
Továreň Enve v USA v Utahu
Výsledky Mavic a Enve sú v súčasnosti sústredené v rámci divízie cyklistiky spoločnosti Amer, a preto je málo známe, ako si každý vedie individuálne. Zdá sa však pravdepodobné, že kupujúci sa môžu pozrieť na nákup spoločností samostatne.
„Mavic dnes predstavuje približne 3,5 percenta predaja (Amer Group),“povedal Talaka pri oznamovaní aktualizovanej stratégie. Nebolo jasné, či do tohto odhadu zahrnul aj Enve.
Pokračoval: „V budúcnosti pokračujeme v osvedčenej stratégii a zároveň urýchľujeme transformáciu nášho portfólia smerom k oblastiam rýchlejšieho rastu, vyššej ziskovosti a efektívnosti. Myslíme si, že toto je tiež čas na strategickú kontrolu cyklistického biznisu Mavic.’
