Aký druh jazdenia musíte robiť, aby ste vyhrali Tour a aké je to v porovnaní s ostatnými jazdcami?
Pokiaľ ide o prípravu na Tour de France, pravdepodobne najťažšie športové podujatie na planéte, často sa kladie otázka: ako to jazdci robia?
Ako sa pripravujú na hory, ako je Col de Tourmalet, ktorý má výšku viac ako 2 000 m?
Ako sa pripravujú na bláznivé etapy s bočným vetrom, kde na rovnej ceste dosahujú rýchlosť viac ako 70 km/h? A ako sa pripravujú na to, že budú v sedle takmer šesť hodín denne počas troch po sebe nasledujúcich týždňov?
Prístup každého jazdca na Tour de France je iný. Niektorí viac radi pretekajú ako trénujú, iní viac trénujú ako pretekajú. Niektorí radi chodia do izolačných – myslím tým výškových – táborov, zatiaľ čo iní uprednostňujú pohodlie domova.
Často sa nás pýtajú, ako ste vyhrali Tour. Bolo to v horách? Bolo to v časovkách? Bolo to počas prvého týždňa v bočnom vetre alebo na Col de Tourmalet na 14. etape?
Ale namiesto toho, aby sme sa pozerali len na Tour de France, sa pravdepodobne musíme pozrieť viac dozadu. Pretože Tour de France sa nevyhráva v júli.
Vyhrávajú sa v apríli, máji a júni. Vyhráva sa cez zimu v decembri v januári. A vyhrá sa v rokoch predtým, s genetikou a tréningom, so skvelými trénermi a podpornými klubmi a s budovaním vášne pre cyklistický šport.
Aby sme mali predstavu o tom, ako sa príbeh tohtoročnej Tour skutočne formoval, vrátili sme sa a pozreli sme sa na tréningové a pretekárske plány niekoľkých výnimočných jazdcov z tohtoročnej Tour: Thomas de Gendt, Michael Woods, a prípadný víťaz Egan Bernal.
Možno by sme pri porovnávaní ich tréningových plánov pred Tour očakávali viac podobností ako rozdielov, keďže všetci trénujú na presne tie isté preteky. Ale ako uvidíte, je to úplne nesprávne.
8 týždňov:
De Gendt: Osem týždňov pred Le Grand Depart De Gendt práve končil prvý týždeň Giro d’Italia. V sedle strávil 33 hodín a nastúpal vyše 13 700 metrov.
Woods: Woods strávil polovicu mája v Andorre a osem týždňov mimo Tour bolo len na začiatku, čo bol obrovský tréningový blok. Počas týždňa strávil 30 hodín v sedle a nastúpal viac ako 16 000 metrov, čo je veľmi podobné pracovné zaťaženie ako jazdci súťažiaci na Giro.
Bernal: Necelý týždeň pred štartom Giro d’Italia Bernal na tréningu v Andorre havaroval a zlomil si kľúčnu kosť. Je pozoruhodné, že len o deväť dní neskôr bol späť na bicykli. Ešte pôsobivejšie bolo, že Bernal medzitým jazdil na turbo trenažéri.
Celkovo mohol mať voľno len pár dní. Len za osem týždňov od Tour to znamenalo, že Bernal sa takmer vrátil k normálnemu tréningu, strávil viac ako 19 hodín v sedle a nastúpal 9 500 metrov za sedem dní.
Nevyhýbal sa ani intenzite, pri stúpaniach predvádzal množstvo prahových a podprahových úsilí a získal množstvo prominentných Strava KOM.
Je fascinujúce vidieť, ako veľmi sa Woodsov tréning podobal tréningu jazdcov súťažiacich na Gire. Obaja strávili v sedle obrovské množstvo času, aj keď Woods samozrejme neprišiel s pridanou intenzitou pretekov.
Tí, čo nepretekali, stále zjavne vynakladali obrovské úsilie v horách na päť a šesťhodinových jazdách, ktoré nie sú príliš podobné typickej etape na Giro.
Keďže Bernalove plány na Giro vykoľajila jeho havária, okamžite sa sústredil na Tour a v tom čase to znamenalo vedľajšiu úlohu pre Chrisa Frooma a Gerainta Thomasa.
Poznámka: Andorra leží vo výške približne 2 000 m nad morom, takže Woods a Bernal už trénovali vo výške a ich výkonové čísla (nižšie) by boli nižšie ako na úrovni mora.
4 týždne:
De Gendt: Po dokončení Gira – a treťom mieste v záverečnom TT – si De Gendt dal štyri dni voľna, než sa vrátil do tréningu. Počas prvých dvoch dní na bicykli jazdil každý menej ako dve hodiny. 90-kilometrová jazda cez víkend vyniesla jeho 7-dňový celkový čas iba na 6,5 hodiny.
Woods: Po niekoľkých týždňoch tréningu v Andorre zamieril Woods do Francúzska na preteky Critérium du Dauphiné. Po piatom mieste v 2. etape vo vybranej skupine očakávaných uchádzačov o Tour de France GC a víťazov etapy Woods ochorel a nemohol odštartovať do poslednej etapy pretekov.
Napriek tomu, že jazdil iba šesť zo siedmich dní, Woods stále strávil viac ako 26 hodín v sedle a nastúpal cez 11 000 metrov.
Jeho výkon v 2. etape si vyžadoval vážený priemerný výkon 295 W (4,61 W/kg) takmer 4,5 hodiny, vrátane 10-minútového úsilia pri 411 W (6,42 W/kg) vo finále pretekov.
Bernal: Mesiac pred Tour sa Bernal vrátil k pretekaniu na Tour de Suisse. Počas celého týždňa podával dominujúci výkon, keď po sebe idúcich finišoch na vrchole prepadol všetkých favoritov GC a zajazdil dve pôsobivé časovky, aby vyhral GC nad Rohanom Dennisom a Patrickom Konradom.
V nedeľnej poslednej etape – trojhorskej epopeji, ktorú vyhral Hugh Carthy – Bernal skončil s váženým priemerným výkonom takmer 5 W/kg počas viac ako troch hodín pretekov.
Pri každom stúpaní jazdil viac ako 5 W/kg viac ako pol hodiny, vrátane 10-minútového nárastu o 5,5 W/kg, keď stúpanie dosiahlo výšku 2 600 metrov.
Je dôležité poznamenať, že – podobne ako Tour de France 2019 – hlavné stúpania na Tour de Suisse stúpajú nad 2 000 – 3 000 m metrov, čo poškodzuje úsilie tých menej aklimatizovaných a uprednostňuje tí, ktorí sa narodili v nadmorskej výške ako Bernal.
Len štyri týždne od najväčších pretekov roka De Gendt sotva jazdil, zatiaľ čo Woods a Bernal pretekali dva z najťažších týždňových pretekov roka: Dauphiné a Tour de Suisse.
Ale všetko to dávalo zmysel v kontexte – De Gendt odchádzal z Giro d'Italia: 100+ hodín pretekov za tri týždne, útočenie na únikové cesty, lezenie zasnežených horských priesmykov a takmer časovka k etapovému víťazstvu. Bol to zaslúžený odpočinok.
2 týždne:
De Gendt: Dva týždne pred Tour sa De Gendt vrátil domov do Belgicka na preteky národných majstrovstiev.
Umiestnil sa na šiestom mieste v časovke (v priemere 393 W, 5,7 W/kg a 49,1 km/h na 46 minút – a stále skončil o dve minúty nižšie za víťazom Woutom Van Aertom) a na 70. mieste v cestných pretekoch.
Celkovo iba 15 hodín v sedle a iba 3 300 metrov stúpania bol De Gendtov týždeň jedným z maloobjemových týždňov prerušovaných vysokou intenzitou pretekov.
Woods: O pár týždňov bol Woods v Girone spolu s Tejayom Van Garderenom a športovým fyziológom Dr. Allenom Limom na vysoko štruktúrovanom tréningovom kempe pred Tour.
Ich cesta bola zaznamenaná v seriáli Velonews Beyond Limits, sérii videí a článkov pokrývajúcich také témy ako „motorové tempo“e-biku, miera potenia jazdca a psychológia cyklistiky.
Woods dal za sebou solídny týždeň – 21 hodín v sedle s prevýšením 9 100 metrov – no tentoraz sme sa zamerali skôr na konkrétne intenzity ako na objem.
S pomocou bývalého profesionála Tima Johnsona a tímového kolegu Taylora Phinneyho predviedli Woods a Van Garderen závodnú simuláciu v stúpaniach, jazdili na prahu (>400W, alebo 6W/kg pre týchto chlapcov) po prudkých nárastoch, a návrat k vysokému tempu, to všetko na jazdách dlhých šesť hodín.
Bernal: Po krátkom oddychu po Tour de Suisse bol Bernal späť na tréningu v nadmorskej výške v Andorre a dal za sebou solídny týždeň 23 hodín jazdy s 15, 500 m stúpania.
Okrem takmer šesťhodinovej jazdy na začiatku týždňa Bernal vyradil aj intervaly s vysokou intenzitou. Jeden z jeho tréningov pozostával z 15-20 minútových blokov v tempe (300 W) s 10-sekundovými rázmi (600 + W) každé tri minúty.
V rámci tej istej jazdy absolvoval Bernal 30-minútové stúpanie rýchlosťou 5,7 W/kg, pričom prvých 10 minút bola séria 20/40 s: 20 sekúnd pri 500+W, po ktorých nasledovalo 40 sekúnd pri ~310W.
Bol to týždeň národných majstrovstiev a zatiaľ čo väčšina ostatných jazdcov cestuje domov, aby súťažila za svoje národné farby, iba De Gendt sa rozhodol urobiť trek z tejto skupiny (Bernal pretekal s kolumbijskými národmi už vo februári).
Pre Woodsa a Bernala je to čas na super-sústredený tréning. To znamená výškové tábory, horské jazdy, veľa motorového tempa a žiadne rozptyľovanie.
1 týždeň:
De Gendt: Po národných majstrovstvách De Gendt nikdy nejazdil viac ako dve hodiny pred začiatkom Tour. Tvrdá práca bola vykonaná, kilometre boli v nohách a forma bola dobrá. Teraz už zostávalo len odpočívať.
Woods: Len po piatich dňoch sa Woods a Van Garderen vydali na ďalšiu výpravnú jazdu do hôr. Na konci dňa strávili v sedle viac ako päť hodín a nastúpali viac ako 3 000 m za 172 km.
Výstupy jazdili svižným tempom – 5,0 – 6,0 W/kg, 20 až 30 minút v kuse. Ich výkonové diagramy boli pre tieto snahy nestále: prekračovanie prahu na strmých úsekoch, ľahšie na plytkých úsekoch, predieranie sa okolo serpentín a šprint na vrchol.
Toto bol deň simulácie pretekov, posledný deň tvrdej práce pred oddychom pred Tour de France.
Bernal: Bernal uzavrel svoj tréningový blok v Andorre v pondelok obrovskou jazdou, päť hodín v horách s niekoľkými dlhými blokmi (10-30 minút) tempa, po ktorých nasledujú tri hodiny vytrvalostnej jazdy.
Po celom dni cestovania sa Bernal stretol so svojimi tímovými kolegami z tímu INEOS na uzavretej testovacej dráhe pre tréning TTT. Tento deň bola len krátka jazda, asi 90 minút, ale Bernal prešiel viac ako 69 km, v priemere 41,5 km/h.
Na druhý deň boli jazdci v Bruseli a Bernal dva dni pred pretekmi strávil v sedle takmer tri hodiny. Celkovo tento týždeň nebol pre Bernala extrémnym úbytkom, pričom počas týždňa ešte stále viac ako 20 hodín najazdil.
Týždeň pred Tour sa väčšina jazdcov sústredila na čo najväčší oddych. Woods a Bernal však boli úplne odlišní – chceli prísť na Tour svieži, no zároveň na vrchole.
Tvrdý tréning by v tomto bode mohol viesť k únave a vyhoreniu, ale prílišný odpočinok by mohol viesť k zatuchnutiu a pocitu „zablokovania“, čo je posledná vec, ktorú títo horolezci chcú na 6. etape na vrchole do La Planche des Belles Filles.
Je zaujímavé vidieť, že štyri dni mimo Tour si Woods a Bernal vzali deň úplne voľna. Namiesto ľahkého tréningu alebo len točenia nôh strávili deň v posteli – pravdepodobne v lietadle – ich nohy nemali na práci nič iné, len nasávať obrovské tréningové zaťaženie, ktoré sa nahromadilo za posledných pár týždňov.
1 deň vonku:
De Gendt: Deň pred Tour strávil De Gendt na bicykli len hodinu. Dosť na roztočenie nôh a udržanie krvi v pohybe, ale nie dosť na to, aby to spôsobilo akúkoľvek únavu.
Pre De Gendta – skúseného profesionála bez osobných ambícií pre 1. etapu – sú otvárače zbytočné. Jednoduché pedálovanie pri 200-250W je jediná vec, ktorú potrebuje.
Woods: Vzdelávanie Najprv sa rozhodli pre dvojhodinovú jazdu – na rozdiel od hodiny Lotto Soudal – deň pred Tour. Woods, ktorý sa otáčal po Bruseli s výkonom menej ako 200 W, tiež neurobil žiadne otvárače. Len ďalších pár hodín otáčania nohami.
Bernal: V súčasnosti Bernal nenahral na Stravu žiadne jazdy po 4. júli, dva dni pred začiatkom Tour. Dúfajme, že nahrá svoje jazdy z Tour a poskytne nám pohľad na to, čo je potrebné na víťazstvo na Tour de France.
Ešte jeden deň. Pre jazdcov zostáva len naštartovať motor a dôverovať svojmu tréningu. Posledná jazda na otvorenie nôh – ak to potrebujú – a potom je to všetko o odpočinku. Ušetrite čo najviac duševnej, fyzickej a emocionálnej energie počas nasledujúcich troch týždňov.
Pretože si si istý, že to budeš potrebovať.
Čo sa teda stalo?
De Gendt predviedol šou a sólo vyhral v 8. etape tohtoročného Tour. Po prestávke, ktorú strávil viac ako 200 km, sa Belgičan v poslednom stúpaní dňa vzdialil od svojho posledného spoločníka v úniku a do cieľa sa dostal sólo pred ťažko dobíjajúcou dvojicou Thibauta Pinota a Juliana Alaphilippa.
Potom predviedol ohromujúci výkon v 13. etape TT, keď skončil 3. iba za Geraintom Thomasom a Julianom Alaphilippe.
Na 11. etape Mike Woods havaroval a zlomil si dve rebrá. Dokončil etapu a pokračoval v dokončení Tour.
Bernal sa stal prvým Kolumbijčanom, ktorý vyhral Tour de France, a najmladším víťazom od čias Henriho Corneta v roku 1904.
Bernalova zlomená kľúčna kosť sa ukázala ako skryté požehnanie a presunula jeho pozornosť z Giro d’Italia na Tour de France.
Pri svojej druhej účasti Bernal počas prvého a druhého týždňa ubral svojim súperom trochu času, najmä v 2. etape TTT a 10. etape s bočným vetrom.
Po strate viac ako minúty v 12. etape ITT s tímovým kolegom Geraintom Thomasom to vyzeralo tak, že Bernal možno bude musieť pracovať v horách pre víťaza Tour 2018.
Na 18. etape do Vallorie však Bernal zaútočil na skupinu favoritov GC a zostal bokom, vrátil sa o 32 sekúnd a čo je dôležitejšie, posunul sa pred tímového kolegu Thomasa na celkové druhé miesto.
V jeden z najpamätnejších dní v nedávnej histórii Tour – v deň, keď bola etapa zrušená, nebol iba druhýkrát v histórii pretekov vyhlásený žiadny oficiálny víťaz etapy a Thibaut Pinot zliezol z bicykla v r. slzy – Bernal sa opäť vzdialil od favoritov GC v hlavnom stúpaní dňa, Col de l'Iseran.
ASO sa rozhodlo, že časy GC sa budú počítať na vrchole tohto stúpania, a nie v údolí pod ním, kde zmätení jazdci stúpali do svojich tímových áut, čím sa Bernal stal novým celkovým lídrom pretekov.
Po prvýkrát vo svojej kariére mal Bernal a tím INEOS na sebe žltý, s ľahkosťou ovládali 20. etapu a do Paríža išli so siedmym žltým dresom tímu na ôsmich Tour.
