Dobrý prenos sily a pohodlie, aj keď sú gombíkové uzávery nešikovné a prúdenie vzduchu môže byť trochu obmedzené, keď sa počasie zahreje
Hoci 260 libier sa môže zdať drahých za pár cyklistických topánok, pri neustále rastúcej cene kvalitných cestných topánok je model Sidi Ergo 5 dosť stredný. Za špičkový model Sidi Shot, ktorý nosia Chris Froome, Adam Yates a množstvo ďalších profesionálov, by ste museli vytiahnuť z peňaženky ďalších 90 libier.
Hlavným rozdielom medzi cyklistickou obuvou Sidi Ergo 5 a drahšou obuvou značky je podošva Carbon 12, ktorá je mixom karbónu a nylonu. Centrálna časť má odkrytú uhlíkovú väzbu, zatiaľ čo okraje sú, hovorí Sidi, vyrobené z matrice uhlíkových vlákien/nylonu. Purista sa môže oprieť o podrážku, ktorá nie je celá z karbónu, no topánky Ergo 5 som považoval za dostatočne tuhé; pri manipulácii s nimi nebolo možné zistiť ohyb.
To vedie k dobrému prenosu sily a účinnosti šliapania a Sidi hovorí, že kompozitná konštrukcia tiež znižuje hmotnosť podošvy. Svoj testovací pár topánok veľkosti 42,5 som odvážil tesne pod 600 g. Aj keď to nie je superľahké, je to rozumné pre topánku za túto cenu a je podobná hmotnosti drahších modelov Sidi, hoci najľahšia cestná obuv môže byť o pár ľahšia o 150 g až 200 g.
Časť dôvodu extra hmotnosti Ergo 5 v porovnaní s konkurenciou sa zdá byť pokračujúcim používaním prešívanej konštrukcie namiesto zvárania. Jeho zvršky Microfibra Techpro sú tiež o niečo masívnejšie. Spolu s masívnou pätou poskytujú dobrú oporu a sú odolné voči vode a plesniam, čo im môže pomôcť udržať ich menej nadýchané po horúcich jazdách.
Vetranie je obmedzené na sériu malých dierovaných otvorov po stranách zvršku a niekoľko širších štrbín v jazyku. V podrážke nie sú žiadne vetracie otvory. Moje nohy boli pohodlné na jar v Spojenom kráľovstve pri teplote okolo 10 °C, keď mi v odvetraných topánkach bolo trochu chladno. To ma vedie k myšlienke, že sa môžu na horúcej letnej jazde trochu prehriať (ak sa môžem dostať von a jazdiť).
Mimoriadne uzávierky
Dvojité zapínanie Sidi Techno-3 Push je nešikovné. Pravdepodobne je to kvôli patentu, ktorý má Boa na jednoduchšie použiteľné dizajny.
V dizajne Sidi je slučka na závit, ktorá uzatvára zvršok. Uťahuje sa zdvihnutím páčky na otočnom uzávere, ktorý používate na ovládanie račne. Je nepríjemné ho používať v pohybe, najmä v rukaviciach. Uzávery uvoľníte alebo uvoľníte stlačením dvoch páčok po stranách ciferníka. Opäť je to nešikovné pri jazde.
Ak si počas jazdy radi upravujete tesnosť topánok, môže sa vám to pri Sidis zdať nepohodlné. Keď sa však presvedčíte, že ste to urobili správne, rozloženie tlaku je vynikajúce, bez tlakových bodov, aj keď sú zvršky pevne pripevnené.
Pomáha tu široký horný pásik a hladké vodidlá šnúrky. Ako zvyčajne zisťujem, predný pásik na suchý zips som nepoužil ani pri jazde, ani na obúvanie či vyzúvanie.
Kúpte teraz od Wiggle za £169
Cyklistické topánky Sidi Ergo 5 sú dostupné v rôznych farbách a možnostiach: štandardný model môžete mať s bielymi prackami alebo v matných farbách, vrátane úplne čiernej.
Ponúkané sú aj farby z limitovanej edície a mega-fit možnosť pre tých, ktorí majú široké chodidlá, aj keď som zistil, že štandard je dostatočne široký na moje pomerne priemerné britské chodidlá. Dostupné veľkosti sú medzi 38 a 48, s polovičnými veľkosťami až do 47.
