Hyde vyzerá dobre, je dobre postavený a dobre jazdí, ale špecifikácia by mohla stačiť s aktualizáciou
Každý, kto uvažuje o prechode z auta na bicykel, bude mať prospech zo stroja prispôsobeného požiadavkám mestského prostredia.
Po revidovanom ráme pre rok 2018 považuje Cube Hyde za ideálneho spoločníka na zdolávanie ulíc v meste.
Od výkonných hydraulických kotúčových bŕzd, ktoré poskytujú brzdnú silu za každého počasia, po rýchlo sa odvaľujúce pneumatiky a hladkú 27-rýchlostnú prevodovku Shimano – mohol by byť Hyde tým všetkým, čo potrebujete na to, aby ste porazili premávku?
Rám
Lehko prezentovaný rám Hyde obsahuje kužeľovú hlavovú trubku spolu s hydroformovanými hlavnými trubkami a odlievanými patkami.
Je zložený z kvalitného tepelne upraveného hliníka 7005, je tuhý, ľahký a keďže je nemecký, má aj integrovaný držiak na stojan.
S rúrkami spojenými hladkými, dvojito zvarenými švami tieto údajne zvyšujú pevnosť a určite vyzerajú pekne.
Riadenie káblov je rovnako pôvabné, s integrovanými radeniami ozubených kolies, ktoré prenikajú do rámu za hlavovou trubkou.
Pre uľahčenie servisu je lanko zadnej hydraulickej brzdy ponechané odkryté pozdĺž spodnej trubky, zatiaľ čo predné je prichytené vo vnútri vidlice.
S rovnými, štíhlymi, zužujúcimi sa nohami to vyzerá podobne krásne. Dokonca aj s namontovanými obrovskými pneumatikami má rám aj rám priestor pre blatníky spolu s predným a zadným nosičom.
Oveľa dlhší ako väčšina pevných možností, jeho dodatočná dĺžka znamená, že na želanie by bolo možné neskôr vymeniť odpružený model.
Groupset
Zadná prehadzovačka Deore nie je úplne najnovší dostupný model. S deviatimi prevodovými stupňami namiesto 10 nám chýbalo dodatočné ozubené koleso menej ako spojkový mechanizmus na najnovšom dizajne.
Tým sa zastaví kývanie reťaze na hrboľatom teréne, aj keď jej stratu nepocítia tí, ktorí sa držia čisto na asf alte.
Inde lacnejšia skupina Acera poskytuje radenie a predný mechanizmus, pričom obe fungujú dobre.
Vzhľadom na to, že mnohí výrobcovia vymenili za lacnejšiu reťazovú sadu, je dobré vidieť odolnejšiu trojicu Shimano priskrutkovanú ku kocke.
Umožnenie výmeny jednotlivých ozubených koliesok, keď sa opotrebujú, ušetrí časom peniaze na servis.
Hyde zastavujú hydraulické kotúčové brzdy Shimano BR-M315, ktoré je vždy dobré vidieť vzhľadom na ich solídny výkon.
Dokončovacia súprava
Strieborné výstupky na sedle sú trochu hlúpe. Napodobňujú vzhľad nitov na tradičnom koženom sedle, ale v skutočnosti neslúžia na nič iné, len vyzerajú pekne.
Napriek tomu sa im tento trik podarilo. Menej nás zaujímal skutočný tvar sedla, ktoré sa nám zdalo trochu úzke na takýto vzpriamený bicykel.
Lepšiu šírku majú tyče. Pri šírke 660 mm sú dostatočne široké na to, aby boli stabilné, ale nie také rozsiahle, aby pri filtrovaní premávky riskovali náraz do spätných zrkadiel.
Kolesá
Kolesá Hyde, ktoré sa otáčajú okolo nábojov Shimano odolných voči bombám, sú tuhé, odolné a mali by pri všetkej spravodlivosti vydržať dlho.
Jednoducho nastaviteľné, dostupnosť náhradných dielov Shimano je neprekonateľná, zatiaľ čo ich systém stredového zámku tiež uľahčuje výmenu kotúčov. Ráfiky Alex sú k nim pripevnené 32 lúčmi a sú vybavené očkami pre väčšiu pevnosť.
Hoci sú bezdušové, namontované pneumatiky Schwalbe Big Apple nie sú. Napriek tomu, bez ohľadu na to, že pracujeme iba s konvenčnými dušami, sme veľkými fanúšikmi.
Súčasť radu Balloonbike od Schwalbe, ich obrovský objem im umožňuje pracovať pri nízkom tlaku, aby poskytli vysoký stupeň prirodzeného odpruženia.
Kľúčom k jazdným vlastnostiam bicykla, určite stoja za vyskúšanie.
Na ceste
Od Hyde sme očakávali veľa. Dobre vyzerajúce a so solídnymi špecifikáciami to začalo sľubne.
Unikátne používa obrovské 2,35-palcové pneumatiky takého druhu, aké sa častejšie vyskytujú na horských bicykloch, s výnimkou, že majú hrboľatý dezén.
Napriek tuhému hliníkovému rámu trvá týmto nadrozmerným kolesám chvíľu, kým sa rozbehnú, aj keď s nahromadenou parou sa zdá, že prerazia čokoľvek.
Obalené v týchto obrovských pneumatikách je vonkajší priemer kolies Hyde väčší ako u väčšiny bicyklov 700c.
Tento obrovský objem vzduchu umožňuje Hyde plávať. Kľúčom k ich jazdným vlastnostiam je prekvapivo rýchle odvaľovanie, zatiaľ čo vankúšovité odpruženie umožňuje jazdcovi preraziť prekážky bez toho, aby sa príliš otriasol.
Poskytujú tiež takmer komickú úroveň priľnavosti, čo znamená, že môžete trhať v zákrutách s malým rizikom vykĺznutia.
Na druhej strane, nemyslíme si, že by sa tieto veľké kolesá dali tak ľahko naštartovať alebo udržať v chode ako alternatívy s pravidelnejšou veľkosťou, no vzhľadom na ich schopnosť zjemniť jazdu by sa to mohlo oplatiť. spolu so skutočnosťou, že je nepravdepodobné, že by ich zachytili výmoly alebo nerovnomerné kryty odtokov.
Menšie náchylné na to, aby vás spod vás chytili koľajnice ako štíhlejšie modely, vďaka nim sa Hyde cíti ako veľmi bezpečné miesto na posed.
Brzdy Shimano sa perfektne hodia a poskytujú podobnú úroveň zabezpečenia rýchleho zastavenia.
V kombinácii s vynikajúcim výkonom radenia a hladko vyzerajúcou súpravou na konečnú úpravu vlastnej značky neexistuje žiadny zjavný slabý článok v dobre vyváženej špecifikácii Cube.
Prekvapivo vzpriamený, Hyde vytvára jazdnú pozíciu, ktorá je nenáročná na chrbát a ramená. S priestorom na umiestnenie obrovských pneumatík je samotná koruna vidlice veľmi vysoká.
Výsledkom je pozícia riadidiel, ktorá sa týči nad ostatnými bicyklami, a to do slušnej dĺžky hlavovej trubky a zakončená veľkou hornou krytkou.
Toto je spojené so širokou hornou rúrkou, čo znamená, že všetko v kocke je väčšie, než sa očakávalo. Keďže nemá veľké množstvo stojok, je mimoriadne dôležité, aby dobre sedel.
Za predpokladu, že robíte Hyde, je zábavná jazda na bicykli. Ľahká a tuhá, je viac než šťastná, keď sa ňou hádžete, pričom vidlica je dostatočne pevná na to, aby vykračovala zákruty, zatiaľ čo pneumatiky šikovne prešľapujú cez prekážky.
Spokojne sa hrnú na asf alte a sú dostatočne cibuľovité, aby prežili aj mimo cesty. Napriek tomu, že sú priľnavé na suchu, hladký behúň znamená, že sa čoskoro stretnú so svojím zápasom vo vlhkých a slizkých podmienkach.
Príliš divoký na chodníkoch tiež zvýrazní nedostatok státia, čím sa zvyšuje riziko, že v prípade nehody narazíte na hornú trubicu – na ceste to zvyčajne nie je relevantné.
Hodnotenia
Rám: Vysoko kvalitný hliník sa ukázal byť tuhý a ľahký. 8/10
Komponenty: Všade je použitý slušný mix dielov Shimano. 8/10
Kolesá: Bezdušové kompatibilné a vyrobené tak, aby prežili náročné jazdy. 9/10
Jazda: Veľa zábavy, aj keď viac na asf alte ako na chodníkoch. 7/10
Verdikt
Hyde vyzerá dobre, je dobre postavený a dobre jazdí, ale špecifikácia by mohla stačiť s aktualizáciou
Geometria
| Claimed | Measured | |
|---|---|---|
| Horná trubica (TT) | 580 mm | 575mm |
| Sedlová trubica (ST) | 520 mm | 525mm |
| Dĺžka vidlice (FL) | N/A | 445mm |
| Head Tube (HT) | 155mm | 155mm |
| Uhol hlavy (HA) | 71 | 71 |
| Uhol sedadla (SA) | 73,5 | 73,5 |
| Rázvor kolies (WB) | 1098mm | 1096mm |
| pokles BB (BB) | 70 mm | 70 mm |
Spec
| Cube Hyde | |
|---|---|
| Frame | Hliník s dvojitým zosilnením 7005 |
| Groupset | Shimano Deore, 9 rýchlostí |
| Brzdy | Shimano BR-M315 |
| Reťazec | Shimano Acera FC-T3010, 48/36/26t |
| Cassette | Shimano CS-HG200, 11-34t |
| Bary | Cube Race, 660 m |
| Stem | Cube Performance Pro, 31,8 mm |
| Sedlovka | Výkon kocky, 27,2 mm |
| Sedlo | Selle Royal Prestige |
| Kolesá | Cube UX24, 32h pripravená na bezdušové použitie, Schwalbe Big Apple, 29 x 2,15" pneumatiky |
| Hmotnosť | 13,5 kg (54 cm) |
| Kontakt | cube.eu |
