V recenzii svojho nového bicykla Factor Froome hovorí, že si myslí, že „technológia ešte nie je tam, kde by mala byť pre cestnú cyklistiku“
Chris Froome povedal, že kotúčové brzdy „nie je na 100 % predaný“v úprimnej recenzii svojho nového bicykla Factor Ostro Vam.
Jazdec Israel Start-Up Nation len nedávno začal jazdiť s kotúčovými brzdami, pričom jeho bývalý tím Ineos Grenadiers bol poslednou baštou ráfikových bŕzd na WorldTour (hoci Fausto Pinarello navrhol, že by mohli urobiť skok v roku 2022).
Vo videu nás Froome prevedie kľúčovými funkciami Ostro Vam predtým, než prejde na kotúčové brzdy.
„Ja sám ich ešte na 100 % nepredávam,“vysvetľuje vo videu nižšie. „Používam ich posledných pár mesiacov, z hľadiska výkonu sú skvelé: vždy prestať, keď potrebujem zastaviť, suché, mokré, robia svoju prácu.
'Nevýhody kotúčových bŕzd… neustále drhnutie, potenciál pre mechaniku, prehrievanie, deformovanie kotúčov, keď ste v klesaní dlhšie ako päť/desať minút neustáleho brzdenia. Osobne si len nemyslím, že technológia je ešte tam, kde má byť pre cestnú cyklistiku.
'Myslím si, že vzdialenosť medzi kotúčom a rotormi je stále príliš úzka, takže sa vám bude drieť, dostanete jeden piest, ktorý vystrelí viac ako druhý, budete dostať tieto malé problémy. Nemyslím si, že sa piesty úplne stiahnu tak, ako majú byť stále. Pomerne často to bude fungovať na stojane, keď to mechanik vyrieši, ale keď sa dostanete na cestu, je to už iný príbeh.'
Na záver dodal: „Prijímam, že toto je smer, ktorým sa chce priemysel uberať, my ako cyklisti sa budeme musieť prispôsobiť, naučiť sa ich používať a myslím si, že ak ešte nepoužívate kotúčové brzdy, je to len je otázkou času, kým sa stanete zastaraným spôsobom a budete im prinútení.“
Froome pochválil dizajn a ovládanie svojho nového bicykla, pričom zväčšil stredovú konzolu CeramicSpeed a zadnú prehadzovačku – ktorú veľmi rád vyskúšal s osymetrickým prevodníkom – a počítač Hammerhead Karoo 2.
Froome tiež priznal, že riadidlá Ostro Vam sú príliš flexibilné, ale Factor pracuje na ich zlepšení.
