Od 1. januára 2017 sa budú kotúčové brzdy opäť pravidelne objavovať v profesionálnom pelotóne
Dnes bolo oficiálne oznámené, že používanie kotúčových bŕzd bude opäť povolené v propelotóne ako súčasť trialu.
Skúška sa obnoví od 1. januára 2017 po tom, čo bola v priebehu roka 2016 čiastočne prerušená z bezpečnostných dôvodov. Rozhodnutie prichádza po diskusiách medzi zástupcami tímov, jazdcov a priemyslu, prečítajte si tlačovú správu UCI. Cyclistes Professionnels Associés (CPA) a Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionels (AIGCP) tiež údajne podporujú proces, ktorý bude „monitorovaný a formálne kontrolovaný každý mesiac.'
Tlačová správa špecifikuje, že používané kotúčové brzdy by mali byť upravené oproti predchádzajúcim verziám. Obvodová hrana brzdového rotora by nemala obsahovať žiadne 90-stupňové hrany, hovorí „ale vyhladené alebo skosené“.
Predchádzajúca skúška bola zastavená v apríli 2016 kvôli obavám o bezpečnosť a konkrétne po tom, čo jazdec Movistar Fran Ventoso tvrdil, že utrpel tržné rany na nohe po nehode na Paríž-Roubaix, pri ktorej došlo ku kolízii s kotúčovým rotorom. "Nikto si neuvedomil, že môžu rezať, môžu sa z nich stať obrovské nože?" neslávne povedal.
Tento incident vyvolal silnú reakciu mnohých profesionálnych jazdcov, ktorí vyjadrili svoj názor prostredníctvom sociálnych médií a CPA, a zákaz sa rýchlo uplatnil. V májovej správe sa uvádzalo, že zákaz by mohol byť zrušený už v júni, v čase pred Tour de France, ale ukázalo sa, že to tak nie je, a nedávna epizóda, keď sa Sam Bewley z Orica BikeEchange sťažoval, že ho vypálil disk. rotor spôsobil, že obavy sa znovu objavili.
Nevadí, zdá sa, že kotúčové brzdy by sa mali budúci rok v určitej forme vrátiť do profesionálneho pelotónu. Či sa však skúška ukáže ako úspešnejšia ako tá posledná, sa uvidí.
