Náš praktický sprievodca nástrojmi, časťami a technikami potrebnými na rýchlu a jednoduchú výmenu stredovej konzoly
Až do začiatku 80-tych rokov by roztiahnutie spodnej konzoly vášho bicykla pravdepodobne viedlo k tomu, že veľa malých guľôčkových ložísk sa snažilo získať slobodu po celej podlahe. V súčasnosti majú stredové konzoly jednorazové utesnené nábojové ložiská a keďže rámy sú pevnejšie, priemer ložísk sa zväčšil, aby umožnili ľahšie a tuhšie reťaze s použitím väčších náprav.
Utesnené jednotky znamenajú, že výmena sa tiež zjednodušila, čo je rovnako dobré, pretože na rozdiel od starých uvoľnených guľových držiakov sa nedajú opravovať a zvyčajne majú kratšiu životnosť – možno ich bude potrebné každoročne vymeniť ak najazdíte vážne kilometre. A tak pokračuje neodolateľný pochod technologického pokroku.
Ak je váš bicykel vybavený dielmi Shimano, je pravdepodobné, že používa systém Hollowtech (štandard Sram GXP funguje podobným spôsobom), ktorý sa hodí na štandardné závity vyrezané do škrupiny stredového držiaka v tradičnom štýle.
Avšak, kým tradičná stredová konzola je umiestnená vo vnútri rámu a obsahuje osku v jednej jednotke, ložiská Hollowtech sú umiestnené mimo rámu a oska je integrovaná do kľuky.
Ak chcete skontrolovať, či je potrebné váš BB vymeniť, zložte reťaz z najmenšieho ozubeného kolieska a otočte kľuky. Ak dôjde k kolísaniu zo strany na stranu alebo pocitu drsnosti, je čas na nový.
So správnym náradím a know-how to nemusí vyžadovať výlet do obchodu s bicyklami – stačí postupovať podľa nášho podrobného sprievodcu výmenou spodnej konzoly. Všimnite si, že ak má váš bicykel stredovú konzolu v novom štýle (napríklad BB30), pravdepodobne bude najlepšie, ak si urobíte výlet do miestneho nezávislého obchodu s bicyklami.
Ako odstrániť a nahradiť vŕzgajúcu stredovú konzolu
Čas : 45 minút
Úspora na workshope: £20
1. Odstránenie kľúk
Ľavá kľuka je zaistená dvoma upínacími skrutkami (kompresná čiapočka na konci tlačí osku proti ložiskám, zatiaľ čo upínacie skrutky ju držia na mieste). Ak chcete odstrániť kľuku, musíte najskôr uvoľniť upínacie skrutky pomocou 5 mm imbusového kľúča. Môžu byť v smiešnom uhle a sú vyrobené dosť tesne, takže ak je to možné, nepoužívajte guľový imbusový kľúč.
2. Dekomprimujte ložiská
Odstráňte kompresný uzáver. Stredové držiaky Shimano na to vyžadujú špeciálny nástroj (napríklad Park Tool BBT-9, 19,99 GBP), ktorý integruje nástroj s kľúčom, ktorý použijete v kroku 5; k dispozícii sú aj samostatné nástroje. Držte ho a snažte sa ho nestratiť, náhradné diely je zvláštne ťažké získať.
3. Uvoľnite bezpečnostnú západku
Pomocou malého plochého skrutkovača uvoľnite bezpečnostnú západku – ktorá sa nachádza medzi dvoma prítlačnými skrutkami – jemným zatlačením nahor. Vytiahnite rameno kľuky z hriadeľa – malo by sa ľahko skĺznuť bez väčšej sily. Ak sa vám bezpečnostná poistka ťažko odstraňuje (a je plná piesku), teraz je ten správny čas ju rýchlo vyčistiť.
4. Extrakcia kľuky
Zdvihnite reťaz z najmenšieho ozubeného kolieska a nechajte ju spočívať na stredovej konzole. Držaním pavúka (kde sa ozubené kolieska spájajú s ramenami kľuky) vytiahnite celú zostavu zo stredovej konzoly. Ak sa nepohne, použite jemné presviedčanie mäkkou paličkou. Podľa našich skúseností, ak je čas vymeniť BB, vaša kľuka bude pravdepodobne ťažké dostať von.
5. Britské alebo talianske vlákna?
Pomocou kľúčovej časti nástroja na stredovú konzolu odstráňte spodnú konzolu. Pri britských BB (s označením BSA) otočte pravé ložisko v smere hodinových ručičiek, ľavé proti smeru hodinových ručičiek; pre BB talianskeho typu (označené ITA) otočte obe proti smeru hodinových ručičiek (správny smer je zvyčajne označený).
6. Vyčistite si vlákna
Okraje a závity očistite handrou a trochou rozpúšťadla (napríklad Finish Line Speed Degreaser). Je dôležité, aby strany boli hladké a aj tak ložiská sedia v ráme. Natrite vlákna vrstvou prípravku proti zadieraniu.
Ak zistíte, že sa vaše ložiská rýchlo opotrebujú (v priebehu niekoľkých mesiacov), môže to byť príčina. Ak áno, je čas vydať sa do obchodu, kde budú nite prenasledované a ošetrené vhodným rezacím nástrojom.
7. Namontujte nové ložiská
Nová spodná konzola by sa mala dodávať s plastovým puzdrom. Zatlačte ho do pravej strany BB pohára a pomocou prstov zaskrutkujte pohár s objímkou na rám. Po utiahnutí prstom zaskrutkujte druhé ložisko na opačnej strane. Pomocou kľúča na stredovú konzolu utiahnite najskôr pravé ložisko, potom ľavé ložisko na 35-50 Nm (ak nemáte momentový kľúč, je to „pekne tesné“).
Je celkom jednoduché prekrížiť tu BB, čo je nákladná chyba. Ak poháre nevstupujú ručne, ľahko ich vyberte a skúste to znova. Mali by sa zaskrutkovať asi v 50 % bez nástroja.
8. Vymeňte reťaz
Zatlačte pravú stranu reťaze späť cez stredovú konzolu (nezabudnite nasadiť reťaz späť cez BB) a nasaďte reťaz na najmenšie ozubené koliesko. Otočte ho, aby sa zabezpečilo hladké otáčanie. Zatlačte ľavé rameno na časť hriadeľa vyčnievajúceho z opačnej strany spodnej konzoly.
9. Znova skomprimovať
Vymeňte kompresný uzáver a pomocou náradia ho otáčajte, kým nebude utiahnutý sotva prstom (0,7-1,5Nm) – buďte opatrní, pretože prílišné utiahnutie spôsobí predčasné opotrebovanie ložísk. Otáčaním kľukami skontrolujte, či sa voľne otáčajú. Vymeňte bezpečnostnú západku, utiahnite prítlačné skrutky na 10-15 Nm a máte hotovo.
