Svetlomodrý Darwin ponúka tenké duše, tučné pneumatiky a veľa zábavy
O bicykli
Darwin od spoločnosti Light Blue Bicycle prichádza v rade konštrukcií od ultrapraktického tourera s nábojom až po túto radikálnejšiu možnosť, ktorá je vybavená obrovskými pneumatikami a jedným predným prevodníkom. Jeho radikálne rozšírené riadidlá pomáhajú dokončiť veľmi trendovú dobrodružnú turistiku. Vzhľadom na to, ako veľmi sme si nedávno užili jazdu na ich pretekárskom bicykli Wolfson, sme nadšení, že uvidíme, či Darwinov mierne vyzerajúci rám zodpovedá náročnosti žánru. Možno to nie je podľa vzoru Charlesa Darwina, ale pre nás vyhráva na fronte prirodzeného výberu.
Špecifikácia
Rám: Tenké trubky na svetlomodrej by vyzerali vychudnuté na cestnom bicykli, nehovoriac o niečom s offroadovými ašpiráciami. Avšak vyrobené z kvalitnej ocele Reynolds 725 sú srdcom toho, čo robí z Darwina taký mimoriadne zábavný bicykel na jazdu. Zippy a so značnou mierou ohybnosti dokážu vyžehliť oveľa viac hluku z cesty alebo chodníka ako ktorýkoľvek iný testovaný bicykel. Vidlica zvládne rovnaký výkon a zároveň obsahuje držiaky na stojany alebo puzdrá. Ako on, tak aj rám sú schopné prijať plášte so šírkou až 45c – takmer oblasť horských bicyklov. Nastaviteľné pätky vzadu znamenajú, že existuje potenciál zmeniť rázvor o 15 mm, či už zadným kolesom pre rýchlejší prejazd zákrutami, alebo natiahnutím rámu, aby sa zmestili väčšie pneumatiky a poskytli väčšiu stabilitu.
Skupinová súprava: Súprava 1x11 SRAM pozostáva zo stredne veľkého jedného predného ozubeného kolieska spárovaného s extrémne širokou 10-42t kazetou. Znamená to, že každý prevodový pomer sa volí postupne, namiesto toho, aby ho bolo potrebné vyhľadávať z roztrúsenej kombinácie predných a zadných ozubených kolies. Nevýhodou sú pomerne veľké skoky medzi jednotlivými prevodmi. Jediný bicykel v teste, ktorý nemá hydraulické brzdy, radiace páky sú preto menšie a lepšie padnú do ruky. Hoci je údržba v odľahlých kútoch sveta jednoduchá, brzdná sila Avid BB7s je výrazne nižšia ako tá, ktorú poskytuje hydraulika, pričom v porovnaní s tým pôsobí ako poľnohospodársky. Vzhľadom na ostatné časti sa to dá odpustiť, hoci neskoršia modernizácia je drahá perspektíva, pretože brzdy a radenie sa dodávajú ako jeden celok.
Dokončovacia sada: Sedlo Union Jack má praktický tvar, strednú šírku a čalúnenie. Sedí na robustnej, inline, dvojskrutkovej sedlovke. Predstavec je veľmi krátky, čo pomáha udržiavať priame riadenie a znižuje ohyb. V kombinácii s rovnou sedlovkou pomáha skrátiť úsek medzi sedlom a širokými, rozšírenými tyčami.
Kolesá: Kolesá Halo Vapor MT sú jedinou súpravou tu, ktorú je možné zakúpiť na trhu s náhradnými dielmi, a to sa prejavuje v ich kvalitnej konštrukcii a nízkej hmotnosti. Ich široký profil pekne podporuje pneumatiky s dvojitou koľajnicou 38c, ktoré sa rýchlo otáčajú vzhľadom na zdravú mieru priľnavosti, ktorú poskytujú na sypkých povrchoch.
Jazda
Prvý dojem: Darwin napriek veľkým pneumatikám rýchlo naberá rýchlosť. Namierený na drsné veci poskytuje jazdu tlmiacu nárazy, ktorá izoluje jazdca, no nepôsobí ťažkopádne. Sľubný.
Na ceste: Darwinove široké pneumatiky sa prekvapivo ľahko odvaľujú vďaka prefíkanému dizajnu „twin rail“, ktorý pri bežnom používaní vidí v kontakte s vozovkou iba dva rovnomenné pásy. To znamená, že ich šírka 38c príliš nezdržuje postup inak pôsobivo ľahkého a flexibilného nastavenia. Darwin, ktorý jazdí na hladkých povrchoch, si skutočne príde na svoje, keď sa cesta zhorší. Tu flex pomáha udržať ruky a zadnú časť svieže, kde by ich niektoré iné bicykle znecitliveli. Aj keď mu chýbajú chuligánske tendencie, ktoré prináša zúžená hlavová trubka Specialized, svalnatá vidlica a skrutkové náboje, stále je to veľa zábavy. Pre jazdcov, ktorí sú zvyknutí na konvenčné prevody, bude účelné radenie, ktoré poskytuje 1x11, zjavením. Pri veľkých skokoch medzi ozubenými kolesami je úplne zrejmé, či ste zaradili vyšší alebo nižší prevodový stupeň. Naše jediné reptanie, ktoré sme videli prichádzať už pri prvom skenovaní hárku so špecifikáciami, je relatívny nedostatok dodávanej energie
mechanickými kotúčovými brzdami.
Manipulácia: Najbystrejší testovaný stroj, Darwinov ľahký a pružný rám je doplnený párom rovnako citlivých kolies. V kombinácii s veľmi stabilnou geometriou sa rýchlo otáča, ale má také sebavedomie vzbudzujúce spôsoby, ktoré naznačujú, že sa o vás postará, ak prídete orezávač. Dlhá horná trubka je kombinovaná s hrubým predstavcom, ktorý pomáha udržiavať priame riadenie, čo je užitočné najmä pri prechádzaní náročnejších úsekov offroadového terénu, zatiaľ čo rozšírené tyče poskytujú dostatok pákového efektu a pohodlné miesto na zakrytie bŕzd. S jeho tenkými rúrkami a konvenčnou, tenkou prednou časťou je pri tlačení prednej časti bicykla zrejmá určitá flexia, ale nie je to významná nevýhoda. Potenciálne väčší alebo silnejší jazdci alebo tí, ktorí používajú predné kufre, môžu mať väčší problém, aj keď z našej strany sme zistili, že vyhovujúca jazda je viac než primeraná.
Hodnotenia
Rám: Úzke a flexibilné, dávajú prednosť drsným cestám. 8/10 Komponenty: 1x sada poskytuje veľké skoky medzi prevodmi. 8/10 Kolesá: Kolesá najvyššej kvality dobre podporujú 38c dvojité pneumatiky. 9/10 The Ride: Flexibilné, ľahké a schopné odolať veľkým nárazom. 8/10
Geometria
| Claimed | Measured | |
|---|---|---|
| Horná trubica (TT) | 570 mm | 565mm |
| Sedlová trubica (ST) | 535mm | 540 mm |
| Down Tube (DT) | n/a | 655mm |
| Dĺžka vidlice (FL) | n/a | 410 mm |
| Head Tube (HT) | 180 mm | 175mm |
| Uhol hlavy (HA) | 71 | 71 |
| Uhol sedadla (SA) | 73,5 | 73,5 |
| Rázvor kolies (WB) | 1061mm | 168mm |
| pokles BB (BB) | 72mm | 71mm |
Spec
| Svetlomodrý Darwin | |
|---|---|
| Frame | Tig zváraná oceľ Reynolds 725 |
| Groupset | SRAM Rival 1x11 |
| Brzdy | Avid BB7 |
| Reťazec | SRAM Rival 144t |
| Cassette | SRAM Rival 10-42 |
| Bary | Genetic Flare |
| Stem | Gusset Staff |
| Sedlovka | Genetický 27.2 |
| Kolesá | Halo Vapor MT |
| Sedlo | Gusset Black Jack |
| Hmotnosť | 11,12kg |
| Kontakt | lightbluecycles.co.uk |
