Dolný bicykel Pinarello dostal elektrickú úpravu a kotúčové brzdy
Keď Pinarello v roku 2015 vydalo svoju zadnú odpruženú K8-S, bola to veľká sláva. Medzi hornou časťou sedlových vzpier a sedlovou trubkou bol miniatúrny tlmič na báze elastoméru, ktorý poskytoval zadnej časti bicykla vertikálny zdvih až 10 mm, laditeľný výmenou medzi elastomérovými vložkami alebo premenlivou vlnitosťou (technický výraz).
Odskok tlmiča bolo tiež možné vyladiť otočením krúžku nad tlmičom, ktorý sa utiahol na elastomér, čím sa účinne predpätie stalo ešte pevnejším.
Dnes je Pinarello o niečo lepšie, no robí to pomerne potichu a spúšťa Pinarello K10-S Disk takmer pod radarom.
Diváci hry Eagle eyed Classics by na tohtoročnom Paris-Roubaix videli na šoku K8-S kurióznu prílohu a teraz, zdá sa, Pinarello konečne sprístupnilo masám.
Pokročte vpred v systéme elektronického odpruženia. Áno, to je jediné pomenovanie, ktoré teraz môžeme nájsť – hoci „eDSS 2.0“a „Electronic Dogmas Suspension System“boli výrazy spojené okolo prototypu, ale ako je napísané na plechovke, zadné tlmenie úplne nového K10- S je elektronicky riadené pomocou série akcelerometrov a gyroskopických senzorov, ktoré automaticky menia tlmenie, odskok a tuhosť pruženia podľa toho, ako si to vyžaduje povrch.
Hladká cesta? Senzory to zaznamenajú a posilnia tlmič pre lepšiu efektivitu šliapania.
Dlažobné kocky? Senzory nastavia otras, aby vyrovnal nerovnosti.
Veríme, že existuje diaľkové uzamknutie pomocou tlačidiel na riadidlách. Oh, a sú tu tiež kotúčové brzdy, nový držiak na spodnú trubku pre montážny systém fľaše Di2 a Pinarello 3X Air, čo v podstate znamená, že môžete položiť polohu košíka na fľašu na spodnej trubke, aby samotná fľaša pomáhala aerodynamike.
Toto všetko však skutočne bledne na bezvýznamnosť. Veľkým príbehom je, že Pinarello posúva odpruženie na cestných bicykloch ešte ďalej.
Je toto budúcnosť, na ktorú sa môžeme všetci tešiť? A kedy dostaneme celoodpružený cestný bicykel (opäť)?
Budeme vás informovať o ďalších podrobnostiach, keď ich nájdeme.
£TBC, pinarello.com
