Akákoľvek dodatočná ochrana je vítaná v prípade pádu
Niektoré produkty sa testujú ľahšie ako iné. Dajte mi nepremokavú bundu a po pár jazdách v daždi vám poviem, či je to dobré alebo nie. Keď mi však predložia šortky, ktoré tvrdia, že ponúkajú dodatočnú ochranu v prípade havárie, testovací protokol sa stáva o niečo zložitejším.
Najnovšie šortky talianskej značky oblečenia Santini sa nazývajú Impact a dodávajú sa s panelmi zo super pevného materiálu v oblasti bokov a spodnej časti chrbta, ktoré sú navrhnuté tak, aby sa neroztrhli pri náraze, čo vám dáva väčšiu šancu chodiť preč bez toho, aby ste zanechali vrstvy pokožky pripevnené k asf altu.
Každý, kto mal nehodu na bicykli alebo videl haváriu profesionálov v televízii, si bude až príliš vedomý toho, čo sa zvyčajne stáva. Tvoje telo narazí na podlahu a šmýka sa po ceste, roztrhne tenkú vrstvu lycry a premení mäkké mäso na krvavú cestnú vyrážku zmiešanú s štrkom.
Je to hrozné, bolestivé a desivo bežné. Takže keď som prvýkrát zvažoval, ako budem testovať šortky Impact, dospel som k záveru, že ak by som v nich jazdil dostatočne často, bola by štatistická šanca, že pri nosení havarujem a budem môcť správne posúdiť ich účinnosť.
Špeciálne bočné panely na šortkách sú vyrobené z materiálu Dyneema, o ktorom výrobca DSM tvrdí, že je to najpevnejšie vlákno na svete. Používa sa v bodných vestách a vojenských ochranných odevoch, ako aj na výrobu ultrapevných žeriavových lán a hlbokomorských rybárskych sietí.
Je obzvlášť odolný voči oderu, takže keď sa jazdec kĺže po asf alte, mal by zostať v jednom kuse.
Po značnom počte jázd, keď som mal na sebe kraťasy Impact, som však stále nemohol potvrdiť, či fungovali alebo nie, pretože sa mi rozhodne nepodarilo havarovať.
Testovacia figurína
Týždne ubehli a každá jazda sa skončila sklamaním zo skúšky. To znamená, že som sa vrátil domov úplne nezranený a zostal som vzpriamený počas celej svojej cesty. Uvažoval som o tom, že by som sa pri rýchlom zjazde jednoducho hodil z bicykla, ale nenašiel som odvahu (alebo hlúposť), aby som to urobil.
Vo všetkých ostatných aspektoch si šortky počínali obdivuhodne. Střih bol elegantný a pohodlný. Špičková podložka C3 spoločnosti bola vysoko odpružená a nikdy som nepocítil žiadne trenie alebo odieranie, a to ani po dlhých jazdách. Panely Dyneema boli mäkké a pružné, takže vôbec neznižovali pocit z šortiek.
Chcela by som o niečo väčšiu dĺžku nohavíc, ale to hovorím takmer o všetkých šortkách, ktoré som kedy mala na sebe. Podbradníky Santini majú tendenciu prísť na krátkej strane, čo sa zdá byť prípadom mnohých talianskych značiek. Môžem len predpokladať, že je to preto, že talianski jazdci sa chcú pochváliť svojimi lesklými mahagónovými nohami, zatiaľ čo my Briti chceme skryť svoje pastovité odznaky.
Nakoniec som sa vzdal pokusu o vytvorenie havárie. Čím viac som nosil šortky, tým viac bolo zrejmé, že som príliš bezpečný a rozumný jazdec v porovnaní s profesionálmi, pre ktorých boli šortky vyvinuté.
Potreboval som nájsť nejaký iný spôsob, ako otestovať tvrdenia o oderu šortiek Impact – taký, ktorý nezahŕňal prevoz do A&E v sanitke.
Toll of the bell
V snahe zopakovať scenár havárie som sa rozhodol, že moju rolu by mal namiesto toho hrať 20kg kettlebell, ktorý žije v kancelárii pre cyklistov a hromadí prach v dôsledku nedostatočného používania.
Aby som bol spravodlivý, nebol to najvedecký test. Myšlienka bola jednoduchá: strčiť kettlebell do šortiek, ťahať ho po ceste a zistiť, akú škodu spôsobil.
Kettlebell bol dosť ťažký a veľmi pevný, takže predstavoval vážnu výzvu pre akýkoľvek materiál, ale možno nie väčšiu, ako keď moje kostnaté boky narážajú na podlahu vysokou rýchlosťou. Zdá sa, že jemné potiahnutie šortiek, ktoré boli zaťažené kettlebellom, príliš neovplyvnilo materiál, a tak som šortky poriadne zatiahol niekoľko metrov po nejakom dosť drsnom asf alte.
Pri kontrole boli ochranné panely v jednom bode pretrhnuté, čím sa vytvorila veľká diera, zatiaľ čo na iných miestach bol materiál zjazvený, ale v skutočnosti sa neroztrhol.
Môj neodborný záver bol, že panely ponúkali oveľa lepšiu odolnosť voči nárazom ako štandardná Lycra, ale neboli ani zďaleka odolné voči poškodeniu. V prípade pádu pri vysokej rýchlosti je pravdepodobné, že stále stratíte časť kože.
Keďže som nedokázal posúdiť šortky v situácii skutočnej havárie, musím byť vo svojom úsudku pomerne zdržanlivý, ale domnievam sa, že pre pretekárov, ktorí trávia veľa času bojom o pozíciu a zdvíhaním sa z podlahy, Impact šortky by sa mohli ukázať ako cenné ochranné opatrenie. Pre tých z nás, ktorí radi jazdíme, stále zostáva najlepšou ochranou jednoducho nespadnúť.
