Zero SL, závodná súprava Madison-Genesis a jej alternatíva disku sú vylepšené a odľahčené
Po ďalšej silnej sezóne s niekoľkými sľubnými mladými jazdcami vytvoril tím Continental Madison-Genesis ideálne prostredie na testovanie vlajkovej lode pretekárskeho bicykla Genesis, Zero SL.
Od svojho vydania rám medziročne klesol na váhe a ďalšia revízia v budúcom roku zaznamenala pokles rámovej sady ešte nižšie. S hmotnosťou približne 1,2 kg bez náteru a vzhľadom na to, že má niekoľko odlišných aerodynamických prvkov, sa Zero SL stáva veľmi konkurencieschopným s rámovými sadami iných značiek, s ktorými Madison-Genesis závodí, ktoré majú oveľa väčšie rozpočty na výskum a vývoj.
Keď bol Zero prvýkrát predstavený, cenové body sa určovali podľa úrovne dokončovacej súpravy, ktorá zdobila rám, ale značka odvtedy túto stratégiu prepracovala a ďalej oddelila úrovne zavedením dvoch rôznych úrovní uhlíka.
Najvyšší stupeň Zero SL je teraz vyrobený prevažne z 30/40 tonového karbónu, čo v podstate znamená, že má lepší pomer tuhosti k hmotnosti ako nižšie vrstvy vyrobené z 24/30 tonového karbónu, ktorý je o niečo robustnejší pri rovnakej tuhosti.
Podľa značky jej vývojová krivka ani zďaleka neklesá, pričom sa hovorí, že následné návrhy majú potenciál ísť ešte ľahšími.
Ďaleko od pretekárskej scény sa 5-ročný rad Date od Genesis zoštíhli na celý bicykel alebo sadu rámov. Jeho dizajn zostal podobný napriek tomu, že bol pred explóziou popularity pre jazdu na štrku, čo ukazuje, že Genesis splnil požiadavky na padacie tyče v teréne už na začiatku.
Celý bicykel bude jeden po druhom, ale s možnosťou prestavby na druhé ozubené koliesko, ak si to želáte, čo znamená, že rámová sada má dostatok flexibility na zostavenie akýmkoľvek spôsobom, ktorý sa jazdcovi páči.
Konečne pre jazdcov, ktorí sa hlásia k myšlienkovej škole „oceľ je skutočná“, Genesis teraz ponúka možnosť Volare 931 Disc v úžasnom leštenom/brúsenom surovom prevedení, takže jazdec môže veľmi viditeľne ukázať, že preferuje kov cez uhlíkové vlákna.
Aj keď aktualizácie svojho sortimentu na nasledujúci modelový rok nie sú práve prelomové, je dobré vidieť, že napriek ich pomerne malej veľkosti britská značka neustále aktualizuje a zdokonaľuje svoj sortiment. Z nášho pohľadu to znamená, že môžu pokračovať vo vytváraní produktov, ktoré ponúkajú niečo trochu iné, ak chce jazdec vyčnievať z davu, no stále mu konkurovať.
