Výrazne vylepšená dotyková obrazovka a množstvo funkcií, no mapovanie stále ponúka niečo, čo treba splniť
Existujú tri typy cyklopočítačov. Tie, ktoré zaznamenávajú; tí, ktorí nahrávajú a robia nejaké iné veci, a tí, ktorí nahrávajú, robia nejaké iné veci a fungujú ako satelitná navigácia.
Garmin Edge 1030 je ten druhý, doteraz najpokročilejší počítač Garmin Edge a zoznam funkcií je rozsiahly.
Popri bežných veciach, ktoré by ste od jednotky Edge očakávali, sú integrovaná analytika „Stav tréningu“od výrobcu softvéru tretej strany FirstBeat, podrobné mapovanie, podpora Strava Live Segments a TrainingPeaks, podpora medzi jazdcami posielanie správ pre jazdcov, smerovanie popularity „Trendline“a podpora pre každý senzor pod slnkom, pričom Garmin po prvýkrát zahŕňa pripojenie Bluetooth Smart spolu s Bluetooth a ANT+.
Kúpte si Garmin Edge 1030 od Wiggle
Polohy tlačidiel boli v porovnaní s jeho predchodcom Edge 1000 presunuté zo spodnej prednej časti zariadenia na spodný okraj a dotyková obrazovka bola výrazne vylepšená. Životnosť batérie sa zvýšila z deklarovaných 15 hodín na 20 hodín a teraz je možné ju rozšíriť pomocou samostatnej batérie Garmin „Charge“, ktorá sa úhľadne zasunie na spodok a pridá ďalších 24 hodín prevádzky (za cenu 119,99 GBP).
Je toho veľa, čo sa tu dá prekonať, a budem úplne úprimný, veľa vecí, z ktorých som sa snažil vyťažiť čo najviac. Pretože to je ďalšia vec: Existujú tri typy cyklistov, ktorí jazdia na bicykli. Tí, ktorí chcú nahrávať; tí, ktorí chcú nahrávať a chodiť na miesta, a tí, ktorí chcú nahrávať, chodiť na miesta a trénovať a analyzovať veci k smrti.
Funkčnosť
Vždy som zistil, že hlavnou prednosťou Garmin Edge je jeho použiteľnosť a spoľahlivosť. Veci sa používajú celkom intuitívne, majú slušnú výdrž batérie a spoľahlivo robia to, čo si zaumienili. Staršie jednotky sú tiež dosť robustné – moje Edge 500 a Edge 820 sa niekoľkokrát odrazili po ceste (moja chyba, nie svorky) a boli zaplavené dažďom a stále stoja (Edge 500 strávil pomerne starý čas v sušenie vetracej skrine, hoci tesnenie jednotiek Edge sa v priebehu rokov zlepšilo).
Za týždeň používania Edge 1030 neurobil nič, čím by pošpinil dobré meno rodiny, aj keď by som nerád zahodil, vzhľadom na rozlohu obrazovky a štíhly rám.
Nastavenie bolo hračkou, od vytvorenia profilov jazdca cez pripojenie k aplikácii Garmin Connect až po spárovanie s meračmi výkonu (pedály Favero Assioma, Garmin Vectors a Info Crank) a tvrdenia o výdrži batérie sa zdali pravdivé slovám Garminu: 12+ hodín jazdenia ukázalo 34 % životnosti a počítam s tým, že ho budem musieť nabíjať len každé tri jazdy, a aj to pre istotu.
Najzrejmejším vylepšením však bola dotyková obrazovka. V podstate to funguje oveľa viac ako smartfón, než aký by kedy dokázal môj Edge 810, ktorý by sa často spúšťal kvapkami dažďa alebo zobrazoval necitlivosť vzdialeného otca pod mojimi úplne normálnymi pohybmi prstov. Teraz funguje posúvanie medzi stránkami a klepanie do strán, dokonca aj v daždi. Menej dobre ako na suchu, ale funguje to a už tak nenadávam ako kedysi.
Obrazovka má oveľa vyššie rozlíšenie ako Edge 810, ako by ste očakávali (počítač teraz o generáciu starý, ktorý bol nahradený Edge 820), ale je to tiež viditeľné zlepšenie oproti Edge 1000. vyššie rozlíšenie, jasnejšie a o niečo väčšie: uhlopriečka 88 mm oproti 76 mm, napriek tomu, že celková veľkosť a hmotnosť 1030 sú takmer identické s 1000 s rozmermi 58 mm x 114 mm x 19 mm a 123 g.
Pripúšťam, že tieto rozmery budú pre niektorých problémom; namontované na dodanom prednom držiaku je to celkom kus a tieto tlačidlá na spodnej časti nie sú vždy tak ľahko dosiahnuteľné – hoci počas jazdy nie sú v skutočnosti potrebné. Môže však urobiť dosť na to, aby ospravedlnil svoju veľkosť.
Nabitý funkciami
S Edge 1030 môžete robiť veľa. Z hľadiska analýzy spoločnosť FirstBeat tretej strany požičala svoj softvér na stránky „Stav školenia“Edge, ktoré počítajú VO2 Max, FTP, watty na kilogram, poskytuje indikátory stresu vo forme „doby na zotavenie“a „tréningovej záťaže“, ktoré vám povedia, ako dlho čakať medzi jazdami a či je vaša intenzita počas sedemdňového obdobia príliš vysoká, trochu nízka alebo približne správna.
Je to v podstate ako keby vám malý tréner povedal, či potrebujete viac pracovať alebo odpočívať. Je to efektívne? Nemôžem spochybniť, že mi bolo povedané, aby som medzi jazdami odpočíval 26 hodín.
Z hľadiska tréningu v reálnom čase je možné Edge 1030 synchronizovať až do TrainingPeaks, ktoré vám doručia tréningové plány do jednotky, ktorú môžete vykonať. Podobne sa synchronizuje aj so Stravou, čo znamená, že môžete importovať trasy a nadchádzajúce segmenty budú označené, aby ste si ich mohli vyskúšať (aj keď to nie sú segmenty, na ktorých ste predtým jazdili).
Tethering pomocou smartfónu je potrebný počas jazdy pre Live Segments a predtým, než sa vydáte na trasy Strava a plány TrainingPeaks, alebo samozrejme na sťahovanie trás z Garmin Connect.
Posielanie správ medzi jazdcom je v podstate základná, predprogramovaná služba posielania textových správ, ktorá funguje pri odosielaní informácií cez vašu telefónnu sieť inému jazdcovi s Edge 1030 alebo Edge 520 Plus. Takže môžete poslať vopred naprogramovanú správu „Čakám“svojmu kamarátovi na jazdu s nástrojmi Edge, ktorý potom môže odpovedať „Už čoskoro“.
Tieto správy sú na sklade a nie je možné ich upravovať a služba funguje iba vtedy, ak má váš kolega Edge 1030 alebo 520 Plus, takže z jej užitočnosti robte, čo chcete. Aj keď by sa to mohlo stať viac „vecou“v rámci jednotiek Garmin v budúcnosti, takže nebudem príliš unáhlený posudzovať.
Potom je tu podľa mňa zásadný dôvod, prečo by jazdca bavilo kúpiť si Edge 1030 v porovnaní s inými cyklistickými počítačmi – mapovanie.
Myšlienka je, že 1030 funguje ako satelitná navigácia. Má podrobné pokyny, ktoré vás môžu zaviesť k zaujímavým miestam alebo konkrétnym adresám. A môže tieto veci robiť dvoma spôsobmi – ako priama A-B ako v aute, alebo ako „daj mi slučku, ktorá prebehne A-A na určenú vzdialenosť“.
Navštívte teda novú oblasť a Edge 1030 vygeneruje tri trasy v jednom zábere na základe vzdialenosti, ktorú chcete prejsť, a potom vás nasmeruje na farebnú mapu s podrobnými pokynmi a skončí kde ste začali. Ak sa odchýlite, vráti vás to späť do kurzu. V porovnaní s akýmkoľvek počítačom Edge pred ním vyzerá toto mapovanie ako satelitná navigácia vedľa skladacej papierovej mapy s roztrhnutím v strede.
Oveľa, oveľa lepšie a zdá sa, že signál GPS sa zachytáva oveľa rýchlejšie, pretože Edge 1030 sa pripája k GPS (satelity vypustili USA) aj GLONASS (Rusi). V zastavaných oblastiach to však môže trvať niekoľko minút – výrazne pomalšie ako napríklad moje Apple Watch 2.
Je to pekná funkcia, ktorá je teoreticky posilnená tým, čo Garmin nazýva „Trendline“, kde sa zhromažďujú údaje od ostatných používateľov Garmin, aby bolo možné rozoznať najobľúbenejšie trasy a cesty, pričom teória hovorí, že najobľúbenejšie sú tie najlepšie, či už z výhľadových dôvodov, lezenia na trhanie nôh alebo tichej bezpečnosti.
Ako teda fungujú tieto funkcie?
Každý po svojom
Z čisto funkčného hľadiska sa zdá, že všetko funguje tak, ako má, aj keď v hustých mestách, ako je Londýn, som zistil, že navigácia A-B nie je prehľadná. Obrazovka je príliš malá alebo jej rozlíšenie nie je dostatočne vysoké na to, aby bolo možné užitočne zobraziť celý počet ciest, a na dotykovej obrazovke nie je žiadna funkcia rýchleho priblíženia a priblíženia, ako by ste to mali napríklad na smartfóne.
Pokiaľ ide o používanie cyklopočítača ako satelitnej navigácie, mal som viac šťastia s počítačmi Mio Cyclo, hoci táto jednotka je rozmerovo oveľa nemotornejšia. To znamená, že v menej obývaných oblastiach, kde je menej ciest, to nie je problém. Navigácia a plánovanie trasy fungujú takmer bezchybne – pokiaľ venujete pozornosť.
Efektivita toho, že máte v blízkosti stopky niečo, na čo sa musíte pozerať, aby vás v rušnom meste nasmerovali, je pochybná a trochu ochudobnená v porovnaní s jedným slúchadlom s hovorovými pokynmi ako v smartfóne so službou Mapy Google.
Podstatou Edge 1030 však je, že potrebujete všetky funkcie? Používate TrainingPeaks, staráte sa o pretekárske segmenty Strava, máte kamarátov, ktorí majú kompatibilné jednotky, ktorým môžete poslať správu?
Som jazdec, ktorý na väčšinu týchto otázok väčšinou odpovedá nie. Napriek tomu obdivujem schopnosti Edge 1030, ale po krátkom hraní som sa sotva dostal od zobrazenia základov v reálnom čase, nahrávania svojich jázd na Garmin Connect a Strava, aby som si ich mohol nejasne vybrať, a občas som použil navigáciu.
Som si istý, že v tom nebudem sám a Garmin to vie, a preto stále vyrába obalené počítače, ako sú Edge 20 a 25, alebo len o niečo menšie jednotky s o niečo menšou funkčnosťou a náklady, ako napríklad Edge 520 a 820.
Bude tu preto veľa jazdcov, ktorí budú neuveriteľne vďační za všetky špičkové funkcie 1030. Zdalo sa mi však, že je to všetko trochu priveľké a rozptyľujúce od toho, že chcem jazdiť na bicykli a mať vágny prehľad o tom, ako sa mi v danom čase darí a ako sa mi darí.
Ako bokom: Posledný bod, ktorý ma opäť napadá a ktorý vyrovnávam na všetkých cyklopočítačoch, je cena versus schopnosti. Môžete si kúpiť iPhone 7 za 449 libier (áno, ignorujem zmluvnú časť, ale majte so mnou trpezlivosť), desiatky výkonných telefónov s Androidom za oveľa menej. Tento Edge 1030 stojí 500 £.
iPhone alebo akýkoľvek smartfón dokáže všetko od navigácie cez skutočné platenie za veci v obchode až po objednávanie nových duší z webovej stránky. Dokáže všetko, čo cyklopočítač, a ešte viac. A Mapy Google sú úprimne skvelé a neustále sa zlepšujú.
Môj iPhone aj Edge 1030 šťastne vydržia tak dlho, ako budem reálne jazdiť. iPhone mi vie prehrať hudbu súčasne s tým, ako ma nasmeruje, môžem si na ňom pozrieť video, ak mám mechaniku ukončenia jazdy a musím ísť vlakom domov (časy vlakov som si zistil aj na telefóne).
Cyklopočítače v súčasnosti nič z toho nerobia, no stoja rovnako, ak nie viac ako smartfóny. Čo dáva?
Argumenty boli vždy: ‚Ale vy nechcete so smartfónom za 500 libier jazdiť v takej polohe na bruchu na riadidlách; životnosť batérie je nízka; smartfóny nie sú robustné.“Ale v počítači, akým je Edge 1030, nie je nič, čo by vyzeralo robustnejšie ako smartfón – mnohé z nich sú teraz vodotesné – väčšina jazdcov nebude jazdiť dlhšie ako osem hodín pri čas, s ktorým sa batéria smartfónu v pohode vyrovná, a vynaložené peniaze sú rovnaké. Alebo menej.
Kúpte si Garmin Edge 1030 od Wiggle
Mám pocit, že hlavným dôvodom bola vždy myšlienka, že váš smartfón sa pri jazde zničí, no aj tak sa dá „obetavý“smartfón kúpiť za 150 £, mesačný kontrakt len na dáta je možné získať za jeden tenner mesačne, alebo ak zmluvu nechcete a môžete si to odložiť, môžete si vymeniť SIM kartu medzi smartfónom a telefónom.
Toto je však dotyčnica k vlastnej recenzii, ktorá sa týka Edge 1030 z oblasti cyklopočítačov. A v tejto sfére je momentálne kráľom. Ak ste jazdec, ktorý potrebuje kráľa, to znamená.
