Po zime plnej špiny a špiny je ten správny čas na to, aby ste svoj bicykel poriadne vyčistili – tak, ako by to urobili profesionáli
Správny spôsob čistenia bicykla je veľmi diskutovanou otázkou. Pohľad na cyklistické fóra odhaľuje veľa otázok o najlepších metódach a nástrojoch a niektoré odpovede nie sú vždy také užitočné – jedna navrhuje: „Počkať, kým špina zaschne, a potom niekoľkokrát prejsť okolo bloku, kým neodpadne. '. Takže možno najlepšia rada, ktorú môžete dostať, je od ľudí, ktorí sa živia zabezpečovaním toho, aby boli bicykle bezchybne čisté a fungovali čo najlepšie.
„Nie je nič lepšie ako ten pocit hladko jazdiaceho, dobre udržiavaného hnacieho ústrojenstva,“hovorí profesionálny mechanik bicyklov Rohan Dubash, možno lepšie známy ako Doctor D (doctord.co.uk). „A nie je to len o vzhľade a pocite – trenie je váš nepriateľ. Nemá zmysel sa obávať, že ste aero, ak jazdíte na špinavej reťazi alebo na reťazi, ktorá bola opotrebovaná pred 300 km. Tam sa plytvajú watty.‘
Nežartuje. Množstvo výskumov ukazuje, že opotrebovanie hnacieho ústrojenstva a špinavé komponenty strácajú vašu drahocennú silu prostredníctvom straty účinnosti. Je pravda, že tu nehovoríme o stovkách wattov, možno skôr o 10, ale každá maličkosť pomáha. Bola to dostatočná dohoda na to, aby podnietila britskú spoločnosť Muc-Off k vyvinutiu testovacieho zariadenia, ktoré by zaistilo, že reťaz Sira Bradleyho Wigginsa bude vyčistená a namazaná, aby mala optimálnu mechanickú účinnosť pri jeho úspešnom pokuse o rekord v hodine vlani v júni.
Nie je to len špinavá hnacia sústava, ktorá vás môže stáť. Inde na svojom bicykli sa pristihnete, že budete často hľadať náhradné diely, ako sú lanká, pneumatiky a brzdové klátiky, ak sa nevenujete upratovaniu, a navyše práve počas času, ktorý strávite dôkladným čistením, môžete riadne skontrolujte diely, aby ste zistili poškodenie a prípadne sa vyhli problémom.
Nick Walling, mechanik Team GB a Team Wiggins, hovorí: „Čistite veci jednotlivo a kontrolujte ich, kým to robíte. Je to jeden z najlepších tipov, ktoré môže každý mechanik ponúknuť. Vtedy nájdete veci, ako sú uvoľnené špice a opotrebované ráfiky a brzdové doštičky, alebo zárezy či nečistoty v pneumatikách. Najmä pneumatiky by sa mali často kontrolovať. Rád používam podložku Scotch-Brite [hubky na umývanie s čistiacou stranou] na ľahké drhnutie behúňa pneumatiky, pretože to pomôže vybrať nejaké kamienky alebo čokoľvek iné, čo by mohlo byť uviaznuté v gume. Ak nájdem len malé zárezy alebo diery, často ich super lepím späť k sebe.‘
Kde začať?
„Využívam prístup k úplnej demontáži, kde sa všetko odoberá, aby sa dôkladnejšie vyčistilo,“hovorí Dubash. „Veľa ľudí jazdí na bicykloch po celý rok, takže keď príde na začiatok sezóny, je veľká šanca, že ich bicykel bol v posledných mesiacoch v podstate umývaný prúdom. Veci, ako sú ložiská stredovej konzoly, zadný brzdový strmeň a ložiská dolných náhlavných súprav, je dobré skontrolovať, pretože všetky dostanú úder. A ak veľa používate turbo, stále môžete spôsobiť škodu. Sedlovky sa zadrhávajú a horné ložiská náhlavnej súpravy trpia tiež potením.
„Ak ste minuli slušné peniaze na krásny bicykel, strávte trochu na náradí a čistiacich prostriedkoch, aby ste sa oň správne postarali,“dodáva. „Oplatí sa investovať napríklad do nástroja na vyberanie kazety. Týmto spôsobom ho môžete úplne ponoriť do rozpúšťadla/odmasťovača, aby ste ho úplne vyčistili, mimo ložísk náboja. Vždy je najlepšie držať odmasťovače ďalej od ložísk. Striekanie čistiacich prostriedkov a odmasťovačov na všetko zvyčajne znamená veľký účet za opravu za približne osem týždňov. Prevodovky a kľuky sa teraz tiež dajú ľahko sňať, väčšina z nich vyžaduje iba imbusový kľúč. Nikdy by som nepoužil diesel ani nič podobné. sú to hrozné veci. Mám tendenciu ísť po niečom špecifickom pre bicykel a rozpustnom vo vode, ako je EcoTech od Finish Line. Prejdem galóny vecí, pretože je to nevyhnutná súčasť riadneho upratovania a služieb.‘
Walling úplne nesúhlasí s Dubashovým prístupom úplného odstránenia. „Nejdem do úplného rozobratia, pokiaľ veci nie sú také špinavé a zakorenené, ako keď niekto nechá bicykel celú zimu. Rozhodne si nemyslím, že je dobré neustále deliť a znovu spájať reťaze, pretože ani delené články by sa v skutočnosti nemali znova používať, takže keď je zadné koleso vonku, používam na to tie malé pomôcky, ktoré fungujú ako „náboj“nechajte reťaz prešliapať bez toho, aby poškriabala podperu. Potom môžete použiť špeciálny kúpeľ na čistenie reťaze a veľa odmasťovača, aby ste reťaz naozaj dôkladne vydrhli.’
Pokiaľ ide o správne produkty pre danú prácu, Walling a Dubash sa zhodujú. Walling hovorí: ‚Neverím v niektoré z „priemyselnejších“čistiacich prostriedkov, ktoré môžete dostať. Ľudia kupujú odmasťovač motorov alebo umývanie nákladných áut, pretože si ich môžete kúpiť lacno v predajniach áut, ale ja sa držím bicyklových produktov, ktoré sú rozpustné vo vode a biologicky odbúrateľné. Mám rada odmasťovače na báze citrusov. Musíte si byť vedomí koncentrácií a chemického obsahu produktov a vedieť, kde ich používate. Nesprávne použitie môže poškodiť lak alebo elox. Vždy používam vo vode rozpustný odmasťovač reťaze, pretože potrebujete mať možnosť opláchnuť bahno, takže predtým, ako sa dostanem k bicyklu s hadicou alebo mydlovou vodou, mám plné ruky práce s odmasťovačom.’
Prečítajte si viac – Sprievodca krok za krokom, ako vyčistiť reťaz na bicykli
Walling má aj na to malý trik. „Vezmite si starú fľašu s nápojmi a odrežte jej vrch, naplňte ju nejakým odmasťovačom a vložte ju do kolmej klietky na fľašu. Potom môžete použiť štetec na nanesenie odmasťovacieho prostriedku a jeho dôkladné zapracovanie okolo reťaze, ozubených kolies a zvyšku hnacieho ústrojenstva, kde sa hromadí všetka špina. To by mal byť vždy prvý proces a to mu dáva šancu začať fungovať. Neodmasťujte však všade, najmä nie príliš blízko ložísk alebo kotúčových bŕzd, ak ich máte.‘
Poznaj svoje jablká
Používanie správnych produktov ušetrí veľa času a úsilia pri čistení bicyklov. Neexistuje jediný produkt „urob všetko“, takže najlepším riešením je uistiť sa, že máte po ruke niekoľko kľúčových položiek. Odmasťovač, čistič bicyklov a prostriedok na umývanie riadu vám veľmi pomôžu, ale je dôležité oceniť skutočnosť, že vykonávajú rôzne úlohy.
Odmasťovač – ako napríklad Park Tool Citrus Chainbrite, Finish Line EcoTech2 alebo Juice Lubes Citrus Degreaser – je chemický vzorec s účinnými zložkami na rozklad starého reťazového oleja a mastnoty. Mal by sa aplikovať s mierou a mal by byť vyhradený pre najšpinavšie časti hnacieho ústrojenstva. Nezamieňajte si to s roztokom na čistenie bicyklov (Muc-Off, Finish Line Super Bike Wash alebo Fenwick’s Bike Cleaner), čo je všeobecnejšia pomôcka na čistenie na odstránenie špiny na rámových trubkách, brzdových strmeňoch a podobne.
Jednoduchým utieraním vecí handrou sa dá získať len málo, pretože budete špinu len presúvať. Jediným spôsobom, ako sa očistiť, je spláchnuť špinu a to znamená, že jedna vec je istá – potreba urobiť neporiadok. Neskúšajte to vo svojej kuchyni alebo na novo položenej terase.
Špecifické súpravy štetcov vám tiež môžu pomôcť dostať sa do zákutí, ale môžete to urobiť tak, ako to robí Walling, a použiť starú maliarsku alebo zubnú kefku. „Používam ich stále,“hovorí Dubash. „Nechaj si aj všetky svoje staré tričká. Nikdy nemôžete mať priveľa handier.‘
Suds preč
Keďže váš bicykel (a ruky) teraz takmer určite vyzerá rozhodne špinavšie, ako keď ste začínali, pokrytý špinou a kvapkajúci odmasťovač, potom je čas na fázu dva: opláchnutie.
„Jet umývačky sú doménou profesionálnych mechanikov, ktorí sa v skutočnosti nemusia až tak starať o to, ako dlho vydržia diely, a navyše pravdepodobne musia vyčistiť 18 bicyklov, kým sa dostanú na večeru,“hovorí Dubash.‚Nikdy nie je dobré, keď sú bicykle postriekané vodou pod vysokým tlakom.‘
„Neschvaľujem používanie prúdových čističov, hoci ich používame,“súhlasí Walling. „Je to prípad, keď viete, čo robíte, a nie otryskávanie ložísk a tak ďalej. Výhodné je len veľké vedro skutočne horúcej mydlovej vody. Veľa peny. Ľudia nepoužívajú dostatok mydla.
„Vždy mám na cestách dve špongie – jednu mi nevadí, že sa mastím, a jednu udržiavam čistú,“dodáva. ‘Začnite v hornej časti bicykla, sedadlom a tyčami ako prvými, voda tak bude umývať veci nižšie, keď steká.‘
Dubash aj Walling navrhujú, aby ste teraz venovali osobitnú pozornosť povrchu ráfika a zdraviu brzdových klátikov. „Vyčistite malé drážky na brzdových klátikoch. Musíte ich udržiavať čisté, inak bahno, ktoré tam sedí, tvorí len mlynček, “hovorí Walling. „Je to trochu ako s reťazou. Ak je špinavý, veci sa opotrebujú rýchlejšie. Skontrolujte, či nie sú zle ryhované alebo zaháknuté nad alebo pod ráfikom. Najlepším spôsobom je ich zložiť a dobrým tipom je položiť kúsok brúsneho papiera na rovný povrch, potom len vziať brzdový klátik do prsta a palca a zľahka ho rozotrieť hore a dole, aby ste ho len zľahka prilepili., vyberte malé úlomky, ktoré by mohli uviaznuť v gume, plus odlešte podložku, aby ste zaistili maximálny výkon.'
Nakoniec, keďže teraz všetko vyzerá čisté a lesklé, pred nasadením kanvice vás čaká ešte jeden krok – sušenie a opätovné namazanie.
'Prisahám na môj kompresor [rýchlo vysuší komponenty a reťaz],“hovorí Walling, ktorý pripúšťa, že ide o luxus, ku ktorému má prístup len málo domácich mechanikov, a tak namiesto toho navrhuje: „Dôkladné vysušenie s čistým tkanina a jemné poskakovanie bicykla pomôže, rovnako ako otáčanie kľukami dozadu, aby sa vyhnali zvyšné kvapky vlhkosti z článkov reťaze.'
Používanie produktov rozptyľujúcich vodu v tejto fáze môže tiež pomôcť (WD40, GT85 atď. – všimnite si, že by sa nemali považovať za mazivá reťaze!), ale ako navrhujú obaja naši odborní mechanici, pri kotúčových brzdách v súčasnosti prevládajú dbajte na to, aby sa do blízkosti brzdových kotúčov alebo doštičiek nedostal žiadny sprej z aerosólu, pretože by ich kontaminoval, čo bude pre kotúčové brzdy zbytočné.
„Ľudia sú posadnutí olejovaním reťazí,“hovorí Dubash, „ale pokiaľ nechcete, aby to vyzeralo ako spodok železničného vozňa, nepremazávajte ich. Tiež používajte lubrikanty, ktoré netuhnú a nehromadia sa. Je lepšie použiť čistejšie mazivo a potom ho premazávať častejšie.’
Prečítajte si viac – krok za krokom návod, ako naolejovať reťaz na bicykli
Walling je tiež zástancom ľahších lubrikantov: „Zistil som, že ľahší olej, často odporúčaný pre „suché“podmienky, je najlepší počas celého roka. Keď idete von, pritiahne menej nečistôt. Nevydrží to tak dlho, ale myslím si, že je to lepšia stávka ako veľká vrstva hustého gumovitého oleja, ktorý zachytí všetko, čo je na očiach, a všetko rýchlo opotrebuje.‘
„Zvyknem siahať po kvapkajúcich olejoch,“dodáva Walling. „Nie som individuálny prehadzovač odkazov. Poháňam reťaz v menšom ozubenom kolese, pretože to dáva reťaz cez užšie ohyby, aby sa lepšie preniklo mazivo. Nanášam ho na vnútornú stranu reťaze, keď ňou otáčam – teda medzi spodné koleso a ozubené kolieska. To tiež udržuje hladinu oleja nízko a ďaleko od kotúčových bŕzd, ak ich máte. Po chvíli, keď som olej napustil, vezmem suchú handričku a utriem prebytok. Nemá zmysel mať veľa oleja na vonkajšej strane – je vo vnútri článku, kde je najviac potrebný na zastavenie trenia. Utieraním prebytočnej špiny sa nahromadené množstvo nečistôt znižuje.‘
Ak sa budete riadiť týmito radami odborníkov, nedeľné popoludnia budú viac o tom, že si vyložíte nohy a pozriete si reprízy klasík alebo Tour, než aby ste sa mastili po lakte.
