Karbónové podrážky a jednodielne zvršky, francúzska značka nešetrila na nákladoch
Tí z vás, ktorí majú dlhú pamäť, si pravdepodobne spomínajú na časy, keď bol Time známy svojimi topánkami rovnako ako svojimi pedálmi a bicyklami. Koniec koncov, dominovala trhu už v 90. rokoch spolu s takými ako Sidi a Northwave.
Vedeli ste napríklad, že na Tour de France 2000 malo 100 zo 180 v tomročnom pelotóne topánky Time?
S meniacou sa dobou a po zaostávaní za gigantmi ako Specialized, Giro a Fizik, Time v roku 2013 pozastavil svoju obuvnícku vetvu a rozhodol sa sústrediť na bicykle a pedále.
Teraz, po piatich rokoch, však Time premiestnil časť svojej prevádzky do Trenta v severnom Taliansku, spojil sa s odborníkmi na lyžiarske topánky Rossignol Lange a znovu spustil obchod s obuvou s radom Osmos.
Tri topánky, Osmos 15, 12 a 10, všetky sú zamerané na najvyšší segment cyklistického trhu a snažia sa nájsť dokonalý kompromis medzi pohodlím a výkonom.
Pripravujeme sa takmer tri roky
Aby sa ubezpečil, že Time uskutočnil svoj návrat na trh s cyklistickou obuvou správne, musel sa uistiť, že má všetky správne nástroje.
Zjednodušene povedané, znamenalo to presun operácií do severného Talianska. Nielenže je toto talianske vrecko zrelé na výrobu bicyklov, ale je aj centrom odborných znalostí v oblasti obuvi s takými značkami ako Geox, Lotto a Sidi, ktoré sa navzájom dotýkajú.
Namiesto toho, aby šiel sám, sa Time rozhodol spolupracovať s Rossignol Lange, masovým výrobcom lyžiarskych topánok, ktorý sa presťahoval do svojho sídla v malom mestečku Montebelluna.
To umožnilo spoločnosti Time nielen prístup k plne zavedenej výrobnej linke v Taliansku a Rumunsku, ale aj armáde odborníkov na obuv, ktorí mohli preniesť svoje zručnosti do spoločnosti Time.
„Keďže sme súčasťou skupiny Rossignol, prirodzene sme sa obrátili na výskumné a vývojové centrum v Montebellune,“vysvetlila Lucie Croissant, marketingová manažérka spoločnosti Time.
‘Toto centrum má viac ako 40 rokov skúseností v tejto oblasti a naskenovalo viac ako 3 000 stôp. Ovláda nielen anatómiu chodidla, ale aj každú fázu návrhu, vývoja a výroby športovej obuvi.‘
Do radu Osmos sa veľa premýšľalo a to by bolo možné len s týmto francúzsko-talianskym stretnutím myslí.
Čas si napríklad všimol, že tuhé karbónové podošvy, aj keď sú vynikajúce v efektívnom prenose sily z pedálu na bicykel, môžu byť počas dlhých dní v sedle často nepohodlné.
„Tvrdosť je pre nás kľúčovým faktorom, ale bez pohodlia nie je možné posunúť veci ďalej,“povedal Croissant. ‘Preto sme náš výskum a vývoj umiestnili tak, že do centra projektu umiestnili človeka.‘
To viedlo k okamžitému vývoju vnútornej výplne Sensor 2 a Sensor 2+, ktorá bola strategicky umiestnená na vnútornej podrážke topánky pod bruškou chodidla, aby absorbovala vibrácie v blízkosti metatarzálnych kostí a zmiernila únavu svalov.
Tento záujem o pohodlie jazdca sa prenáša aj na zvršok topánky.
Horná časť topánky Osmos je úplne bezšvová, ale pre jeden spojovací šev na päte topánky. Tým sa znižuje počet tlakových bodov na chodidle, čo v konečnom dôsledku udržuje rozloženie tlaku celkom rovnomerné.
Tento jednodielny systém má tiež výhodu úspory hmotnosti vďaka menšej potrebe materiálu pri výrobe: Osmos 15 najvyššej triedy váži 480 g pri veľkosti 42. Osmos 10 tiež zdieľa túto hmotnosť vďaka použitý rovnaký materiál.
Pokiaľ ide o Osmos 12, vážia 500 g vďaka pridaniu popruhu na suchý zips.
Použitie jedného kusu materiálu na vytvorenie zvršku topánky môže naznačovať nedostatok podpory, aby sa váha a nepohodlie udržali na minime. Našťastie to nie je prípad Osmosu, pretože na spodnej strane zvršku je zabudovaná štruktúra pavučiny, ktorá poskytuje škrupinovú oporu.
Time sa rozhodol aj pre uzatvárací systém BOA v celom rade Osmos. Osmos 15 používa dvojitý systém Boa, zatiaľ čo Osmos 12 a 10 používajú iba jeden. Prvý z nich tiež používa jeden uzatvárací pásik na suchý zips.
The Time Osmos je možné zakúpiť v Spojenom kráľovstve u Merlin Cycles tu.
Z týchto troch možností bude mať celokarbónovú podrážku iba špičkový Osmos 15. Osmos 12 bude mať uhlíkový kompozit a Osmos 10 polyamidovú štruktúru spletenú s 20 % uhlíkových vlákien.
Vidíte, čas vytvoril Osmos, aby bol súčasťou šliapajúceho „ekosystému“.
V kombinácii s vlastnými zarážkami a pedálmi značky verí, že jej „ekosystém“patrí medzi najefektívnejšie na prenos sily, pretože ponúka jednu z „najminimálnych biopozícií“na trhu s relatívne nízkou výškou stohu 14 mm pri spárovaní s pedálom Xpro15.
Pricing
Ako už bolo spomenuté, Osmos bude k dispozícii v troch variantoch – 15, 12 a 10 – pričom každá bude na vyššom konci cenového spektra. Osmos 15 sa bude predávať za 399 EUR, zatiaľ čo Osmos 12 bude stáť 299 EUR.
Osmos 10 bola označená ako základná obuv do radu, no stále bude stáť 249 €.
Farby sú klasické a minimálne. Osmos 15 a 10 sa budú vyrábať iba v čiernej alebo bielej farbe, zatiaľ čo Osmos 12 má tiež možnosť červenej päty. Všetky tri možnosti budú na sklade vo veľkostiach 39-46 s polovičnými veľkosťami medzi 40,5 a 44,5.
