Tím Sky bude túto nedeľu pretekať s novým odolným odpružením prednej vidlice Pinarello na Paríž-Roubaix
Prešli štyri roky, odkedy Pinarello v roku 2014 spustilo na Paríž-Roubaix svoje Dogma K8 s veľkou slávou a bol to prvý bicykel talianskej značky so systémom zadného odpruženia s názvom DSS 1.0.
Zabudovaný do bicyklov s flexibilnými zadnými vzperami z uhlíkových vlákien, ponúkal vertikálny pohyb v zadnej časti bicykla, aby poskytol pohodlnejšiu jazdu pre profesionálov na dlažbe severnej Európy. Priemerným spotrebiteľom sľuboval plynulejšiu jazdu ako tuhý, závodný F8 od Pinarella.
Rýchlo vpred o tri roky a Pinarello spustilo disk Dogma K10s. Pokrok od K8, systém DSS sa teraz stal plne elektronickým, ovládaným tlačidlom na spodnej trubke, čo jazdcovi umožnilo vybrať si odpruženie od plného zdvihu 20 mm až po vôbec nič.
Automaticky riadené gyroskopmi v spodnej trubici, Pinarello tvrdilo, že systém dokáže reagovať na povrch vozovky a poskytnúť množstvo jazdy potrebné na dosiahnutie lepšej jazdy.
Pinarello teraz zašlo o krok ďalej a vyvinulo Dogma FS, prvý elektronicky riadený celoodpružený cestný bicykel na svete.
Na rozdiel od K10S ponúka FS nielen elektronickú jednotku zadného odpruženia, ale aj systém predného odpruženia – ponúka holistický systém odpruženia rámu.
Front up
Na prednej časti bicykla boli vykonané všetky hlavné zmeny.
Na začlenenie elektronického predného odpruženia Pinarello rozšírilo hlavovú trubku rámu tak, aby obsahovala systém, sústredený okolo špirálovej pružiny vloženej do hydraulického systému.
Plne nastaviteľné pre prepínač na spodnej trubke bicykla, môžete nastaviť odpruženie tak, aby ponúklo až 20 mm úplného tlmenia pre veľmi hrboľaté povrchy - ako sú dlažobné kocky Roubaix alebo dokonca štrkové cesty - alebo ho nechať úplne uzamknuté pri jazde na hladší asf alt.
Pinarello tvrdí, že systém DSAS sa automaticky prispôsobí drsnosti vozovky bez zásahu jazdca na základe senzorov v ráme.
Prepracovaná bola aj vidlica bicykla, aby spolupracovala so systémom s mierne zníženým sklonom, aby sa zabezpečil lepší prenos sily.
Toto bude spolupracovať s už existujúcim zadným odpružením, ktoré poskytne jazdcom možnosti zdvihu 11 mm úplne k ničomu, opäť ovládané prostredníctvom hydraulického systému, ktorý možno ovládať cez rozhranie v spodnej trubke bicykla.
Celý systém je ovládaný pomocou LiPo batérie zasunutej do sedlovej trubice bicykla, ktorá umožňuje manuálne ovládanie alebo používa vlastné algoritmy na automatické ovládanie odpruženia, ak sa tak rozhodnete.
Pinarello tvrdí, že zavedením predného odpruženia s existujúcou zadnou možnosťou, a teda hladšou jazdou, nová Dogma FS skutočne zvýši rýchlosť bicykla na drsnejších povrchoch.
Tvrdí, že vďaka „zvýšenej trakcii vzadu a stabilite vpredu je bicykel celkovo efektívnejší“. Pinarello tvrdí, že automatizovaný systém dokáže absorbovať v priemere 42 % vibrácií pochádzajúcich z vozovky, pričom pri jazde pri vyšších rýchlostiach dosahuje vrchol až 60 %.
V reálnych číslach Pinarello verí, že nová Dogma FS by mohla vykázať nárast rýchlosti o 9,67 % v porovnaní s normálnym cestným bicyklom na notoricky známom Carrefour de l’Arbre pave secteur na Paris-Roubaix.
Toto sa rovnalo nárokovanému 15-sekundovému rozdielu pri prejdení 2,5 km úseku cesty, ktorý bude súčasťou týchto nedeľných pretekov.
Aby boli štatistiky čo najpodrobnejšie, Pinarello bude tento víkend debutovať tímom Sky na Paríž-Roubaix so samotným Faustom Pinarellom, ktorý verí, že motorka môže znamenať skutočný rozdiel.
‘Paríž-Roubaix sú absolútne preteky, kde motorka môže prevziať rozhodujúcu úlohu pri víťazstve alebo porážke,“povedal Pinarello.
‘Vysilujúce preteky, kde sa všetko hrá na smrteľných úsekoch dlažobných kociek, kde je ovládanie bicykla kľúčové. DOGMA FS predstavuje dokonalú kombináciu medzi najlepším cestným rámom na dnešnom trhu a najlepšou elektronickou technológiou v službách bicykla.
'Testy v laboratóriu a potom na cestách s tímom Sky nenechávajú žiadne pochybnosti, Dogma FS dokáže v tomto teréne niečo zmeniť, potom ako vždy šport nás učí, potrebujeme trochu šťastia.'
Sedemčlenný tím Sky pravdepodobne tento víkend bude jazdiť na novej Dogme FS, Luke Rowe už bol potvrdený, ale kedy ho môžeme očakávať?
No, to je nejasné. Pinarello neposkytlo žiadne informácie o cene alebo o tom, kedy bude možné bicykel kúpiť, hoci potvrdilo, že bude k dispozícii v obmedzenom výbere štyroch veľkostí (53-75,5).
Bude mať tiež maximálnu vôľu pneumatík 28 mm. Keďže nie je pripravený žiadny disk (zaujímavé je, že Team Sky je jedným z mála tímov WorldTour, ktoré ešte neprešli na disky), akékoľvek nápady na premenu tohto na gravel bike bude potrebné odložiť.
Túto nedeľu sledujte jazdcov tímu Sky, pretože bude zaujímavé sledovať, či sa všetci rozhodnú pre Dogma FS a či najnovší motocykel Pinarello dokáže zvrátiť ich úprimne žalostný rekord na cestách Roubaix.
