Fausto Pinarello sľubuje, že Nytro je najraravejší a najlepšie vyzerajúci bicykel vo svojej triede
Na mieste vedľa brutálneho stúpania Muro Di Ca’ Del Poggio v severovýchodnom Taliansku spoločnosť Pinarello spustila platformu pre e-cestné bicykle s názvom Nytro.
S 13 kg je elektrobicykel Pinarello Nytro jedným z najľahších cestných elektrobicyklov, ktoré sú v súčasnosti k dispozícii, a vyzerá nápadne podobne ako rámy Pinarello Dogma; skutočne, vďaka získaniu špičkového motora a batérie, systému Fazua Evation, dokázal Pinarello do značnej miery zachovať geometriu, ktorú používa vo svojich pretekárskych bicykloch.
Napriek vysokej úrovni tajomstva okolo uvedenia na trh sa jeho povaha vyjasnila, keď Fausto Pinarello, generálny riaditeľ spoločnosti, začal klásť dôraz na skutočnosť, že napriek tomu, že jeho značka vyrába čisto pretekárske bicykle, technológia môže zohrávať významnú úlohu pri zlepšovaní zážitok z jazdy.
„Premýšľali sme o pocite, ktorý máte, keď zdolávate alpské výstupy,“vysvetľuje Pinarello.
‘Chceli sme, aby tento pocit mohol dosiahnuť oveľa viac ľudí, čo znamenalo navrhnúť niečo, čo môže niektorým jazdcom podať pomocnú ruku.
'Myslíme si, že Nytro prinesie do našej značky nové typy cyklistov.‘
Pinarello hovorí, že lákanie nových cyklistov však nebolo na úkor tradičných metód značky. Okrem o 1 % dlhšieho rázvoru a o 10 % vyššej hlavovej trubky je geometria rovnaká ako pri Dogme F10 a aj estetický vzhľad modelu Nytro veľmi pripomína.
Namiesto priskrutkovania systému na existujúci rám sa značná pozornosť venovala rúrkam Nytro, aby sa dali tvarovať tak, aby sa prispôsobili motoru a batérii a zohľadnili ich v snahe dosiahnuť aerodynamiku, kvalitu jazdy a vzhľad bicykla tak normálne, ako je to len možné – Pinarello stále aplikovalo svoj koncept „asymetrických“rúrok na Nytro, len ho upravilo tak, aby vyhovovalo.
Rám je vyrobený prevažne z uhlíkových vlákien Toray T700, čo je vlákno nižšej triedy, ako sa bežne vyskytuje na špičkových rámoch Pinarello, ale značka tvrdí, že poskytuje potrebnú rovnováhu medzi pevnosťou v ťahu a odolnosťou voči nárazom, aby sa vyrovnali. so silami motora.
Fazua’s Evation
Pinarello sa spojilo so spoločnosťou Fazua s cieľom začleniť svoj systém Evation do modelu Nytro, čo značka vysvetľuje z niekoľkých dôvodov.
Tento systém je jeden z najľahších na trhu s hmotnosťou 4,7 kg a je dostatočne kompaktný, aby zachoval obľúbenú geometriu Pinarello; jeho ťažisko je veľmi nízke, čo minimalizuje vplyv na manipuláciu s bicyklom, a dá sa ľahko odstrániť - môžete vybrať motor a batériu a používať Nytro ako normálny bicykel, iba s 1 kg pokutou. BB prevodovka.
Systém Evation má štyri režimy definované farebnými LED diódami na diaľkovom ovládači namontovanom na lište.
Biela znamená, že motor neposkytuje žiadnu asistenciu, zelená (jeho najefektívnejšie nastavenie, ktoré poskytuje dojazd až 50 km) poskytuje 75 % asistenciu až do 125 wattov (takže ak by ste generovali 100 wattov, motor by bol poskytuje ďalších 75 wattov, spolu 175), modrá poskytuje 150 % asistenciu až do 250 wattov (váš 100 wattový výkon by sa zvýšil na 250 wattov), zatiaľ čo ružová poskytuje 240 % asistenciu až do 400 wattov (100 vašich vlastných wattov by bolo zvýšená na 340).
To platí za predpokladu, že idete menej ako 25 km/h, pretože po tejto rýchlosti vám motor podľa zákona nemôže pomôcť pri šliapaní.
Elektrický cestný bicykel Pinarello Nytro: recenzia prvej jazdy
Dôvod pre výber miesta konania sa ukázal po uvedení e-cestného bicykla Pinarello Nytro. Muro Di Ca’ Del Poggio je krátke, ale neuveriteľne ostré stúpanie na južnom okraji Dolomitov.
Je to menej ako dva kilometre na dĺžku, ale má nájazdy až 24% s priemerným sklonom okolo 17%, takže ak zhromaždená skupina cyklistických novinárov kdekoľvek potrebovala elektronickú asistenciu, bola to tu.
Stúpanie slúžilo ako rozuzlenie krátkej 12-kilometrovej slučky, takže sme si najprv vyskúšali bicykel v kľukatom zjazde na dno údolia, aby sme zistili, či Pinarellove tvrdenia o zachovanej ovládateľnosti a kvalite jazdy sú opodstatnené.
Elektrobicykel vážiaci dvojnásobok normálneho stroja sa bude vždy cítiť inak - je tu len o niečo väčšia zotrvačnosť na prekonanie, čo by som povedal, že sa prejavuje vrodenou ťažkopádnosťou - ale geometria Nytra a nízke ťažisko modelu Evation sa spojilo tak, aby odviedlo skvelú prácu a do značnej miery zmiernilo dodatočnú záťaž: bolo by pre mňa ťažké určiť, že tento bicykel vážil toľko, koľko vážil.
Rýchlo ste si zvykli na manipuláciu s Nytro a vďaka jeho extra hmotnosti sa budete cítiť skvele zasadený do veľkých zákrut.
Na rovine nad 25 km/h, keď motor nedokáže poskytnúť žiadnu pomoc, nie je badateľný žiadny výrazný odpor pri šliapaní, takže Nytro sa správa ako normálny bicykel.
Keď konečne prišiel čas popasovať sa s Muro Di Ca' Del Poggio, veľmi rýchlo som zmenil svoje diaľkové LED diódy zo zelenej na ružovú a bol som ohromený vstupom motora, ktorému pomáhala tuhosť rám Nytro.
Motor Evation je inteligentný – do jeho konštrukcie je integrované meranie krútiaceho momentu a snímače kadencie, takže jeho dodatočný vstup pôsobí veľmi prirodzene.
Je tu veľmi malé oneskorenie, takže čím viac vložíte, tým viac motor urobí, rovnako ako dobrý dôchodkový systém.
Vytvára to veľmi autentický zážitok z jazdy: tvrdá jazda je stále ťažká, pretože musíte vynaložiť úsilie, aby ste získali pomoc, no stáva sa to oveľa dostupnejšie ako len pod vašou parou.
Keďže som mladý a stredne fit, nikdy som nevidel hodnotu konceptu e-biku, ale jazda na Nytro mi pomohla pochopiť jeho platnosť; sprístupňuje akýkoľvek typ jazdenia oveľa väčšiemu publiku a viac ľudí jazdiacich na bicykli môže byť len dobrá vec.
