Recenzujeme Jaegher Interceptor – vybraný bicykel Kristoffa Allegaerta, belgického dominátora The Transcontinental
S The Transcontinental, nepodporovanými cyklistickými pretekmi medzi Geraardsbergenom a Istanbulom, ktoré sa momentálne vinú po európskych cestách, sme si mysleli, že by bolo dobré pozrieť sa späť na našu recenziu Jaegher Interceptor. prečo? Pretože dvojnásobný predchádzajúci víťaz a všestranný belgický otužilec Kristoff Allegaert má veľký náskok pred zvyškom poľa a je na ceste k víťazstvu číslo tri. A jazdí na tomto bicykli.
transcontinental.cc
Recenzia
Uhlík je určený na rybárske prúty,“hovorí Diel Vaneenooghe. Je to sporný názor, ale presne to, čo by ste mohli očakávať od vnuka zakladateľa Jaegher, belgickej značky bicyklov, ktorá sa špecializuje na oceľ.
Belgičania vedia niečo o pretekoch. Ešte viac vo Flámsku, kde sú miestne preteky na dostatočne vysokej úrovni, takže môžete nájsť Toma Boonena, ktorý sa postaví proti amatérom, aby si to vybojovali na drsných cestách v zlom počasí. Táto flámska identita je zjavná v Jaegherovom vlajkovom modeli, Interceptor, ktorý je navrhnutý tak, aby bol ľahký, tuhý a dostatočne pevný, aby si poradil s dlažobnými kameňmi. Tieto vlastnosti sa môžu zdať v rozpore s povesťou ocele ako ťažkej a ohybnej, no zároveň pohodlnej, no Jaegher mal dosť času na to, aby zdokonalil umenie ladenia ocele pre potreby pretekárov.
Jaegher bola založená v roku 1934, keď Dielov starý otec, Odiel Vaneenooghe, začal stavať bicykle. V roku 1932 vyhral najťažšiu etapu Tour of Belgium a o dva roky neskôr si v meste Ruiselede založil obchod, kde Jaegher pokračuje vo výrobe bicyklov dodnes. S 80-ročným rodokmeňom v oblasti ocele sa rodinný podnik špecializuje na geometriu a prispôsobenie na mieru.
„Milujeme bicykle vyrobené na mieru – sú pohodlnejšie, udržateľnejšie a sú oveľa chladnejšie,“hovorí Diel Vaneenooghe. ‚Oceľové cykly sú na celý život.‘
Vzhľadom k tomu nie je žiadnym prekvapením, že Jaegher povzbudzuje ľudí, aby využívali jej zákaznícku službu, ktorá určuje geometriu a veľkosť rámu, ktorá vyhovuje proporciám jazdca, no pre tých menej náročných zákazníkov má spoločnosť stále 14 veľkostí skladových zásob rám na výber. Tiež robí veľmi príťažlivú maľbu.
Na prvý pohľad je jasné, že Jaegher vie o estetike.„To je dobrý kaviarenský bicykel,“reagoval jeden z mojich spoluhráčov, keď prvýkrát uvidel Interceptor. Jaegher, ktorý sa zvalil do kaviarne, bol skutočne rýchlo obklopený nadšenými okoloidúcimi. Nenápadná grafika modelu Interceptor a žiarivá sivá farba lichotia motocyklu bez konca. Ale tento bicykel je o niečom viac než len o vzhľade.
Tvrdé a drsné
Nikdy nie je ľahké zhodnotiť bicykel, pretože zima skutočne začína. Je zima, je mokro, ste nevyhnutne chorí a vzduch sa zdá byť hustejší a pomalší. To znamenalo, že som s Interceptorom začal vlažne. Môj prvý dojem bol, že je trochu mohutný a na môj vkus príliš robustný, drsne naráža cez výmoly a poskakuje ma. Ale bicykel mi vyrástol.
Od začiatku, napriek mojim výhradám, som si bol istý, že Jaegher je dobre vyvážený rám. Meno Jaegher je skomolenina holandského slova pre lovca, jager, čo sa zdá byť vhodné pre správanie. Nie vždy pôsobí neuveriteľne rýchlo, ale dokáže skombinovať dravý postoj s dostatočným pohodlím na plavbu. Je to to, čo by som mohol opísať ako agresívny vytrvalostný pretekár. Je to pomerne neutrálna geometria, ale v tomto nastavení je to chybné na tej agresívnejšej strane, vrhá ma dopredu cez pedále v aerodynamickom ťahu a zdá sa, že ma láka na totálne žuvanie riadidiel.
Na dôkaz toho, Jaegher otestoval svoj kovový rám na jednom z najnáročnejších podujatí na svete. Jaegherov hlavný sponzorovaný športovec, Kristof Allegaert, súťaží na najvyššej úrovni supervytrvalostných cyklistických podujatí, keď vyhral vyčerpávajúce transkontinentálne aj transsibírske cyklistické preteky. V minulom roku zvíťazil s impozantným náskokom 13 hodín z celkového trvania 319 hodín. Čím viac som jazdil na bicykli, tým viac bolo jasné, prečo ak chce niekto pretekať na 9 000 km, môže si vybrať Jaegher.
Nie je to bicykel, ktorý ponúka výnimočný komfort – skôr vytvára ten trochu nadpozemský pocit, pre ktorý je oceľ cenená. Pri miernejších rýchlostiach na čerstvom asf alte Interceptor skutočne kĺže. Bicykel ticho a hladko generuje len jemné a povzbudzujúce dunenie ocele. Ak by toto bolo moje preferované tempo a môj najbežnejší povrch vozovky, tento pocit sám osebe by mi stačil na to, aby som sa vybral za Jaegherom. Keď je však cesta trochu drsnejšia, Interceptor je menej zhovievavý.
Vďaka jemným poruchám bicykel pohltil veľkú časť nedokonalostí vozovky, no bol tvrdší pri testovaní nerovností alebo dier na ceste, s pocitom, akoby v systéme neexistovala žiadna skutočná pružnosť, konkrétne v prednej časti.
Oceľ má povesť zmäkčujúcej jazdy, ale každý materiálový vedec zdôrazní, že oceľ má v skutočnosti Youngovu hodnotu modulu (mieru tuhosti) takmer trikrát vyššiu ako hliník. To znamená, že má potenciál byť oveľa drsnejší ako hliník alebo karbón, ako v niektorých situáciách demonštruje Interceptor. To znamená, že tuhosť zodpovedná za tvrdosť tiež znamená, že bicykel šprintuje s oveľa väčšou silou, než by som očakával od oceľového bicykla. Len buďte pripravení nalepiť hrubšiu pásku pre drsnejšie povrchy.
Jaegher meister
V porovnaní s mnohými karbónovými bicyklami, ktoré som testoval, Jaegher nie je ani taký ľahký, ani taký aerodynamický. Ak by som však hľadal pretekárskeho koňa, stále by to mohla byť moja voľba. Trochu ako jemne vyladené pretekárske auto, ktoré obetuje určitú maximálnu rýchlosť pre lepšie prejazdy zákrutami, Jaegher kompenzuje svoj deficit, keď je na rovine, a to schopnosťou mimoriadne dobre manipulovať tam, kde sa to ráta. Presne zatáča, prudko klesá a poslušne reaguje na akékoľvek vstupy. V krátkych stúpaniach sa tiež drží, s dostatočnou bočnou tuhosťou na odmenu za námahu mimo sedla. Hmotnosť sa stáva viditeľnejšou pri dlhých stúpaniach, ale s hmotnosťou 7,83 kg určite nie je trestuhodne ťažká.
Aj keď nemôžem súhlasiť s Vaneenooghe, že uhlík je len pre rybárske prúty, je ľahké sympatizovať s príslovím, že „oceľ je skutočná“. Jaegher je jednoznačne zástancom tohto étosu a ja chválim jeho záväzok voči oceli ako základnej súčasti cyklistiky. Interceptor je oceľ, ako má byť: čestný, citlivý a odolný.
Jaegher.com
