Obojstranný merač výkonu Stages na bicykli Team Sky

Obsah:

Obojstranný merač výkonu Stages na bicykli Team Sky
Obojstranný merač výkonu Stages na bicykli Team Sky

Video: Obojstranný merač výkonu Stages na bicykli Team Sky

Video: Obojstranný merač výkonu Stages na bicykli Team Sky
Video: Trek Fuel EXe Webinar 2024, Apríl
Anonim

Stages Power tradične používa iba tenzometre na ramene kľuky bez pohonu. Ale to tu nevidíme…

Uvidíme v blízkej budúcnosti uvedenie obojstranného merača výkonu Stages? Ak sú tieto obrázky Pinarello F10 od Gerainta Thomasa, zdá sa, že je to možné.

Bicykel bol videný na internom predstavení britského cyklistického distribútora Saddleback, ktorý považuje Stages za jednu zo svojich značiek a kde hlavnými atrakciami Stages boli jeho nová hlavná jednotka Dash a softvér Stages Link.

Reputácia Stages bola postavená na výrobe cenovo dostupných a presných meračov výkonu, pričom ich relatívne nízku cenu možno pripísať skutočnosti, že systém používa iba tenzometre na ramene kľuky na strane bez pohonu. Tieto obrázky však jasne ukazujú jednotku pripomínajúcu jednotku tenzometra na zadnej strane kľukového ramena na strane pohonu.

Nie je jasné, ako oba merače výkonu vysielajú do hlavnej jednotky. Bežne pri duálnych systémoch sa jedna sada tenzometrov prenáša do druhej (hlavnej jednotky), ktorá sa potom prenáša do hlavnej jednotky.

V tomto prípade obe vyzerajú identicky ako normálna jednotka Stages, takže buď hlavná jednotka dokáže prijímať a vysielať oba signály, alebo fázy prepracovali pôvodnú jednotku tak, aby prijímala dáta z druhej sady tenzometrov na kľuka na strane pohonu.

Môže existovať samostatný mozog ANT+, ktorý zbiera signály aj vysiela do hlavnej jednotky, ale nie je okamžite viditeľný.

Obrázok
Obrázok

V každom prípade to predstavuje realitu, že jazdci ako Thomas – a pravdepodobne aj ďalší členovia tímu Sky – vyžadujú o niečo viac presnosti a údajov, ako je možné získať z jednostranného systému.

A zatiaľ čo jednostranné merače zostávajú dokonale praktické a vhodné pre väčšinu jazdcov, zdá sa, že pre tých, ktorí cítia, že to potrebujú, by mohlo prísť k vylepšeniu. Koniec koncov, aby ho mohli používať profesionálni jazdci, musí byť komerčne dostupný.

Odporúča: