Jazdec na Budget Forklifts nám hovorí, čo sa pokazilo pri jeho strele v hodine, čo jedáva na raňajky a aké sú jeho ciele v Riu
Cyklista: Popíšte, ako sa vaše telo cítilo po neúspešnom pokuse o hodinový svetový rekord v Melbourne v januári?
Jack Bobridge: V skutočnosti som musel dať dole predné koleso, aby som dostal nohu cez bicykel, pretože som ho nemohol zdvihnúť. Kŕč bol taký zlý. Sedel som v tuneli pod traťou na hodinu so skinkom stiahnutým z pliec a nerobil som nič. Bolo mi tak nepríjemne. Nemohla som sedieť, stáť, kľačať ani nič robiť. Kŕče zvyčajne vymiznú za minútu alebo dve, ale toto bola silná bolesť.
Cyc: Zmenili by ste niečo, keby ste to skúsili znova?
JB: Chytil som sa do pasce, že som začal príliš rýchlo, a keď sa dostaví bolesť a začnete sa unavovať na pevnom bicykli, niet návratu. S pribúdajúcimi hodinami je to horšie a horšie. Váš gluteus, slabiny a hamstringy sú časti, ktoré naozaj bolia. Do 40-45 minút je to ťažké, ale posledných 15 minút je tak bolestivých, že je ťažké ich opísať. Naozaj som to chcel posunúť ďalej, ale myslím si, že vzdialenosti, ktoré sme nedávno prekonali (aktuálny rekord je 52,937 km od Alexa Dowsetta), sú v skutočnosti správne. Asi by som nabudúce tiež trochu zmenil pozíciu. Išiel som na vyššiu pozíciu, ako by som normálne jazdil na trati. Ak by som to urobil znova, použil by som svoju normálnu pozíciu pri prenasledovaní jednotlivcov alebo tímov.
Cyc: Lákalo by vás to urobiť vo Švajčiarsku, kde boli zaznamenané mnohé z posledných rekordov?
JB: Samozrejme, že najväčšou vecou pre mňa bolo urobiť to v Austrálii. Som Austrálčan a chcel som to urobiť pred austrálskymi fanúšikmi na majstrovstvách sveta. Myslím, že ak by som to urobil znova, v Európe by som to neurobil, ale možno by som skúsil inú skladbu len preto, že by to bolo správne – nový pokus o rekord na novej skladbe.
Cyc: Aký výkon ste potrebovali vydržať hodinu?
JB: Rozhodol som sa robiť vysoké 300 až 400 s a ak by som si udržal okolo 400 wattov, bol by som úspešný. Keď som zomrel, takpovediac do 15 minút do konca, stratil som silu a všetko ide von oknom. Je to hrozné. Tvoje telo je preč a ty nemôžeš nič robiť. Túto silu som si vydržal 52 minút predtým v národných časovkách [v januári 2015], ale tentoraz sa mi to nepodarilo.
Cyc: Ako sa táto skúsenosť porovnávala so svetovým rekordom v individuálnom stíhaní, ktorý ste dosiahli v roku 2011?
JB: Pri hodinovom rekorde som vedel, že sa snažím prekonať svetový rekord, zatiaľ čo pri svetovom rekorde v individuálnom prenasledovaní som sa práve objavil a stalo sa. Na to som sa musel psychicky pripraviť na tlak, dav, bolesť – všetko. Samozrejme, keď som súťažil na olympijských hrách, hrách Commonwe althu a iných veľkých pretekoch, po mentálnej stránke som bol v poriadku, ale stále je zvláštne vedieť, že je tu štadión plný ľudí, ktorí hodinu sledujú každý váš pohyb.
Cyc: Prečo ste túto sezónu prešli z Belkin Pro Cycling do austrálskeho Team Budget Forklifts?
JB: Ide o presťahovanie sa späť do Austrálie a pretekanie za kontinentálny tím spolu so všetkými ostatnými austrálskymi tímovými chlapcami. Moji kolegovia z tímového prenasledovania pretekajú v rovnakom tíme, takže to funguje naozaj dobre ako cesta do Ria 2016. Chcem pokračovať v pretekaní v Austrálii a Amerike a udržať si vytrvalosť na ceste, ale budeme môcť pracovať na trati kedykoľvek. môžeme, či už na tréningu, na majstrovstvách sveta, alebo na podujatiach, ako je Revolution Series, takže môžeme na doskách neustále drieť. Momentálne sme všetci na palube do Ria. Predtým som získal striebro v Team Pursuit [v Londýne 2012] a teším sa, že to nabudúce zvládnem. Robíme veľký pokrok a v Riu sme si celkom istí.
Cyc: Britskí a austrálski jazdci v stíhacích tímoch sú neľútostní súperi. Máte radi žartovanie?
JB: Áno, určite. Medzi Veľkou Britániou a Austráliou bude vždy existovať rivalita, a to najmä v prípade tímového prenasledovania. V posledných rokoch sme mali niekoľko skvelých bitiek. Obe strany to okorenili médiami, ale dali nás spolu do miestnosti a vychádzame spolu dobre. Vidíme sa aj na ceste, takže sa dobre zasmejeme a pokúsime sa navzájom vyburcovať. Je to dobrá rivalita, ale nie sú tam žiadne ťažké pocity, to je isté.
Cyc: Ako vám pomáha pozadie trate, pokiaľ ide o preteky na ceste?
JB: Skladba vám určite dáva veľa vecí. Najlepšia vec je vaša technika, pretože vás naučí pedálovať. Naučíte sa, ako šliapať vo veľkom prevode a udržať si výkon, ale naučí vás to aj veľa zručností, takže si zvyknete pretekať blízko seba. Rozviniete dobrú koordináciu a uvedomenie a naučíte sa jazdiť blízko kolies. Hovorím cyklistom, že jedna z najlepších vecí, ktoré môžu urobiť, je dostať sa na velodróm.
Cyc: Vonku na ceste Zdá sa, že austrálski jazdci sa vždy radi dostanú do úniku. Je súčasťou austrálskej cyklistickej kultúry útočiť?
JB: Myslím, že takto sme vychovávaní. Veľa juniorských trénerov v Austrálii sú starí profesionálni pretekári a dosť vytrvalí a učia juniorov ísť von a pretekať. Či už ide o cestné preteky alebo preteky na dráhe, učíme sa pretekať
tvrdé. Je v nás vrodené, aby sme boli agresívni. Niekedy sa to oplatí, no môže to byť aj nevýhoda. Radi tvrdo pretekáme v každých pretekoch. Niekedy je to skvelé a niekedy je to hlúpe!
Cyc: Aká je vaša najskoršia spomienka na cyklistiku, keď ste vyrastali?
JB: Môj otec bol cyklista, ale prestal jazdiť skôr, ako som začal trénovať. Moja najskoršia spomienka je, že som chodil na preteky na Adelaide Super-Drome. Vždy mali veľké podujatia, aby privítali späť olympionikov a môj otec ma tam brával. Samozrejme, Tour Down Under som sledoval odmalička. Bolo zábavné sledovať všetkých jazdcov z Európy.
Cyc: Lance Armstrong raz povedal, že ste „skutočný obchod“. Bolo to povzbudivé počuť, napriek jeho následnej smrti?
JB: Pamätám si Lancea na Tour Down Under, takže počuť tento komentár vám dáva veľa nádeje a energie. Ukazuje to, že ste na správnej ceste.
Cyc: Opíšte svoj obvyklý tréningový plán výživy
JB: Ak je veľký deň, normálne si ráno dám praženicu a každému Austrálčanovi zaberie trochu Vegemitu. Asi pridám aj cereálie. Na bicykli sa snažím držať ďalej od tyčiniek a gélov a iného ‚pretekárskeho jedla‘, ako to nazývam, keďže mi nesedí v žalúdku. Najradšej mám müsli tyčinky a prírodné ovsené tyčinky. Keď sa vrátim domov, je to zvyčajne kura a šalátový zábal, ale som rád, že idem s prúdom. S radosťou zjem všetko, čo zostalo v chladničke z predchádzajúcej noci.
Cyc: Na záver, aká je najčastejšia chyba, ktorú amatéri robia?
JB: Najväčšia vec, ktorú v týchto dňoch vidím, je, že jazdci používajú také veľké prevody. Veľa jazdcov je vždy vo veľkom prevodníku na spodku svojej kazety. Vždy mi bolo vŕtané používať malé prevody a veľa šliapať. Vycibrí vašu techniku a rýchlosť a šetrí energiu. To je tiež dôvod, prečo veľa jazdcov zisťuje, že nemajú potrebnú rýchlosť nôh na to, aby sa pri stúpaní otočili. Zdvihnite sa trochu viac a budete jazdiť oveľa lepšie.
S Bobridgeom sme sa rozprávali na 5. kole série Revolution v Londýne. Navštívte stránku cyclingrevolution.com
