Dhb Aeron Storm nie je obyčajná bunda, čiastočne sopka, čiastočne kokos a poháňaná infračervenými lúčmi
„Som cynik, je to moja práca,“priznáva produktový manažér dhb Ben Hewitt. „Výrobcovia materiálov za mnou chodia a hovoria, že naša látka robí toto, robí tamto a vy to beriete so štipkou soli. Je však vedecky dokázané, že materiál 37,5 použitý v bunde dhb Aeron Storm vám pomáha podávať lepšie výkony na bicykli.‘
Hoci možno nepoznáte 37,5-stupňový materiál, tieto číslice nepochybne odznejú ako údaj v stupňoch Celzia optimálnej teploty jadra tela. Pár desatín v oboch smeroch môže byť zúfalo nepríjemných, pár stupňov katastrofálnych. Je veľmi nepravdepodobné, že by ste sa niekedy dostali do absolútnej červenej, ale dá sa povedať, že odchýlky od tohto zlatého čísla vážne brzdia športový výkon.
„Aerónska búrka nie je len o úplnej vodeodolnosti,“pokračuje Hewitt. „Je to tiež o tom, že necháte svoju pokožku dýchať, pretože ak vaša pokožka môže dýchať, môžete regulovať svoju vnútornú teplotu, čo znamená, že môžete ísť dlhšie a rýchlejšie. Nedávna štúdia na University of Colorado ukázala, že cyklista by mohol stráviť o 42 % viac času na plný plyn, keď bola jeho teplota v tele regulovaná špeciálnym oblečením. A čo bolo v tom oblečení? 37,5 zmesová tkanina.‘
Piesok na popol
Dhb Aeron Storm je vyrobený s osvedčeným vzorovým vzorcom viacvrstvového laminátu, kde je odolná, plne vodeodolná membrána pripojená k priedušnej vnútornej vrstve. Táto priedušná vrstva však nie je to, čo by ste mohli nájsť inde.
„Vnútorná vrstva bundy Storm je potlačená časticami aktívneho uhlíka z kokosových škrupín a sopečným pieskom,“hovorí Dr Greg Haggquist, zakladateľ 37.5. ‚Tieto častice sú sušiace, takže sa snažia vysušiť svoje prostredie. Majú tiež veľkú plochu a absorbujú energiu z ľudského tela.
‘Keď jazdíte, vytvárate veľké množstvo tepla a na to, aby ste zostali efektívni a aby ste neustále vydávali tie watty, vaše telo potrebuje toto teplo rozptýliť. Najlepším spôsobom, ako to dosiahnuť, je odparovanie vlhkosti – potenie. Väčšina ľudí si predstaví pot v tekutej forme, ale v skutočnosti začína ako para. Skvapalní sa až vtedy, keď sa vlhkosť okolo pokožky dostane zo 65 %, kde sa začnete cítiť nepríjemne, na 85 %, kde para skvapalní, pretože je v nej viac molekúl vody, ako vzduch okolo pokožky dokáže poňať. To znamená, že počas jazdy je veľmi krátky časový úsek, kým zvýšená telesná teplota povedie k nepríjemnému poteniu a oneskoreniu vo výkone.‘
Väčšina nepremokavých priedušných membrán vyžaduje, aby medzi pokožkou a bundou bola relatívna vlhkosť okolo 75 %, kým sa molekuly vody začnú vytláčať von, v tomto bode už teplota vášho jadra začína stúpať. V boji proti tomu mnohí ďalší výrobcovia zvyšujú priepustnosť membrány, čo však môže potenciálne ohroziť vodotesnosť. Našťastie pre jazdca na bunde Storm, spoločnosť dhb našla spôsob, ako byť vysoko priedušná a plne vodotesná.
Podľa Haggquista je kľúčom k vyriešeniu tohto rébusu „oklamať“priedušnú membránu Storm, aby uverila, že vlhkosť je 75 % alebo viac, pričom pokožka bude spokojná pri oveľa nižšej vlhkosti. Stručne povedané, Storm vám umožní potiť sa, akoby ste ho nemali na sebe.
„Aby sme vytvorili tento efekt, musíme najprv dostať paru z potu preč od pokožky a na povrch vnútornej strany bundy,“hovorí Haggquist. „Vulkanické piesky a častice kokosových škrupín to robia, pretože radi absorbujú vodu. Tieto častice predstavujú iba 18 g hmotnosti každej bundy Storm, ale to sa rovná 10 000 časticiam na pór pokožky. Povrchová plocha vo vnútri bundy je teda o 800 % väčšia ako pri podobnom odeve, takže tejto superabsorpčnej hmoty je na prezentácii oveľa viac, aby absorbovala pot. Ale ak by všetky tieto častice absorbovali vodu, vnútro Búry by sa nakoniec nasýtilo a vy by ste zostali vlhký a prehrievali by ste sa. Takže druhá fáza je spracovať tie molekuly potu z bundy. Robíme to pomocou infračerveného svetla z tela.‘
Haggquist vysvetľuje, že každý teplý objekt vyžaruje teplo ako infračervené svetlo, ktoré má energiu. Ľudské telo vyžaruje túto energiu v spektre vlnových dĺžok medzi 8 a 14 mikrónov, ktoré bežné oblečenie prepúšťa ako svetlo prechádzajúce sklom. Podšívka bundy Storm však pôsobí skôr ako slnečné okuliare a aktívne využíva energiu infračerveného svetla. „Energia „vzrušuje“molekuly potu, ktoré boli absorbované časticami na vnútornej strane bundy,“hovorí. „To ich pretlačí cez priedušnú, nepremokavú membránu, čím sa častice zbavia nasýtenia, takže môžu absorbovať viac potu a proces opakovať. Vaša pokožka zostáva suchá, cítite sa pohodlne a čo je najdôležitejšie, teplota vášho jadra je regulovaná, takže môžete ísť tvrdšie.'
Na bicykloch
Nepochybne je v dhb Aeron Storm oveľa viac, než by sa na prvý pohľad zdalo, no bez správnej aplikácie by táto technológia prišla nazmar, takže posledné slovo patrí Benovi Hewittovi z dhb:
‘Sortiment Aeron je o vyjazde 365 dní v roku a Storm je navrhnutý pre serióznych jazdcov, ktorí chcú najazdiť poriadne kilometre aj v tých najtemnejších zimných dňoch. Takže okrem všetkých podlepených švov a zipsu YKK Stormguard sme pridali ďalšie elegantné prvky, ako sú vetracie otvory na zips na bokoch bundy, ktoré slúžia ako vstupné body pre vaše ruky, aby ste sa dostali do vreciek dresu, a čo nazývam „ klokanie“vrecká v sťahovacom chvoste vzadu, z ktorých jedno je plne vodeodolné, ideálne napríklad na prenášanie telefónu alebo peňaženky.
„Celkovo to bol 15-mesačný projekt výroby Storm a ukázalo sa, že ide o technicky najvyspelejší odev, aký kedy dhb vyrobil. Naším étosom vždy bolo vyrábať súpravu, ktorá presahuje svoju cenovku, pretože cena je príliš často prekážkou v cyklistike. Preto ponúkame Storm za 125 £, čo je podľa mňa neuveriteľná hodnota za to, čo prináša.‘
