Pozrite si rýchlu Tour de France Cannondale SuperSlice Tejay van Garderena

Obsah:

Pozrite si rýchlu Tour de France Cannondale SuperSlice Tejay van Garderena
Pozrite si rýchlu Tour de France Cannondale SuperSlice Tejay van Garderena

Video: Pozrite si rýchlu Tour de France Cannondale SuperSlice Tejay van Garderena

Video: Pozrite si rýchlu Tour de France Cannondale SuperSlice Tejay van Garderena
Video: Tour de France: Unchained | Official Trailer | Netflix 2024, Smieť
Anonim

Van Garderenova zbraň pre nedeľnú tímovú časovku Tour de France vyzerá skutočne veľmi rýchlo

Vzdelanie Prvý jazdec Tejay van Garderen bude dobre vybavený na zajtrajšiu tímovú časovku na svojom motocykli Cannondale SuperSlice na časovku so sériou jemných úprav pre jazdca.

Zajtrajšia tímová časovka Tour de France bude ukážkou serióznych technológií a príležitosťou pre hlavných pretekárov GC vyhrať niekoľko životne dôležitých sekúnd na začiatku pretekov.

Vzhľadom na rovinatý charakter javiska a tímové formácie v hre budú rýchlosti veľmi vysoké. Nie je teda žiadnym prekvapením, že van Garderen používa pomerne mohutný 56-zubový prevodník.

Obrázok
Obrázok

Pre predstavu, v 58-11, pri kadencii 100 otáčok za minútu, čo znamená rýchlosť 65 km/h. Pomerne strhujúce tempo, ale také, ktoré by nás zajtra neprekvapilo.

Keď sa pozrieme bližšie na bicykel, van Garderen zjavne neuprednostňuje pohodlie pred rýchlosťou, pretože namiesto pásky na riadidlá a predĺženia používa brúsny papier. Pravdepodobne to bude znamenať zníženie odporu na prednej časti a zlepšenie priľnavosti v drsnom teréne.

Obrázok
Obrázok

Zatiaľ čo komerčne dostupný SuperSlice prichádza s kotúčovými brzdami, van Garderen sa rozhodol pre ráfikové brzdy. Tím už predtým používal model kotúčových bŕzd a možno van Garderen hľadá menšie výhody v aerodynamike a hmotnosti v kopcovitých časovkách, ktoré budú neskôr v pretekoch.

Asi najpodivnejšou zmenou je použitie prednej brzdy Shimano Ultegra. Niekto háda, prečo Education First nepoužil špičkové brzdy Shimano Dura-Ace, ale myslím si, že keďže ide o odchýlku od štandardného rámu, brzdy s priamou montážou Ultegra boli možno jediným modelom, ktorý vyhovoval dizajnu.

Obrázok
Obrázok

Van Garderen používa integrovaný merač výkonu Power2Max založený na kľukovej súprave, ktorý bol historicky obľúbenou možnosťou spárovania s kľukami Cannondale SiSL 2.

Bycykel má tiež zadné diskové koleso Vision metron a predné koleso Vision Metron 81 SL s hlbokým prierezom. Vyrovnal sa tým s 25 mm trubkovými pneumatikami Vittoria Corsa Speed – mierne širšie nastavenie, než pre ktoré sa rozhodli niektorí konkurenti.

Obrázok
Obrázok

Ako súťažiaci v GC so silnou formou v časovke sa tešíme na to, ako van Garderen využije svoj bicykel TT v najbližších týždňoch.

Odporúča: