Specialized Turbo Cotton 700x28c, na ktorých sa jazdilo po dláždených dláždičkách Paríž-Roubaix a neskôr okolo jazdných pruhov Surrey, vyzeralo dobre a dobre sa na ňom jazdilo
Kúpte si pneumatiky Specialized Turbo Cotton teraz od spoločnosti Tredz
Slušná pneumatika môže znamenať rozdiel medzi dlhými šťastnými míľami alebo skrátením jazdy po treťom defekte. Dosiahnutie správnej rovnováhy medzi rýchlosťou, ovládateľnosťou, pohodlím a odolnosťou proti prepichnutiu je umeleckou formou, ktorú sa výrobcovia snažia zvládnuť, ale pneumatiky Specialized Turbo Cotton spĺňajú mnohé z týchto možností.
Hoci niektoré funkcie sú silnejšie ako iné.
Rôzni jazdci majú rôznu motiváciu pri výbere svojich pokusov, ale môj vlastný – pravdepodobne nemoderný – názor je, že odolnosť proti prepichnutiu prevyšuje takmer všetko ostatné.
Ak mi pneumatika pomôže zraziť 30 sekúnd z mojej obľúbenej tréningovej slučky, je to skvelé, ale ak sa čo i len raz prepichne počas tej jazdy, keď by si s pomalšou, pevnejšou pneumatikou poradila dobre, potom ten malý časový zisk bledne na bezvýznamnosť.
Takéto úvahy a potenciálne kompromisy neboli v popredí mojej mysle, keď som prvýkrát jazdil na pneumatikách Specialized Turbo Cotton 28 mm.
Tieto nové prírastky sa pripájajú k 24 a 26 mm verziám a sú teraz v predaji, ale pred pár dňami na dlažbe Paríž-Roubaix som ich zohnal a bol som veľmi ohromený.
Pneumatiky Specialized Turbo Cotton 28 mm preskočili vyjazdené koľaje a chýbajúce dlažobné kocky a prekonali celkovo asi 60 km na chodníku počas dvoch dní jazdy (bez použitia odkvapov).
Šírka spolu s pružným polybavlneným plášťom 320TPI zaručujú tak pohodlnú jazdu, akú na dláždených dláždených plochách pravdepodobne môžete očakávať, zatiaľ čo zmes behúňa Gripton a plochá ochrana Black Belt plnili to, čo mali, a zachovali pneumatiky nahustené.
Specialized pracoval na znížení valivého odporu týchto najnovších pneumatík, čím spája rýchlosť a pohodlie vo vynikajúcej ponuke. Na ich balení sa hrdo uvádza, že ide o „najrýchlejšie pneumatiky na svete“.
Pneumatiky kĺzali po asf altových cestách, ktoré spájajú sektéry, a je to čiastočne vďaka tomu, že môžu jazdiť pri vyšších tlakoch, než by mohli byť normálne na dlažbe, takže na normálnych cestách sa stráca len malá rýchlosť.
Jazda na bicykli Specialized Roubaix Expert s predným odpružením FutureShock tiež pomohla k pohodliu a znášaniu nárazov dlažobných kociek.
Pneumatiky sú dobré na každom bicykli, ako som zistil, že ich používam na ráfikoch Dura-Ace C35, ale sú ešte lepšie, keď sú spojené s bicyklom a kolesami od rovnakého výrobcu.
Ďaleko od dlažobných dlažieb severného Francúzska som dostal do rúk nový pár pneumatík od Specalized UK a ako už bolo spomenuté vyššie, pridal som ich k páru kolies Shimano Dura-Ace C35 na Ridley Helium SLX.
To, čo už bolo pravdepodobne najlepšie ovládateľným bicyklom, na ktorom som jazdil, bolo ešte vylepšené pridaním týchto pneumatík.
Veril som si, že hádžem motorku cez zákruty spôsobom, ktorý by som s radosťou robil na niekoľkých iných nastaveniach pneumatiky, kolesa a bicykla.
A čo viac, trendovo hnedé bočnice vyzerajú skvele a vynikajúco sa hodia so sivou, čiernou a oranžovou farbou Ridley.
Priľnavosť a ovládateľnosť sú kľúčovými silnými stránkami týchto pneumatík, ale tieto výhody majú aj svoje nevýhody. Možno jediný, ale nie bezvýznamný problém s týmito pneumatikami je ich odolnosť a v dôsledku toho odolnosť proti prepichnutiu.
Po niekoľkých jazdách na nie práve ideálnych povrchoch na mojich obvyklých víkendových trasách začali pneumatiky vykazovať známky opotrebovania a pozdĺž behúňa boli viditeľné zárezy rôznej závažnosti.
Po chorobe som to počas RideLondon bral zľahka, moja už aj tak pomalá jazda sa ešte viac spomalila, keď sa cez zadnú pneumatiku dostal kúsok kremeňa.
Nebol to len kúsok cestnej posypovej hmoty, ale ten urážlivý kus kameňa by asi taký kúsok nenarobil v niektorých pneumatikách Michelin a Continental, ktoré som používal na horších povrchoch.
Moje prvé prepichnutie počas piatich jázd v RideLondone bolo nepríjemné, ale bolo by ťažké založiť celé vnímanie pneumatiky na tejto jednej udalosti.
Tohtoročné podujatie s hromadnou účasťou na cestách v centrálnom Londýne a Surrey sa konalo na cestách, ktoré vydržali hodiny silného dažďa a boli zaplavené troskami; viac pripomínajú zimné pruhy ako hlavné cesty v auguste.
Toto ma vedie k môjmu záveru o pneumatikách: na suchých letných cestách sú tieto pneumatiky skutočne vynikajúce. Znova spomeniem, ako dobre sa s nimi manipuluje, páči sa mi, ako vyzerajú a rád by som ich použil znova a znova.
Hlboko na jeseň a pri pohľade do zimnej priepasti však tieto budú odložené, kým sa jar konečne neobjaví budúci rok.
