Pneumatiky odolné voči bombám, ktoré sú ideálne na zimné mesiace
Prechod na súpravu odolných pneumatík odolných proti prepichnutiu na zimné mesiace je pravdepodobne jedným z najchytrejších krokov, ktoré môžete ako cyklista urobiť. Raz v zime som urobil tú chybu, že som zavrhol dôležitosť svojej rolovacej gumy a vydal som sa na dlhú jazdu na páre rýchlych letných pneumatík.
O hodinu neskôr som zostal ležať, pretože som utrpel tretiu punkciu, bez duší a bez šťastia. Keď som neskôr za 25 £ odcestoval taxíkom domov, poučil som sa.
Odvtedy som sa hral s výberom vysokovýkonných cestných pneumatík na zimu, a hoci všetky odvádzajú svoju prácu dobre, zistil som, že jedna je skutočne vynikajúcim umelcom, klinče Vittoria Rubino G+.
Lacné, odolné a ľahko sa montujú, pneumatiky Rubino G+ sa pre mňa rýchlo stali nepostrádateľným kusom súpravy.
Úplný test
Myslím, že dôvod, prečo som tak ohromený pneumatikami Vittoria Rubino G+, je ich odolnosť proti prepichnutiu. Po 10 mesiacoch používania tej istej sady pneumatík som sa stal obeťou defektu iba raz.
Samozrejme, oceňujem aj iné faktory, ako je tlak v pneumatikách a povrch vozovky, ktoré môžu byť v hre, pokiaľ ide o defekty, ale mal som pocit, akoby táto sada pneumatík nikdy nechýbala.
V apríli som vzal tieto pneumatiky na testovací víkend cez pohorie Flámska a krivé dlažobné kocky v severnom Francúzsku.
Sledujte, ako profesionáli pretekajú na týchto cestách a na konci takmer každého dláždeného stúpania vo Flámsku alebo časti vydláždeného chodníka vo Francúzsku s náhradnými kolesami si všimnete, že ich pneumatiky sa opotrebúvajú na týchto pretekoch.
Takže na to, aby som vytiahol svoj 92 kg rám na štyri z najťažších flámskych bergov a potom som sa nasledujúci deň prehupol cez 18 úsekov asf altu Roubaix bez najmenšieho závanu defektu, môžem povedať, že tieto pneumatiky Rubino boli takmer neuveriteľné.
Tieto pneumatiky nezvládli len dlažobné kocky, ale aj moje ranné dochádzanie do práce, ktoré vedie jednou z najrušnejších trás do Londýna, Old Kent Road.
Vďaka neustálemu prúdu nákladných áut, autobusov a dodávok je táto cesta zvyčajne pokrytá všetkými druhmi od skla cez štrku až po záhradnícke nožnice, no ani tak sa nepodarilo preraziť tieto pneumatiky.
Pokiaľ ide o priľnavosť, pneumatiky Rubino G+ mali tiež čo dať. V závislosti od počasia môžem meniť tlak v pneumatikách od približne 85 psi do závratných výšok 110 psi, ak mám istotu.
Bez ohľadu na tlak v pneumatikách zostala priľnavosť konštantná, čo znamená, že som sa cítil stabilne aj na mokrej vozovke alebo s mierne optimistickým tlakom v pneumatikách.
G+ je skratka pre grafén a ide ďaleko vo vysvetľovaní priľnavosti a odolnosti proti prepichnutiu týchto pneumatík. Vittoria hovorí, že zlúčeniny grafénu pomáhajú zbaviť sa kompromisov medzi rýchlosťou, priľnavosťou a odolnosťou proti prepichnutiu
Guma na rolovanie
Tieto pneumatiky môžem pochváliť za ich priľnavosť a odolnosť proti prepichnutiu, no mám pocit, akoby došlo k miernemu kompromisu v rýchlosti.
Porovnajte tieto pneumatiky s pneumatikami Corsa Vittoria a je tu výrazný rozdiel. Corsas vám poskytne viac zipsu a chýba trochu namáhavý pocit, ktorý niekedy majú Rubinos. Neodporúčal by som pneumatiky Rubino na motorku Crit alebo časovku, to je isté.
Nemôžem byť však príliš kritický k pneumatikám a ich rýchlosti, a to do značnej miery závisí od ich ceny. Rýchle vyhľadávanie Google ukazuje, že si ich môžete kúpiť pomerne lacno, ak ste dostatočne dôvtipní, za menej ako 40 £ za pár.
Sú takmer rovnakú cenu ako pár, akú by vám účtovali iné značky za samostatnú pneumatiku.
Otočiť sa chrbtom k pneumatikám Vittoria Rubino G+ bude vyžadovať veľa presviedčania, pretože si úprimne myslím, že som našiel perfektný pár pre mňa.
Na zimu, najväčšie prísľuby, ktoré od svojich pneumatík potrebujete, sú, že budú priľnavosť a že väčšinu svojej jazdy nestrávite opravou defektov.
Pneumatiky Rubino G+ pre mňa dodržali tieto sľuby a nevidím, že by sa tak skoro pošmykli.
Testovaná šírka: 25 mm (dostupné aj v 23 mm a 28 mm)
