Clive Gosling z Cannondale vysvetľuje, prečo bol model SuperSix Evo z roku 2017 postavený ako pocta bicyklu Cipo Team Saeco z 90. rokov
Clive Gosling práve začínal v Cannondale, keď spoločnosť začala v 90. rokoch sponzorovať tím Saeco Maria Cipolliniho.
„Pre Cannondale to bol skutočne prelomový čas,“hovorí Gosling, teraz marketingový manažér Cycling Sports Group, britského distribútora Cannondale. "V pelotóne sme urobili veľké vlny."
‘Cipo by vyhral prvých pár etáp na Tour, bol by chvíľu v žltom, potom by sa odpotácal a išiel na pláž.
„Boli sme prvým tímom, ktorý mal pripravený žltý bicykel, ak by sa ujal vedenia pretekov, spolu so zodpovedajúcimi komponentmi a súpravou.
„Dokonca nás napadlo umiestniť naše logá Cannondale na dlane jeho rukavíc, keď narazil na
line s rukami vo vzduchu.
‘Raz sme Cipolliniho obliekli ako Juliusa Caesara a nechali sme jeho bicykel na štartovej čiare zdvihnúť z podlahy héliové balóniky, aby sme ukázali, aké je ľahké,‘spomína Gosling.
‘Všetky tie fámy boli, že nás neustále pokutuje UCI, ale v skutočnosti nás nepokutovali, bolo to skvelé divadlo a bolo to presne to, čo chceli.
‘Bol to bláznivý, ale fantastický čas.‘
Táto zlatá éra v histórii Cannondale bola inšpiráciou pre to, aby bol moderný Cannondale SuperSix Evo z roku 2017 prerobený do nádhernej podoby v prevedení Saeco.
Zobraziť zátku
‘Predviedli sme to na London Bike Show a bol to jeden z najobľúbenejších bicyklov na stánku,‘hovorí Gosling.
„To, čo sa mi na tom páčilo, bolo, že ľudia prišli a chvíľu na to pozerali a nevedeli sa hneď rozhodnúť, či je to nový bicykel alebo starý bicykel.
„Tieto bicykle tej doby majú veľkú lásku. Ešte nie sú staré, pretože ešte nie sú také staré.
„Veľa ľudí si kupuje súčasný SuperSix Evo, pretože má klasický vzhľad. Ak to postavíte na siluetu CAAD3 alebo CAAD4 z éry Cipo, v skutočnosti sa príliš nelíšia.
‘Takže je skvelé, že máme príležitosť vytvoriť moderný špičkový pretekársky cestný bicykel, ktorý môže mať stále vzhľad a dojem z tohto ikonického tímového bicykla.‘
Vytvorenie estetického vzhľadu rámu a dosiahnutie tohto živého červeného miesta bolo poverené špecialistom na farby Ali McLean z Fat Creations, Chichester, ktorý na zákazku namaľoval aj niekoľko modernejších prvkov na bicykli, ako napr. Látkové ALM sedlo a FSA karbónový jednodielny kokpit.
„Tím Saeco skvele používal kolesá Spinergy,“hovorí Gosling. „V časoch slávy by to však boli karbónové štvorlúčové kolesá Rev-X, ktoré boli hrozné, ale vyzerali úžasne.
„Neuvedomil som si, že Spinergy stále vyrába kolesá pre bicykle. Iba vďaka tomuto projektu som ich vyhľadal online a našiel ich webovú stránku.
‘Skontaktoval som sa a oni boli naozaj šťastní, že sa zapojili a vytvorili tieto vlastné moderné repliky pomocou ich jedinečnej technológie lúčov PBO so žltou grafikou na 50 mm karbónovom klinči.
‘Chcel som opálené pneumatiky na stenu a Vittoria Corsa Graphene je na mieste, aby dopĺňala vzhľad.‘
Saeco používalo Shimano aj Campagnolo, v závislosti od toho, kto bol v tom čase sponzorom, ale Gosling mal jasné dôvody na ponechanie tejto konštrukcie v talianskom tábore.
„Tím bol z veľkej časti taliansky, ktorého základ tvorí víťaz Cipo a Giro Ivan Gotti a navyše na Super Record je niečo veľmi krásne, čo veľmi dobre dopĺňa klasický vzhľad motorky,“hovorí.
Vlastná reťazová súprava SiSL2 od Cannondale sa môže zdať anachronizmom, ale nie je to tak.
Predbehla dobu
'Pôvodná kľuka Magic Motorcycles Coda Cannondale, ktorú sme používali od polovice do konca 90. rokov, výrazne predbehla svoju dobu, používala vonkajšiu stredovú konzolu a veľkú hliníkovú osku, hovorí Gosling.
„Mám o tom vtipnú historku. Bol som na akcii, kde prišiel Cipo držiac pár kľukov Record.
„Bez ohľadu na to, ako veľmi sme trvali na tom, že naša kľuka bola oveľa tuhšia ako Record, nič z toho nemal, takže mechanik kľuky vymenil. Bolo to v dňoch pred momentovými kľúčmi a ja som sledoval, ako mechanik masívne príliš uťahoval skrutky.
‘Povedal som si: „Hej, hej, zlomíš kľuku.“Nahnevane sa na mňa pozrel a povedal: "Chceš byť mechanikom, keď Cipovi odpadnú kľuky v šprinte?" Ako som povedal, bola to šialená doba.‘
Fotografia: Fred MacGregor
