Phil Burt doslova napísal knihu o bike fit. Rozpráva nám o olympijskej sláve, zmenách pravidiel UCI a o tom, prečo si tím GB čistil zuby
Pozrite si opakovanie triumfu Chrisa Hoya v keirine na olympijských hrách v Londýne v roku 2012 a uvidíte muža, na ktorého rameno dvíhajú Sira Chrisa po tom, čo si zabezpečil zlato.
Phil Burt bol vedúcim fyzioterapeutom britskej cyklistiky počas niekoľkých olympijských hier, je pôvodným členom klubu Secret Squirrel Club a bol hybnou silou niektorých projektov, ktoré pomohli posunúť Veľkú Britániu na vrchol cyklistický svet.
„Už viac ako desať rokov som na ostrom konci výkonnosti elitnej cyklistiky a pracujem v jednom z najprogresívnejších a najúspešnejších cyklistických tímov vôbec,“hovorí.
'Bola to úžasná skúsenosť, vrátane tradičnej úlohy fyzioterapeuta pri rehabilitácii zranení, rozvoja kondície na bicykli a hneď od počiatkov klubu Secret Squirrel Club, robiť skokové zmeny vo vybavení a výkone.'
Teraz ide ďalej a v Manchestri si založil vlastnú prax v oblasti montáže bicyklov a hodnotenia zranení s názvom Phil Burt Innovation.
Cyklista prišiel využiť výhody Burtovej mágie a dozvedieť sa viac o čase, ktorý strávil na ostrom konci cyklistiky.
Posúvanie čísel
Po príchode do Manchesterského inštitútu zdravia a výkonu na vlastné stretnutie s Burtom som sa zdráhala skočiť na vhodný prípravok a začať, ale Burt ovládne moje nadšenie.
Najprv si ma posadil a vysvetlil mi, prečo napriek všetkej technológii dostupnej pre montérov bicyklov nie sú všetky nastavenia rovnaké.
„Prispôsobenie bicykla, dokonca aj s technológiou 3D snímania pohybu, je stále z veľkej časti založené na pokusoch a omyloch a závisí od spätnej väzby jazdca, experimentovania a znalostí montéra,“hovorí.
‘Existujú pokyny a rozsahy údajov, ktoré možno dodržiavať, ale všetci jazdci sú iní a neexistuje univerzálny recept pre všetkých.‘
Prvou fázou procesu montáže je dôkladné fyzické vyšetrenie. Burt šťuchne a šťuchne, potom ma prinúti vykonať celý rad pohybových testov.
Moje hamstringy a horná časť tela sú dobré, ale moje štvorkolky sú znepokojivo tesné. Mohlo by to obmedzovať produkciu energie a moju schopnosť udržať si dobrú pozíciu a mohlo by to potenciálne viesť k nerovnováhe a problémom so zraneniami.
Burt mi ukazuje jednoduchý denný úsek, ktorý problém vyrieši.
„Pri určovaní pozície jazdca je potrebné vziať do úvahy fyziologické obmedzenia, ako sú príliš tesné hamstringy alebo morfologické problémy, ako sú rozdiely v dĺžke nôh,“hovorí.
'Áno, pomocou posilňovania a pohybovej práce môžete pomaly prispôsobiť svoje telo akejkoľvek polohe, ale je oveľa jednoduchšie nastaviť bicykel tak, aby vyhovoval jazdcovi, a nie naopak – aspoň spočiatku.'
Prechádzame do fázy dva: moje ciele a dôvod, prečo mám kondíciu na bicykel. Pri pretekaní sa cítim mierne stiesnene a zaujímalo by ma, či by mohla pomôcť zmena polohy.
„Nemá zmysel vykonávať tréning na bicykli, pokiaľ nepoznáte ciele jazdca, ale je to krok, ktorý sa často zanedbáva,“hovorí Burt.
‘Športový jazdec bude vyžadovať úplne inú postavu ako krtiaci pretekár presne rovnakej výšky a postavy.
„Rád hovorím o troch pilieroch prispôsobenia bicykla: aerodynamika, pohodlie a výroba energie. Všetci jazdci budú mať rôzne cyklistické ambície a ich zistením možno priradiť relatívnu dôležitosť troch pilierov.
‘Príkladom toho bolo nastavenie cestných bicyklov pre britských dráhových šprintérov. Keďže cieľom ich cestných míľ bola základná odolnosť a regenerácia, aerodynamika pre nich nemala takmer žiadny význam,“vysvetľuje.
„Pohodlie bolo teda prioritou a dostali pozície, ktoré by aj mnohí športoví jazdci považovali za vzpriamené a uvoľnené. To je v priamom kontraste s ich pretekárskymi pozíciami, ktorých cieľom bolo maximalizovať aerodynamiku a výrobu energie.
„Pohodlie v tom momente sotva nahliadlo.“
Po zhodnotení mojich cieľov a potrieb je čas pripojiť bodky a drôty na zachytávanie pohybu a pustiť sa do technickej časti procesu montáže.
Je ľahké nechať sa zviesť všetkými technológiami a údajmi, ale Burt zdôrazňuje, že hoci systémy ako Retül spôsobili revolúciu v montáži bicyklov, kvalita montáže stále závisí od odbornosti a skúseností montéra.
„Kedykoľvek precvičujem bicykel, vždy sa snažím nájsť korelujúce línie dôkazov. Žiadny dôkaz – dátový bod Retül, tlakové mapovanie sedla, pozorovanie alebo spätná väzba jazdca – nemôže určiť smer uloženia.
‘Ak však štyri alebo päť z týchto línií dôkazov ukazuje rovnakým smerom, budem mať istotu, že sa do toho pustím.
‘Toto je problém mnohých ponúkaných služieb v oblasti montáže bicyklov – koncovú polohu odvodia len z jedného zdroja dôkazov, zvyčajne z údajov zachytenia pohybu.
'Pre všetky tie hi-tech zvončeky a píšťalky je príliš jednoduché a lákavé spoliehať sa na technológiu a zabudnúť, že máte do činenia s nekonečne variabilnou a nepredvídateľnou komoditou – ľudskou bytosťou.'
Príkladom toho, aké nepredvídateľné môže byť ľudské telo a aké dôležité je prijať otvorené myslenie, bola rehabilitácia Eda Clancyho po zranení chrbta, ktoré sa takmer končilo.
„Konsenzuálny názor bol, že Ed by mal trénovať vo výškovej komore,“hovorí Burt. „To by mu umožnilo zaťažiť svoj kardio systém a zároveň udržať stres na jeho muskuloskeletálnom systéme relatívne bezpečný a nízky.“
‘Avšak napriek všetkému výskumu, ktorý podporoval protokol, Edove čísla padali z útesu a bolo jasné, že v jeho prípade je potrebný iný prístup.
‘Vrátil som sa k oveľa priamejšej formulácii jednoducho prinútiť Eda jazdiť bez bolesti a rozvíjať flexiu chrbtice potrebnú na dosiahnutie tohto cieľa.
‘Toto vrátilo kontrolu jazdcovi, namiesto toho, aby len prechádzal pohybmi naháňajúcich sa čísel a slepo dodržiaval prijatý protokol.‘
Sedíte pohodlne?
Vraciam sa k môjmu vlastnému prispôsobeniu, Burt urobil niekoľko významných vylepšení mojej pozície. Cíti, že je možné dosiahnuť zvýšenie sily a aerodynamiky posunutím sedla dozadu, nasadením dlhšieho predstavca a výmenou riadidiel.
Spomínam aj to, ako počas dlhších pretekov občas trpím bolesťou sedla.
Je to téma, ktorá Burta mimoriadne zaujíma, najmä pokiaľ ide o ženské členky tímu GB.
Po olympijských hrách v Riu Laura Kenny povedala, že Burt jej v tomto ohľade „zachránil život“, ale príbeh siaha do obdobia pred Londýnom 2012 a Victoriou Pendletonovou.
‘Pre Vicky sme vyvinuli špeciálne sedlo a vyriešilo to problémy, ktoré mala. Po hrách ma však zaujímalo, aký častý je problém.
„Preskúmali sme jazdcov a výsledky boli ohromujúce. Takmer všetky jazdkyne mali problémy, ale nikto ich nehlásil.
‚Okrem zrejmých zdravotných dôsledkov to môže mať vplyv na schopnosť jazdca trénovať a ovplyvniť výkon,‘dodáva.
'Bolo možné dosiahnuť úspechy a usporiadaním konferencie odborníkov svetovej triedy vrátane tribológov [špecialisti na trenie vám a mne], rekonštrukčných chirurgov, ktorí boli odborníkmi na riešenie dekubitov a špičkových dermatológovi bol vytvorený balík starostlivosti o jazdca a problém bol vyriešený.'
Pri skúmaní tohto problému Burt tiež zistil, že uhol sedla bol hlavným prispievateľom k bolestivosti. Tento dôkaz predložil UCI a umožnil zmenu ich predpisov.
Mimo elitnej súťaže je Burt presvedčený, že bolestivosť sedla je hlavným problémom veľkého počtu jazdcov, najmä žien, a že zdravie sedla bude veľkou súčasťou služieb, ktoré ponúka.
Pomocou mapovania tlaku gebioMized môže Burt vidieť, ako a kde nakladám sedlo. Zistil, že sa nakláňam doľava a myslí si, že by pomohlo pridať určitý stupeň naklonenia sedla a zmeniť polohu ľavej zarážky.
Nebolo to len zdravie sedla, čo Burt počas svojho pôsobenia v British Cycling spôsobil revolúciu. Počas príprav na olympijské hry v Riu mal podozrenie, že zubné zdravie tímu nemusí byť úplne dokonalé, keď sa na konferencii stretol s odborníkom na zuby, profesorom Ianom Needlemanom.
‘Uvedomil som si, že problémom môže byť neustále popíjanie sladených nápojov a nedostatočná rutina dentálnej hygieny spôsobená cestovaním a únavou z tréningu.
Ak to viedlo k nízkym infekciám z dôvodu extrémneho stresu, ktorý na nich športovci zaťažovali tréningovou záťažou, mohlo to viesť k zníženiu výkonu alebo ich schopnosti bojovať s inými infekciami a optimálne sa zotavovať.
‘Skontrolovali sme tím a zistili sme, že ich zubné zdravie je horšie ako u priemernej populácie, čo bolo v súlade s výskumom vykonaným v iných športoch.
Na starostlivosť o zuby sa nevzťahovala politika BUPA olympijskej asociácie, takže som spolupracoval s Univerzitnou zubnou nemocnicou, aby boli jazdci uznaní ako skupina so špeciálnymi potrebami, čím sa zabezpečilo, že tím dostane balík starostlivosti a rady spolu so všetkými potrebnými liečba.'
V duchu si beriem na vedomie, že keď prídem domov, vyčistím si zuby. S upraveným sedlom a kopačkou sa moja pozícia už cíti vyrovnanejšia a silnejšia.
Burt je presvedčený, že s ďalším dolaďovaním a prácou na mojich tesných štvorkolkách sa dajú dosiahnuť väčšie zisky.
‘História a ciele jazdca sa musia skombinovať s údajmi z 3D snímania pohybu a mapovania tlaku, aby sa dalo to, čo nazývam „prispôsobenie sa bicyklu“. Toto okno bude rozsah hodnôt, nie absolútne merania.
Je to omyl, že máte jednu sadu čísel pre bicykel, ktorá bude platiť počas celého vášho jazdeckého života.
Jazdci si musia vziať informácie z fit a v priebehu týždňov alebo mesiacov pracovať v rámci svojho fit okna a vytočiť svoju pozíciu s ich jazdeckými cieľmi v popredí ich myšlienok.
‘Dokonca aj v prípade špičkových jazdcov by mal byť bike fit neustále sa vyvíjajúci a plynulý proces bez akéhokoľvek zjavného konečného bodu. Je to proces evolúcie, nie revolúcie.‘
Podrobnosti o Phil Burt Innovation nájdete na philburtinnovation.com
Flot of foot
Phil Burt ponorí palec na nohe do sveta hi-tech dláždenia
Ak ste sledovali GB Cycling Team v akcii, nemôžete si nevšimnúť ich super elegantné topánky. Tieto minimalistické mokasíny boli ďalšou Burtovou inováciou.
Zdanlivo bez praciek je na spodnej strane podošvy skrytý uzamykací systém Boa pred vetrom, aby sa minimalizoval odpor.
Vylisované z karbónu, topánky sú neuveriteľne tuhé pre efektívny prenos sily a neuveriteľne ľahké, aby sa minimalizoval vplyv rotujúcej hmoty.
Burt tvrdí, že topánky pomohli tímu výrazne zvýšiť maximálny výkon a znížiť odpor vzduchu, a kto sa bude hádať s 12 medailami získanými na olympijských hrách v Riu?
Dostupný cez simmons-racing.com, dokonca si môžete nechať pár vyrobiť na mieru, ak máte rezervných 1 000 £, hoci Burt hovorí, že pracuje na verzii, ktorá je trochu dostupnejšie pre obyčajných smrteľníkov.
