Výkonnostný manažér Mitchelton-Scott hovorí o zimnej príprave a vyhýbaní sa opakovaniu rovnakých chýb
Pred správami, že Simon Yates sa v roku 2019 zameria na Giro d'Italia, ale nie na Tour de France, cyklista hovoril s Alexom Camierom z Mitchelton-Scott o trénovaní Simona a jeho brata Adama, zimnej príprave a o tom, čo tím sa poučil z vrcholov a pádov Grand Tour 2018.
Cyklista: Aká je vaša úloha v Mitchelton-Scott?
Alex Camier: Som jedným z trénerov tímu, takže to zahŕňa trénovanie a starostlivosť o jazdcov, tréningové kempy, športovú vedu, všeobecnú každodennú prácu výkonnostné aspekty. Je to 365 dní v roku. Ale v tíme, s ktorým pracujem, mám konkrétnych chlapcov.
Cyc: Kto sú jazdci, s ktorými pracujete?
AC: Je to lezecká skupina s niekoľkými anomáliami. Mám oboch bratov Yatesovcov, Adama a Simona. Mám [lezcov ako] Damien Howson, Jack Haig a Lucas Hamilton. Na budúci rok mám rezervovaného Brenta Bookw altera z BMC. A potom tu mám Alexa Edmondsona, Mattea Trentina a Camerona Meyera, takže je tam aj pár chalanov z Classics.
Cyklista: Čo budú bratia Yatesovci robiť cez zimu?
AC: Urobia niekoľko vlastných kempov a potom od januára niekoľko tímových. V decembri urobia slnečný tábor, kde môžu zaručiť počasie o niečo viac, len jednoduchý spôsob, ako dosiahnuť objem.
Potom si na začiatku sezóny urobia trochu nadmorskej výšky – január, február.
Cyc: Ako Mitchelton-Scott pristupuje k zimnej príprave?
AC: Robíme zimu príležitosťou pre jazdcov, aby mali solídny, zvyčajne 12-týždňový blok neprerušovaného tréningu. Je to príležitosť pre jazdcov odísť a pracovať špecificky na svojich vlastných cieľoch a cieľoch a oblastiach vlastnej fyziológie, ktoré by chceli zlepšiť.
Zimný tábor organizujeme až v januári, čo je v podstate náš predpretekový, predsezónny kemp.
Cyc: Aký dôležitý je zimný tréning pre rozvoj jazdca?
AC: Zima je vaším kľúčovým obdobím na napredovanie smerom k pretekom v ďalšej sezóne. Existuje práca, ktorú môžete urobiť v zime, ktorú jednoducho nemôžete urobiť počas sezóny.
Aj keby ste sa zranili a vaša sezóna bola prerušená, stále by ste k tréningu počas sezóny nepristupovali rovnako ako k zimnému tréningu, takže je ten správny čas vyzliecť si veci späť a pozrieť sa kde je možné dosiahnuť zlepšenie alebo aké špecifiká chcete s daným jednotlivcom vyskúšať a dosiahnuť.
Cyc: Ako používate turbo trenažéry so svojimi jazdcami?
AC: Sú veci, ako napríklad dynamika pedálovania, ktoré sa dajú lepšie dosiahnuť na turbo. Ak sa tiež chceme zobudiť, rovno do nejakého tréningu predtým, ako počas dňa urobia čokoľvek iné, môžu vstať z postele a skočiť rovno na turbo trenažér.
Môžu si odrobiť svoju hodinu s niekoľkými špecifikami, ktoré by sme mohli chcieť dosiahnuť, potom vystúpiť, dať si raňajky a ísť von a trénovať ako zvyčajne. Je to spôsob, ako získať viac za deň bez toho, aby ste o tom skutočne premýšľali.
Cyc: Čo si myslíte o prichádzajúcich nových technológiách, ako sú napríklad inteligentné tréneri a online školiace programy?
AC: Máte príbehy o Matovi Haymanovi, kde si zlomil ruku a strávil šesť týždňov na turbo pred Paris-Roubaix a napriek tomu ho dokázal vyhrať, veľa jazdil na Zwifte. Ale je v tom viac; nejazdí len na Zwifte. Robí špecifiká pre turbo, čo je pravdepodobne dôležitejšie ako skutočnosť, že bol na Zwifte.
Fyziológia objemu a tréningu sa musí robiť tvrdo – nedá sa to dosiahnuť iným spôsobom. Nie je to skratka.
Cyc: Nahrádzajú sa dlhšie jazdy na základnej míli v zime intenzívnejšou intervalovou prácou?
AC: Moderný kalendár pretekov je nabitý a od jazdcov sa očakáva pravidelné výkony. Ak máte jazdca GC, zúčastní sa prvých pretekov, na ktoré sa zameriavajú v marci, a môže to byť aj váš jazdec na Tour de France GC, takže od marca do júla sa im musí dariť.
Budú mať variácie a zvlnenia vo forme a v rámci toho aj chvíľky oddychu, ale vyžaduje si to dobrú prácu, ktorú treba urobiť relatívne skoro v zimnej sezóne.
Nemôžete si dopriať luxus jazdiť na bicykli na ľubovoľný počet týždňov. To sa nemusí nevyhnutne rovnať vysokej intenzite; znamená to len, že existuje taká úroveň intenzity a dynamiky, ktorú chcete dosiahnuť na začiatku zimy.
Cyc: Pre Mitcheltona-Scotta a Simona Yatesa to bol pekný rok. Prekvapil vás jeho výkon na Gire?
AC: Nevedeli sme, že Simon pôjde na Giro a bude hrať tak, ako mal. Pozeral som sa na štatistiky z tréningu a ako to ide a myslel som si, že by mal byť na Giro veľmi, veľmi dobrý, ale netušíš, čo budú robiť ostatní, keď prídu.
Nemôžete teda predpovedať, že vyhrá tri etapy a bude taký dominantný, ako bol. A fakt, že to bolo pre neho nové, že mohol byť tak dominantný, to využil a nakoniec ho to uhryzlo do zadku.
Cyc: Čo mohol Yates urobiť inak, aby vyhral Giro?
AC: Existuje veľa kvalifikačných faktorov, prečo Giro dva dni pred koncom nebolo úplne úspešným príbehom, akým by mohlo byť. Niektoré môžeme ovládať a niektoré pravdepodobne nie. Trochu sme to zbavili – viete, Ockhamov typ žiletky.
Aké sú zrejmé a najjednoduchšie spôsoby, ktorými sa môžeme posunúť vpred, aby sme sa vyhli opätovnému výskytu tohto potenciálneho problému? Niečo z toho je taktika pretekov a pochádza od režisérov. A niečo z toho bola príprava, ktorá pochádza od výkonnostného tímu, mňa a Simona.
Cyc: Čo sa stalo medzi Girom a Vueltou?
AC: To, čo Giro urobilo pre Simonov stav, bolo aj tak pre neho mimoriadne prospešné. Aby prešiel tými pretekmi tak, ako to urobil on, až do dvoch dní, vytvorilo to v ňom úroveň zvyškového odporu, aby toleroval túto pracovnú záťaž druhýkrát o niečo lepšie.
Vuelta nebola v Simonovom pôvodnom kalendári. Ale keď už bolo rozhodnuté, dali sme do prípravy všetko, čo sme mohli, aby sme sa to pokúsili uskutočniť, a reakcie, ktoré sme dostali na tréningu, boli lepšie, ako som očakával po dlhej prestávke na Giro..
Myslím si, že to svedčí o tom, aké ťažké je Giro, prispôsobenia, ktoré vytvára, je solídnym základom práve prekonanie takýchto pretekov. Takže keď sme pokračovali v tréningu, bol už na dobrom mieste a potom to bolo potrebné zvládnuť, kým sme sa nedostali do dňa pretekov a úspešne prejsť tri týždne. To bola práca riaditeľa, keď sa skutočne dostali na preteky.
Cyc: Čo ste sa naučili a čo ste si prispôsobili pre Vueltu?
AC: Existuje niekoľko faktorov, na ktoré sme sa pozreli. Riaditelia tímov urobili zmeny v taktike pretekov a keď sme sa pozreli na prípravu, povedali sme si, dobre, ak vieme, že sa to stane nabudúce, môžeme sa pozrieť na konkrétne body v tréningu.
V skutočnosti pravdepodobne v tomto bode teraz musíme znížiť tréningovú záťaž v tomto bode, v tomto bode a v tomto bode.
Cyc: Aké zmeny vy a Simon urobíte na Giro budúci rok?
AC: No, pokúsime sa a neurobíme chyby, alebo nabudúce urobíme iné chyby. Nemôžeme predpovedať tri týždne. Čo môžeme urobiť, je vedieť, kde si myslíme, že sme v minulosti urobili chyby, a upravíme ich, aby sme to, keď sa tento rok dostaneme na Giro, mohli urobiť inak.
