Zlatý chlapec z Essexu a jednorazový držiteľ hodinového rekordu v jeho tajomstvách úspechu
Jeden z významných členov novej skupiny britských cyklistických hviezd, Alex Dowsett je renomovaný špecialista na časovku, ktorý bol v piatich z posledných šiestich rokov britským národným šampiónom v časovke, až do nedávneho roku 2016 vrátane majstrovstvá.
Bývalý člen tímu Sky, chlapec z Essexu prestúpil do španielskeho tímu WorldTour Movistar v roku 2013 a odvtedy je s nimi a dobre zapadol medzi takých slávnych tímových kolegov, ako je súčasný šampión Vuelty a España Nairo Quintana.
Ako špecialista na čas je Dowsett jedným z mála, ktorý kedy držal hodinový rekord – hoci ho nemal dlho, pretože ho v priebehu piatich týždňov v roku 2015 prekonal Sir Brad Wiggins.
FACT FILE
Meno: Alex Dowsett
Vek: 27
Výška: 1,82 m (6 stôp)
Žije: Essex
Typ jazdca: časovka
Profesionálne tímy: 2010 Trek-Livestrong; 2011-2012 Team Sky; 2013 – doteraz Movistar
Palmarès: etapa Giro d'Italia 2013; Bayern-Rundfahrt 2015; Britský šampión v časovke 2011-13, 2015-16; Svetový hodinový rekord 52,937 km
Práca dozadu
Čo? „Keď trénujeme na preteky v Movistare, berieme tieto preteky a pracujeme dozadu,“prezrádza Dowsett.
To znamená, že tréneri si stanovia svoje ciele na rok a potom navrhnú tréningový plán, ktorý bude fungovať spätne.
Tento štruktúrovaný prístup sa vyhýba napchávaniu sa relácií, ktoré sa stanú udalosťou, keď vaše telo nemá dostatok odpočinku.
Ako? Športujete budúcu jar? Najprv sa pozrite na týždeň, ktorý mu predchádzal.
Deň pred pretekmi nerobte nič iné, len odpočívajte. Deň predtým ceruzkou v malom jazdení, deň predtým trochu viac a tak ďalej.
Cieľom je zúžiť tréning tak, aby bolo vaše telo čo najlepšie pripravené na veľkú udalosť. Potom sa vráťte tam, kde ste dnes, zostavte si plán tak, aby vaše tréningové zaťaženie vyvrcholilo tesne pred týmto zužujúcim sa týždňom.
Prispôsobte si plán za pochodu podľa toho, ako dobre vaše telo reaguje na tréning. Ak sú ciele príliš tvrdé, znížte ich – uistite sa, že sú realistické.
Zhoďte kilá
Čo? V časovkách ide hlavne o správne čísla, od dosiahnutia správneho množstva sily počas väčšiny vašej jazdy až po uistenie sa, že nemáte ani kilo nad svojou ideálnou hmotnosťou.
„Jedna vec, v ktorej sa veľa ľudí mýli, je telesná hmotnosť. Môžete minúť tisíce libier za súpravu koliesok, ktoré vám oholia 200 g, ale ak máte kam posunúť, strieľate si do nohy,“hovorí Dowsett.
Ako? Kľúčom k udržaniu optimálnej hmotnosti je diéta, no pre mnohých jazdcov je skvelým spôsobom, ako sa uistiť, že nenazbierate kilá, začleniť jazdy na spaľovanie tukov.
„Primárnym cieľom väčšiny vytrvalostných športovcov je dosiahnuť maximálny pretekársky výkon a chudnutie je len jedným zo spôsobov, ako to dosiahnuť,“hovorí Matt Fitzgerald, autor knihy Racing Weight.
„Takmer všetci cyklisti by mohli mať úžitok z najazdenia kilometrov strednej intenzity, ako aj intervalov s vysokou intenzitou,“hovorí.
Pre mnohých môžu byť tieto jazdy kategorizované tak, aby sedeli pri 55 – 65 % vašej maximálnej tepovej frekvencie.
Ak budete počas jazdy poháňať iba bielkoviny, vaše telo využije zásoby tuku vo vás na energiu, pričom si zachová svalovú optimalizáciu.
Určite však nezachádzajte príliš ďaleko opačným smerom, ako varuje Dowsett. ‘Shodil som tri kilá a zrazu som sa dostal cez stúpania bez problémov.
‘Ale potom je tu Hlava 22 – myslel som, že skúsim zhodiť ďalšie tri kilá, ale stratil som všetku silu, takže je to všetko o nájdení správnej rovnováhy.‘
Amen s tým.
Odpočívaj
Čo? Profesionálni jazdci najazdili počas roka neskutočné množstvo míľ, no zároveň vám povedia, že rovnako dôležité je aj správne množstvo odpočinku.
„Váš tréning je len taký dobrý, ako odpočívaš, takže som si tiež poriadne oddýchol,“vysvetľuje Dowsett, keď rozprával o svojom zimnom tréningovom kempe.
'Keď som doma, po tréningu je vždy trochu hukot, ale [na Malorke] sa vrátite, urobíte masáž a ľahnete si na posteľ, aby ste mohli nasávať veľké množstvo tréningu.'
Ako? Odpočinok môže vykúzliť predstavy, ako sedíte na posteli a hltáte vrecko lupienkov, ale to nie je to, čo máme na mysli.
Profíci používajú „zotavovacie jazdy“, čo sú 1-2-hodinové jazdy, aby prinútili vaše svaly, aby zbavili telo vedľajších produktov tréningu, ako je kyselina mliečna.
Tieto sú obzvlášť užitočné, ak znižujete svoj tréning tesne pred hlavným podujatím, či už ide o športový alebo pretek, pretože regeneračné jazdy vám zaistia udržanie kompetentnej úrovne kondície bez toho, aby ste riskovali, že všetko stratíte prílišným tlakom.
Použite kratšiu dĺžku kľuky
Čo? Dowsett, ktorý pochádza z trate, je zvyknutý používať kratšiu dĺžku kľuky, ideálne buď 165 mm alebo 170 mm (Brit používa na svojom Canyon Aeroad 170 mm).
Zatiaľ čo mnohí používajú dĺžky kľuky spojené s ich výškou, jazdci na dráhach majú tendenciu uprednostňovať kratšie dĺžky kľuky, aby zvýšili svoje otáčky za minútu (RPM).
Je to preto, že udržanie vysokej kadencie na trati je kľúčom k dosiahnutiu vyšších rýchlostí – a cestným jazdcom to môže pomôcť pri udržiavaní úrovne energie, najmä pri výstupe do Álp na Tour de France.
Ostatní jazdci ako Mark Cavendish používajú rovnakú techniku kľuku pri svojich záverečných šprintoch, aby sa mohli vytočiť a rýchlejšie dosiahnuť maximálnu rýchlosť, čo im dáva náskok pred ostatnými v poli.
Ako? Spočiatku sa môže zdať zvláštne použiť o niečo kratšiu dĺžku kľukov, ale keď si na to vaše telo zvykne, otočenie kľukov a zvýšenie zaberie menej času vaša kadencia.
Mnoho profesionálov od Gerainta Thomasa po Wigga sa snaží udržať svoju kadenciu na vysokej úrovni, pretože to pomáha pri šetrení energie a účinnosti.
Približne 100 otáčok za minútu alebo niečo viac sa považuje za pomoc pri ukladaní energie v tele a všeobecnej kontrole rýchlosti.
Nedovoľte prekážkam, aby sa vám postavili do cesty
Čo? Dowsett, syn bývalého profesionálneho vodiča športových áut, sa narodil súťaživý, no po diagnostikovaní hemofílie musel vylúčiť kontaktné športy ako futbal alebo rugby.
To mu však nezabránilo v tom, aby sa stal jedným z tvrdých mužov cyklistiky. Pri jednom zranení na Tour de France dostal šesť stehov do ruky, ktorú sa rozhodol zaviesť bez lokálneho anestetika, pretože sa bál, že by to na druhý deň obmedzilo jeho výkon.
Ako? Zdá sa, že špičkoví profesionálni športovci sú obzvlášť schopní prekonať ťažké situácie, ale nenechajte sa oklamať.
Profesor Greg Whyte, športový vedec a autor knihy Achieve the Impossible, nám hovorí, že veľa z toho jednoducho závisí od stanovenia cieľov.
„Cieľ by mal byť náročný, ale dosiahnuteľný; neznížte svoje ciele. Okrem toho sa uistite, že cieľ je merateľný, aby ste mohli sledovať svoj pokrok.
‘A čo je najdôležitejšie, oslavujte úspech – určite ovoňajte ruže,‘prezrádza prof.
Je normálne cítiť sa porazený prekážkami, preto si neustále pripomínajte svoje ciele a budete jazdiť vysoko.
Špecializujte svoj tréning
Čo? Časovka môže byť súčasťou kalendára cestných pretekov, ale „Race of Truth“je veľmi odlišná od mnohých pretekov a tréning to odráža.
„Časovka je niečo, na čo môžete použiť špecifický tréning,“prezrádza Dowsett.
'Ak chcem dosiahnuť priemer 400 wattov v 10-míľovej časovke za povedzme 20 minút jazdy, potom by môj tréning mohol byť taký, že stlačím 450 wattov po dobu piatich minút, aby som zvýšil svoj prah, a potom sa budem snažiť pol hodiny pri výkone 350 wattov, aby som zvýšil svoju výdrž.“
Ako? Či už sa chystáte na 400 km Audax alebo 1-hodinový pretek s kritériami, kľúčom je pozrieť sa na svoj tréning a použiť konkrétne plány, aby ste mohli podať výkon lepšie pre vašu udalosť.
Ak robíte svoj prvý šport, je dôležité, aby ste sa uistili, že dokážete najazdiť stanovený počet kilometrov. Napríklad, ak je športový beh 80 míľ, je dobré zamerať sa na 100, takže v deň pretekov môžete hrať s ľahkosťou.
Ak sa v priebehu času dostanete na hranicu 100 míľ, môžete sa špecializovať na tréning vytrvalostnej jazdy – na rozdiel od šprintéra, ktorý na budovanie rýchlosti využíva hlavne krátke, rýchle intervalové tréningy.
