Je v tom viac než mať zhodný dres a podbradníky
Tento článok bol pôvodne uverejnený v čísle 86 časopisu Cyclist
Slová Trevor Ward Fotografia Tapiséria
Keď sme sa zhromaždili na štart úvodnej etapy Ride Across Portugal na úzkom moste tesne pred stredovekým mestom Chaves, zistil som, že som náhodou stlačený smerom k prednej časti pelotónu.
Na poplach som zrazu narážal na plecia s vychudnutou elitou s hadími bokmi, ktorá bude nasledujúcich päť dní považovať za skutočné preteky, zatiaľ čo my ostatní, dospelejší účastníci, budeme robiť bežnú kaviareň zastávky na plné taniere pasteis de nata.
Okrem našich tvarov tela sme v skutočnosti vyzerali v podstate z rovnakej formy, športovo, keďže sme boli farebným a štýlovým súborom lycry, topánok, slnečných okuliarov a prilieb a obkročmo sme sa rozprestierali na rade lesklých bicyklov zdobených elektronickými prístrojmi, kolesá vesmírneho veku a rôzne ďalšie hi-tech príslušenstvo.
Detail, ktorý oddeľoval „ich“od „nás“, mal však taký zdanlivo bezvýznamný význam, že by si ho desiatky divákov, ktorí sa zhromaždili, aby nás odmávali, ani nevšimli – boli títo jazdci tak málo zdalo sa, že nosia v zadných vreckách dresu.
Vrecká sa mi vybúchali plášťom do dažďa, návlečkami, telefónom, pumpou, náhradnou dušou, páčkami na pneumatiky, opaľovacím krémom, vreckovkou, peňaženkou a pár rohlíkmi so syrom a šunkou z raňajkového bufetu.
Keď som sa sklonil cez riadidlá, moja spodná časť chrbta vyzerala príšerne zdeformovaná. Ani jednu moju stranu netrápili štíhle, štíhle trupy ‚vážnych‘jazdcov, nevzhľadné hrče a hrbole.
Ak ste sa pozorne pozreli, mohli ste rozpoznať vlnky dokonale zloženej, tenkej vestičky, zužujúce sa obrysy niekoľkých gélov a malý výčnelok, kde boli ich náhradná rúrka a páčky úhľadne zviazané, ale to bolo to.
Nič iné neprerušilo dokonalú symetriu ich hornej časti tela. Časť mi ich bolo ľúto. Predsa len nás čakalo 170 horských kilometrov a na popoludnie bola predpoveď dažďa.
A potom mi svitla tá trápna pravda. Zbalil som všetko okrem kuchynského drezu, pretože som čakal, že väčšinu dňa budem na cestách. Jazdci na oboch stranách, ktorí niesli nevyhnutné minimum, plánovali, že budú doma, oprášení a vysušení včas na obed.
Vyzerali úplne, bez námahy, chorobne „pro“jednoducho vďaka svojej sebadôvere a technike balenia kapsúl.
Dokončili by dnešnú etapu svižným klipom, vzdali sa zastávok v kaviarňach a fotení, ktoré sme si my ostatní vychutnávali, takže si nemuseli baliť vrecká núdzovým vybavením a zásobami.
Zdanie klame
Mnoho ľudí robí chybu, keď sa domnievajú, že „profesionálny vzhľad“je všetko o tom, čo nosíte, alebo o bicykli, na ktorom jazdíte. To určite nie.
Chris Froome nosí na mieru ušitú súpravu Team Sky a jazdí na Pinarello za 12 000 libier, no odvážil by som sa navrhnúť, aby vyzeral na bicykli rovnako profesionálne ako moja teta Agnes, ktorá má artritídu a náhradný bedrový kĺb.
„Vyzerať pro“nie je ani tak o kozmetických, povrchných detailoch súpravy, ktorú nosíte alebo na ktorej jazdíte, ale skôr o všeobecnom správaní, ktoré siaha od toho, čo si zbalíte do vreciek dresu, až po to, ako sa správate na terasy kaviarní.
Áno, detaily ako dĺžka ponožiek, rukávov a šortiek, nosenie slnečných okuliarov mimo popruhov prilby a pravidelné holenie nôh sú esteticky dôležité, ale podstata profesionálneho vzhľadu siaha oveľa hlbšie ako tieto povrchné fripperies.
Vyzerať profesionálne znamená cítiť sa profesionálom. Musíte dosiahnuť stav osvietenia, ktorý pochádza z toho, že ak si nie skutočne zarábate na živobytie jazdou na bicykli, tak aspoň zo šťastia pri tom.
Jazda na bicykli po britských cestách sa nemusí zdať ako zrejmá cesta k zenovej spokojnosti, ale ak potešenie, ktoré z toho máte, dosiahne bod, kedy sa už nebudete báť nosiť „správnu súpravu“, Neodsudzujte ostatných jazdcov, ktorí sa rozhodnú nosiť hi-viz alebo sa vyhýbajú prilbám, a ak ste si prestali trhať vlasy a kopať do mačky, keď váš Garmin nezaznamená vašu jazdu, už ste na polceste k tomu, aby ste vyzerali ako profesionál '.
Ďalšími vodítkami, vďaka ktorým ste sa dostali do tohto transcendentálneho stavu, je, keď dosiahnete vrchol stúpania a odfotografujete si výhľad, a nie bicykel opretý o značku ukazujúcu nadmorskú výšku; keď sa zúčastníte profesionálnych pretekov a viac sa zaujímate o jazdcov než o bicykle, na ktorých jazdia; keď počas dlhého dňa na bicykli nahromadíte viac kaviarní ako KoMov.
Ďalšie znaky toho, že ste dosiahli stav profíka, namiesto toho, aby ste sa na to len pozerali, zahŕňajú: sklon používať samohlásky, slová a celé vety namiesto emoji päste alebo bicepsu, keď komentujete jazdu priateľa na sociálnej sieti médiá; radšej pozerať A Sunday In Hell pred priamym prenosom rovinatej etapy Tour; s radosťou vychovávať zadnú časť klubového behu a sledovať všetkých nováčikov alebo juniorov; osprchovať sa, najesť sa a stráviť nejaký čas s rodinou pred nahraním jazdy do Stravy.
Ešte dôležitejšia ako čokoľvek z toho je jedna kľúčová vlastnosť, ktorá oddeľuje tých, ktorí „byť profesionáli“od tých, ktorí „predstierajú, že sú profesionáli“: dokonalé zručnosti v ovládaní bicykla. Neznamená to, že musíte vedieť preskočiť Fiat 500, ale mali by ste byť schopní jazdiť kompetentne a zdvorilo medzi skupinou iných jazdcov.
Toto je jeden z atribútov profesionálneho jazdca, o ktorý by sme mali všetci túžiť. Áno, veci s vreckami sú dôležité – pri spätnom pohľade som na prvú etapu Ride Across Portugal pravdepodobne nepotreboval dve rolky so syrom a šunkou – ale taký je aj postoj.
Všetci môžeme vyzerať ako profesionáli, ak si to uvedomíme.
