Tradičné ráfikové brzdy sa stretávajú s najmodernejšou aero a karbónovou technológiou na Cannondale SuperSix Evo
SuperSix, ktorý bol pôvodne uvedený na trh v roku 2008, bol vždy považovaný za výnimočného vytrvalostného pretekára, ktorý bol historicky považovaný za ultimátneho pretekára, ktorý zvládne všetko. Nastavenie programu Education First ukazuje, ako dobre môže motocykel spĺňať požiadavky moderných pretekov.
Cannondale sa pochválil masívnymi aerodynamickými vylepšeniami pre SuperSix. Pri testovaní v aerodynamickom tuneli spoločnosť Cannondale tvrdila úsporu 9 wattov pri rýchlosti 48,3 km/h (30 mph) oproti Specialized Tarmac a viac ako 40 wattov oproti Emonde od Treku.
Pre dlhé zákruty na prednej časti pelotónu pre domáce jazdy alebo rýchle zjazdy od pretekárov GC, ako je Rigoberto Uran, to môže byť významná výhoda.
Použitie kolies s hlbokými časťami pomôže dosiahnuť maximálnu rýchlosť a celý tím bude používať kolesá Vision Metron, ako je špecifikované u komerčne dostupného bicykla. Veľkí horolezci v tíme sa však rozhodli pre plytký úsek Metron Wheels v horách.
Tím zvolil široké 26 mm dušové pneumatiky Vittoria Corsa, ktoré sa tento rok ukázali ako obľúbené v pelotóne.
Zaujímavé je, že tím pokračuje v používaní ráfikových bŕzd, kde mnohé veľké tímy teraz využívajú kotúčové brzdy, dokonca aj hlavní horolezci ako Simon Yates.
EF používa väčšiu vôľu a výkonnejšiu brzdu Shimano Dura-Ace s priamou montážou, ktorá s profilom nižším o 10 mm ako tradičná brzda s jednou montážou ponúka o niečo lepšiu aerodynamiku.
Pre domáceho človeka, akým je Alberto Bettiol, sa zdá, že cieľom je rýchle ploché tempo – k tomu mu dopomáha pomerne veľká reťazová súprava 55-42 FSA poskytujúca obrovských 132 palcov prevodov.
Táto reťazová súprava má integrovaný merač výkonu Power2Max, ktorý sa poskytuje na mieste nákupu kupujúcim SuperSix Evo najvyššej úrovne, ale vyvolal určitú kontroverziu, pretože Cannondale si za jeho aktiváciu účtuje 490 EUR.
Bettiol sa tiež rozhodol pre predstavec FSA s dlhým negatívnym uhlom 120 mm a hlavovú jednotku Garmin 820, ktorá okrem tradičných metrík výkonu z pohonnej jednotky Power2Max ponúkne veľmi podrobné údaje Cycling Dynamics od spoločnosti Garmin.
