Strávili sme deň s InternationElles, tímom žien, ktoré jazdili celú trasu Tour, aby sme vytvorili kampaň za vytvorenie dámskej verzie
Je deň pred 14. etapou Tour de France 2019. Zajtra sa profesionálny pelotón vydá na 111 km dlhú trasu, ktorá zahŕňa Col du Soulor kategórie 1 a končí na vrchole mohutného Tourmalet v Pyrenejach. Dnes sú však tieto isté hory výzvou, ktorej čelí InternationElles.
InternationElles, ktorý vznikol tento rok, je tím amatérskych žien, ktoré jazdia celú trasu Tour de France v kampani za rovnosť. Na rozdiel od mnohých iných športov nevedú kampaň za rovnaké peňažné odmeny alebo rovnocenné televízne spravodajstvo. Namiesto toho zdôrazňujú, že pokiaľ ide o najväčšie podujatie v cyklistike, dámska verzia ani neexistuje.
„Toľko bežných fanúšikov ani nevie, že neexistuje ženská Tour de France. Len predpokladajú, že existuje,“hovorí nám Helen Bridgmanová, keď stúpame na Col du Soulor zo severu. Jej tímová kolegyňa Helen Sharp, ktorá jazdí po boku, dodáva: „Je rok 2019, mala by existovať platforma. Cyklistika výrazne zaostáva za ostatnými športmi.‘
The InternationElles kráčajú po stopách podujatia s názvom „Donnons des Elles au Velo J-1“, ktoré sa začalo v roku 2015, keď tri Francúzky jazdili na trase Tour deň pred mužmi. Odvtedy sa vracajú každý rok a získavajú viac jazdcov a sponzorov.
Tento rok vznikla organizácia InternationElles, aby pomohla šíriť posolstvo ďalej; 10 jazdcov je z Británie, Ameriky, Holandska a Austrálie, čím do veci vnášajú veľmi potrebný anglofónny hlas. Všetci si na to vzali čas od rodiny a práce.
Celým zmyslom jazdy jeden deň pred mužmi je upútať maximálnu pozornosť na príčinu a má to aj druhotný prínos.
„Podpora na ceste bola fantastická,“hovorí Bridgman. Fanúšikovia lemujú cesty pripravení na akciu nasledujúceho dňa – to platí najmä pre horské etapy tu v Pyrenejach – a majú párty náladu. Keď jazdíme, je to na pozadí povzbudzovania a povzbudzovania z krajnice.
Vrchol Souloru sa dvíha. Francúzsky tím je tu spolu s komerčným operátorom prevádzkujúcim platené zážitky na celej trase, takže InternationElles nikdy nie sú na ceste dlho sami. Ženy dokonca poznajú niektorých cestujúcich fanúšikov z predchádzajúcich etáp.
Ako sa každý z jazdcov zvalí, zatlieskajú mu, budú mu piť a ponúknu mu drink z niekoľkých párty pohárov zakúpených v supermarkete, ktoré sa zmenili zo zdroja rozpakov na znak ich nízkorozpočtového úsilia.
Dievčatá na turné
Ako ženy z InternationElles našli trasu Tour de France?
Nesmierne pekný Col du Soulor má nadšené recenzie, dokonca aj od nížinárky Carmen Acampo, ktorá jazdí len dva roky a nikdy sa nepriblížila k horám, no darí sa jej obdivuhodne. Názory na ďalšie etapy z prvých dvoch týždňov sú však rozdelené medzi lezcov a rouleurs v skupine.
La Planche des Belles Filles v pohorí Vogézy (6. etapa) je označená ako najlepšia aj najhoršia s komentármi od „Tak dobré, páčilo sa mi to!“až po „Hrôzostrašné. Myslel som, že budem musieť ísť pešo.‘Ale ‚nudná‘230 km 7. etapa získala najviac hlasov ako najhoršia.
Rovnako ako pri stúpaniach, aj pri zostupoch ženy absolvujú zjazdy vlastným tempom a potom sa preskupia. Zostup, na ktorom sa nachádzame zo Souloru dolu do Arrens, patrí medzi najlepšie kdekoľvek – rýchly, plynulý, s dobrým povrchom a povzbudzujúco prehnutý – a úsmevy to potom potvrdzujú.
Keď sa dostanete do Vallée Lavedan, pohľad na dve podporné dodávky zaparkované znamená uvítaciu zastávku na obed v tieni niektorých stromov. Nie je to úplne výživa na úrovni WorldTour – bagety, syr, šunka, cestoviny, lupienky – ale svoju prácu zvládne a jednoducho nie je čas pripravovať niečo lepšie.
Ako Sharp vysvetľuje: „Po presune a príprave a zjedení večere zvyčajne ideme spať o 23:30 a raňajky sú vždy o 6:30, takže spíme o sedem hodín najlepšie. Sme samofinancovaní, takže bývame v AirBnB, niekedy päť alebo šesť dievčat na izbe, takže sa celkom dobre poznáme!’
Alex Chart hovorí, že má pocit, že únava už v tomto bode zasiahla plató: „Zlepšuje sa to. Mimo bicykla sa cítim hrozne a potom na bicykli do pol hodiny sa cítim oveľa lepšie, keď mi idú nohy.‘
Pre Pippu Lyon je obedňajšia zastávka aj šancou na pomaznanie sa s jej 11-mesačným synom, ktorý cestuje po celej trase s rodičmi v karavane. Ako Brit žijúci v Sydney poskytuje Tour ako bonus nejaký špeciálny rodinný čas.
Príliš skoro člen posádky Rob zvolá: ‚To je 25 minút. Máme päť!‘S takými dlhými dňami, ktoré musia prejsť, disciplína ich drží podľa plánu. Keď je obed zabalený, fľaše doplnené a ciferníky Boa znova utiahnuté, francúzsky tím vyráža tesne pred ním.
Skôr ako sa naše nohy po prestávke opäť prebudia, sme v krásnej rokline Luz a valíme sa po asf alte takom novom, že ho ešte treba natrieť a stále silne páchne po dechte. Tento nedotknutý povrch cesty bol položený špeciálne pre príchod Tour, taký je význam pretekov pre regióny okolo Francúzska.
Tam, kde je vôľa…
Ak môže mať Tour každý rok nové cesty, organizátorovi ASO to sťažuje logistiku lokality, pretože nemôže usporiadať ženskú verziu pretekov.
Pravdaže, Tour de France je cestovateľské mesto, rozsiahla prevádzka, ktorá vyčerpáva zdroje hostiteľských miest na ich limity, najmä pokiaľ ide o hotelové postele. Ale nie je dvakrát pracné nechať dve rasy prejsť pod každým postaveným portálom a pozdĺž každej časti precízne naplánovaných parkovísk.
ASO urobilo určitý pokrok, ale pocit je taký, že robí dosť na to, aby odvrátil tlak zo ženského športu, namiesto toho, aby viedol náboj ako dominantnú silu, ktorou je.
Existujú ženské verzie La Flèche Wallonne, Liège-Bastogne-Liège, Tour de Yorkshire a Tour of Norway, ale Tour de France a Vuelta a Espana majú len krátke, jednodňové preteky, ktoré zaváňajú upokojením. Paríž-Roubaix vo všetkých svojich verziách nemá žiadne ženské preteky ani Paríž-Nice, no obe tieto podujatia organizované ASO dokážu dať športový charakter pre amatérov.
Sharp to stručne zhrnul: ‚Vidím, že je to ťažké, ale nemôže byť nad sily operácie, akou je ASO, usporiadať ženskú Tour de France.‘
Ženská cyklistika možno nepotrebuje prehliadku Ománu (a možno ju ani nechce), ale La Grande Boucle je vrcholom športu – celého športu – a jednou z najsledovanejších udalostí na svete. Aký druh správy vysiela, že ženy sú vylúčené?
Spravodlivo, ASO nie je ani zďaleka jediné, kto zaostáva. Organizácia Velon bola vytvorená v roku 2014 s cieľom urýchliť rozvoj cestnej cyklistiky a v roku 2017 spustila sériu Hammer, z ktorej prvé ženské preteky sa uskutočnia až budúci rok. Velon vlastní 11 tímov WorldTour a časť problému spočíva v tom, že iba päť z nich má ženské tímy.
Ako sme narazili na Col du Tourmalet, nohy zmäkli ťahom hore cez roklinu, môj počítač ukazuje 35ºC a na ceste je hustá premávka, pretože fanúšikovia prúdia na horu pred vysoko očakávanou etapou nasledujúceho dňa.
Lyžiarska stanica Super Barèges na polceste je plná karavanov, ktoré lemujú cestu vysoko nad nami a vyberajú to z hory ako zvýrazňovač.
Leziem spolu s čerstvou mamou Pippou, ktorá zjavne nestrácala čas a znovu získala výnimočnú kondíciu. Na Tourmalete sú dnes stovky ďalších jazdcov, z ktorých len veľmi málo má v nohách ťažkých 2 000 km a nás nepredbieha presne nikto. Muž alebo žena.
Tím sa preskupuje na vrchole, navzájom sa povzbudzujú a popíjajú drinky od vynikajúcej podpornej posádky. Momentálne je však malá šanca kochať sa. Medzi nimi a večerou je trojhodinový presun a čaká na maličkosť ešte náročnejšej 15. etapy.
Jazda môže byť náročná, ale ak sa jedného dňa uskutoční poriadna trojtýždňová Tour de France pre ženy, InternationElles budú môcť tvrdiť, že viedli.
Viac o tíme sa dozviete tu: internationelles.com
