UCI zistila, že tímové rozpočty a merače výkonu sú najväčšími obavami fanúšikov pri zvažovaní vzrušujúcich pretekov
Podľa výsledkov prieskumu športového riadiaceho orgánu UCI má priepasť v rozpočtoch tímov negatívny vplyv na radosť fanúšikov z cyklistiky.
Prieskum UCI dokončilo 22 300 fanúšikov zo 134 krajín v rámci snahy identifikovať spôsoby, ako zlepšiť viditeľnosť cyklistiky po celom svete. Celých 76 % respondentov súhlasilo s názorom, že „rozdiel v rozpočte medzi tímami môže spôsobiť, že preteky budú menej zaujímavé“.
Zistilo sa tiež, že 71 % respondentov verí, že sústredenie najlepších jazdcov vo vybranom počte tímov tiež negatívne ovplyvňuje kvalitu zábavy.
Viac ako polovica uviedla, že súhlasí s vyhlásením, že „výsledok pretekov je predvídateľný“, hoci 84 % uviedlo, že napriek tomu cítia, že cestné preteky sú „vzrušujúce nasledovať“.
Popri rozdieloch v rozpočtoch tímov boli ďalšími dvoma najčastejšie spomínanými problémami, na ktoré upozornili fanúšikovia cestných pretekov, používanie slúchadiel a používanie meračov výkonu jazdcami počas pretekov.
Všetky tri tieto problémy už identifikoval prezident UCI David Lappartient ako zvažované od zvolenia Francúza k moci v roku 2017.
Lappartient už dohliadal na redukciu tímov v pretekoch v snahe obmedziť dominanciu najbohatších tímov pelotónu, ako je Team Ineos, na Grand Tours a veľkých jednodňových pretekoch.
UCI tiež zvažuje implementáciu rozpočtového stropu, ktorý by pomohol bojovať proti nerovnosti vo výdavkoch na najvyššej úrovni cyklistiky, hoci sa zatiaľ nič nenaplnilo.
Tím Ineos, ktorý vyhral sedem z posledných ôsmich ročníkov Tour de France, má ročný rozpočet okolo 40 miliónov eur.
Pre perspektívu je to viac ako dvojnásobok oproti Jumbo-Visma, jedinému ďalšiemu tímu okrem Team Ineos, ktorý sa dostal na pódium pre všeobecnú klasifikáciu na tohtoročnej Tour de France.
Zatiaľ čo jazdci, ktorí pretekajú za rovnaký tím, sú problémom pre divákov tohto športu, fanúšikovia za to nezvaľujú vinu na samotných jazdcov.
Fanúšikovia si ľahko spájajú pojmy ako „hrdinovia“(37 %), „statočnosť“(56 %) a vzrušenie (58 %) s jazdcami, pričom 70 % uviedlo, že veria, že cyklistika je „ľahko pochopiteľná“.
Ten istý prieskum tiež označil za najobľúbenejšieho jazdca v pelotóne Petra Sagana, za ním nasledujú Julian Alaphilippe a Vincenzo Nibali. Predovšetkým neboli uvedené žiadne jazdkyne.
Neprekvapuje, že respondenti označili za svoje obľúbené preteky v kopcoch a preteky s nespevnenými úsekmi, pričom viac ako polovica tvrdila, že optimálna dĺžka etapových pretekov je šesť až osem dní.
Väčšina opýtaných uviedla, že sleduje preteky v televízii, zatiaľ čo 40 % tvrdilo, že by chceli možnosť sledovať preteky v plnom rozsahu, 63 % uviedlo, že by chceli počas pretekov vidieť viac spravodajstva z tímového auta a podobný počet by chcel mať možnosť sledovať prípravy tímu pred pretekmi.
Lappartient komentoval prieskum a poznamenal, že hoci spravodajstvo o tomto športe je vo všeobecnosti dobre prijaté, existuje priestor na zlepšenie, pokiaľ ide o vzrušenie z pretekov.
„Existuje priestor na zlepšenie, ako napríklad sprístupnenie väčšieho množstva informácií a údajov počas vysielania, a že by sa malo vážne zvážiť aspekty, ktoré sa považujú za potenciálne škodlivé pre príťažlivosť cestnej cyklistiky (nadvláda malého počtu tímov alebo napríklad použitie rádiovej komunikácie), “povedal Lappartient.
'Pokračujeme v našej konzultačnej práci a procese úvah s cieľom ešte viac zatraktívniť cestnú cyklistiku: pracovná skupina, ktorá sa tým zaoberá, sa už raz stretla a jej členovia sa stretnú opäť v blízkej budúcnosti; paralelne pokračujú rozhovory s rôznymi zainteresovanými stranami.
'Na tomto základe bude vypracovaný rad návrhov, ktoré sa predložia Rade profesionálnej cyklistiky a Riadiacemu výboru UCI na schválenie v roku 2020.'
