Výdrž je názov, ale hodnota je hra. Má Norco Valence SL súpravu, na ktorú sa počíta?
Kanadský Norco Valence SL, exkluzívne distribuovaný v Spojenom kráľovstve od Evans Cycles, je zameraný priamo na trh vytrvalosti, s geometriou rámu a dizajnom vytvoreným pre tých z nás, ktorí uprednostňujú dlhšiu jazdu, možno stabilnejším tempom, s tlmením a efektívnosť v srdci jeho dizajnu. Popri Vituse je to tu jediný ďalší bicykel, ktorý používa reťazovú súpravu Ultegra, ktorá sa hodí k radeniam. Čím sa ešte nadchnúť? „Bočne tuhý, ale vertikálne poddajný,“hovorí marketingová reklama. Dobre, uvidíme!
Frame
Určujúcimi znakmi konštrukcie rámu Norco Valence SL sú extrémne sklony a tvary udržiavania tekutiny. Ostro sklonená horná trubka poskytuje značnú výšku stojana a v spojení so super krátkou hlavovou trubkou 133 mm pomáha minimalizovať straty vďaka ohybu.
Veľmi krátka sedlová trubka dáva 27,2 mm karbónovej sedlovke tiež väčšiu úlohu tlmenia vibrácií. Konzervatívny 71° uhol hlavy Valence naznačuje, že ide o bicykel navrhnutý pre bezbolestný výkon na diaľku – túto skutočnosť ďalej podporuje rázvor bicykla 982 mm. Jednoduchá manipulácia a celodenný komfort sú názov hry Valence.
Groupset
Ultegra vyniká na reťazovej sade 50/34, radeniach a prednej a zadnej prehadzovačke. Pohon dopĺňa reťaz 105 a kazeta 11-32, zatiaľ čo brzdy Tektro a 170 mm kľuky sú tiež skvelými možnosťami. Kazeta 11-32 ponúka najširší rozsah prevodov zo všetkých štyroch týchto bicyklov a v kombinácii s reťazovou sadou 50/34 poskytuje najpohodlnejšiu cestu do stúpania.
Radenie prevodových stupňov sa vykonáva s predvídateľnou sviežosťou na celej kazete, aj keď by sme uprednostnili blok s bližším pomerom na zadnej strane, pre skutočne hladké radenie s menším preskakovaním medzi jednotlivými prevodmi. 11-28 alebo 12-25 11-rýchlostná možnosť je k dispozícii pre 105 kaziet a obe ponúkajú menšie medzery medzi pomermi na väčšom konci bloku.
Dokončovacia súprava
Na predstavec a riadidlá sa používa vlastná súprava na povrchovú úpravu zo zliatiny Norco, ktorá, ako už bolo spomenuté, je rozhodne bez ohybov pri kvapkách. Tenká karbónová sedlovka by mala pomôcť izolovať akékoľvek cestné vibrácie.
Jediná vec, ktorá bráni pohodliu na cestách v boxoch, sú zliatinové riadidlá vlastnej značky. Bez ohľadu na lacnú pásku takmer bez výplne, ktorou sú obalené, sú príliš tuhé na to, aby ponúkli druh pohodlia, ktorý potrebujete na zadných cestách tejto krajiny. Áno, to je bonus za šprinty a stúpania na páde, ale ak plánujete stráviť v sedle viac ako pár hodín, mali by ste ich vymeniť za niečo s trochu viac zabudovaným flexom – ako je Zippova ponorka. - 50 £ zliatinové tyče Service Course SL, ak sa rozhodnete pre vysokokvalitný uhlík, ktorý je mimo váš rozpočet.
Veľmi vítaným doplnkom v zostave je súprava zliatinových klincov Easton EA70. Ďaleko od výhodného suterénu sú to veľmi slušné tréningové kolesá a majú výhodu 22 mm vonkajšieho a 17,5 mm vnútorného priemeru, čo dáva pneumatikám 25c Continental Grand Sport Race o niečo širšiu kontaktnú plochu s vozovkou a umožňuje nižší tlak. používa sa pre maximálny komfort jazdy. Pneumatiky Continental 25c sú obrovským bonusom a slúžia na ďalšie zlepšenie jazdného komfortu a istoty v zákrutách.
Jazdecká pozícia
Od chvíle, keď sme prvýkrát vstali zo sedla a začali stúpať, sa make-up rámu Valence stal zjavným prínosom. Šikmé rúrky vytvárajú dojem bicykla, ktorý môžete pod sebou poriadne pohnúť, s pocitom nízko položeného ťažiska napriek pomerne štandardnému poklesu stredovej konzoly o 70 mm. Celková hmotnosť bicykla 7,42 kg (najnižšia v teste o 300 g) samozrejme pomáha aj tu. Pevné tyče a zadná časť dodávajú motocyklu solídny pocit pri jazde smerom k nebu. Ale jazda do kopca – s ktorou sa očividne stretnete pri každom dobrom športe a na čo je tento bicykel určený – je len polovica príbehu.
Na ceste
Ak je vašou vecou prekonávanie veľkých vzdialeností, Norco je bankár. Vďaka dlhému rázvoru SL nie je prejazd zákrutou zbesilou záležitosťou, no poskytuje uvoľnenejšiu jazdu na dlhšiu dobu. Dizajn zadných vzpier skutočne pomáha s celodenným komfortom a veľká dĺžka odkrytej karbónovej sedlovky pomáha udržať vibrácie na cestách. Sme tiež veľkými fanúšikmi ostrieža Fizik's Aliante, ktorý je súčasťou štandardnej zostavy Valence. Na dlhé dni v sedle ponúka to správne množstvo polstrovania tam, kde na tom záleží.
Ak toto všetko vyvoláva dojem špongiovej jazdy, nie je to tak. Norco sa obdivuhodne osvojí v zvlnenom teréne, keď skutočne zabíjate kladivom. Nízka predná časť s kužeľovým riadením poskytuje dostatočnú presnosť na to, aby ste sa zabavili a zároveň urobili z rýchlych prejazdov zákrut niečo, na čo si môžete byť istí.
Skrátka, Valence má jazdu na diaľku takmer ako pribitú, s hladkou jazdnou kvalitou spojenou s pútavou odozvou a nízkou hmotnosťou. Niekoľko výmen komponentov, najmä tyčí, by zmenilo tento dobrý bicykel na skutočne vynikajúci.
Geometria
| Claimed | Measured | |
|---|---|---|
| Horná trubica (TT) | 525mm | 525mm |
| Sedlová trubica (ST) | 450 mm | 455mm |
| Down Tube (DT) | 615mm | |
| Dĺžka vidlice (FL) | 375mm | 376mm |
| Head Tube (HT) | 135mm | 133mm |
| Uhol hlavy (HA) | 71,75 | 71 |
| Uhol sedadla (SA) | 74 | 73,8 |
| Rázvor kolies (WB) | 987mm | 982mm |
| pokles BB (BB) | 72,5 mm | 70 mm |
Spec
| Norco Valence SL | |
|---|---|
| Frame | Valence SL vysokomodulový karbónový rám a vidlica |
| Groupset | Shimano Ultegra |
| Brzdy | Tektro Quartz R741 |
| Reťazec | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-32 |
| Bary | Norco compact lite, zliatina |
| Stem | Norco Lite, zliatina |
| Sedlovka | Norco Lite carbon, 27,2 mm |
| Kolesá | Easton EA70 |
| Pneumatiky | Continental Grand Sport Race, 25c |
| Sedlo | Fizik Antares |
| Kontakt | evanscycles.com |
