Ľahký rám, ktorý Canyon dúfa, že bude vyhovovať potrebám moderného cyklokrosu
Rozmach cyklistiky sa neobmedzil len na cesty. Cyklokros sa stal celosvetovým športom a už sa neobmedzuje len na nížinné krajiny Belgicko a Holandsko.
S ohľadom na túto skutočnosť už výrobcovia bicyklov nezameriavajú svoje zdroje len na vývoj cestných bicyklov. Cyklokrosové bicykle sú čoraz rýchlejšie, ľahšie a tuhšie, pričom výrobcovia sa predháňajú vo vývoji bicyklov tempom, ktoré jazdci napredujú.
Nemeckí výrobcovia bicyklov Canyon sa pokúsili riešiť tento pokrok svojim novým radom Inflite CF SLX. Ich vôbec prvý plne karbónový krosový bicykel Canyon tvrdí, že Inflite CF SLX „umožní jazdcovi skrátiť sekundy v každom kole“.
Ľahký rám, integrovaný kokpit a prepracovaný rám je odpoveďou Canyonu na moderný cyklokros.
Tento bicykel bol navrhnutý s ohľadom na preteky, so zameraním na vývoj rámu, ktorý umožňuje väčší priestor od blata, väčšiu stabilitu s geometriou inšpirovanou horskými bicyklami a jedinečný nosný systém, keď z bicykla nesedíte.
Keď sa pozriete na Inflite, jedna estetika udrie do očí rýchlejšie ako ktorákoľvek iná. Horná trubka sa pred kontaktom so sedlovou trubkou zvažuje nadol a vytvára tak povrch špeciálne pre vaše rameno, na ktorom si môžete sadnúť pri prenášaní bicykla.
To spôsobí, že rám pri pohľade zo strany vyzerá zvláštne. Ponor v hornej trubke bráni čistému dokončeniu rámu a určite bude skvelým doplnkom z marmite. To, či jedinečný dizajn nosenia spĺňa všetky rámce, pre ktoré bol vytvorený, sa uvidí až do jazdy.
Jedným prírastkom, ktorý bude vítaný, je rozhodnutie Canyonu vyrábať celokarbónový rám. Vďaka tomu je Inflite jedným z najľahších rámov diskov na trhu, ktorý váži iba 940 g (veľkosť medium).
Hoci je Canyon ľahký, sľubuje, že vytvoril aj „konštrukciu dostatočne pevnú na to, aby splnila náročné požiadavky moderných crossov“, čo znamená, že by malo byť zaručené „prudké zrýchlenie z prejazdov a trvalá odolnosť“.
S cieľom zvýšiť pocit z pretekov, Canyon začlenil H31 Ergocockpit CF. Integrovaný predstavec a tyče boli zavedené, aby poskytli pevnú platformu pre šprint, no boli prispôsobené tak, aby vyhovovali potrebám ovládania crossov.
Vítaným doplnkom bude zmenšené rozloženie pre väčšiu vôľu od blata a geometria horských bicyklov, dúfajme, že pomôže Inflite byť pohodlný na dlhšie jazdy a zároveň sa hodí aj na preteky.
Ručné odstraňovanie blata z bicykla môže byť odrádzajúca myšlienka a záťaž, keď nepretekáte. Preto toto pridané odbahnenie bude hrať hudbu v ušiach tých, ktorí chcú na ráme cestovať alebo dokonca dochádzať.
Aspekt, ktorý ma na Inflite najviac teší, je jeho rozhodnutie ponúknuť širokú škálu veľkostí. Vytvorením rámu 3XS budú môcť na Inflite jazdiť jazdci od 152 cm (4ft9 v starých peniazoch).
Tým sa vytvára rad so širším publikom, ktorý umožňuje ženám a juniorom zažiť rovnaký pocit z pretekov len v ráme, ktorý im sedí. V porovnaní s niektorými konkurentmi bude teraz Canyon ponúkať dve ďalšie veľkosti rámu.
Inflite bude vydaný v rozsahu troch s možnosťou zakúpenia sady rámov jednotlivo.
Ceny sa pohybujú od 1449 do 3599 £ s rámom Inflite CF SLX dostupným za 1 799 £
