Ak túžite po prvom športovom bicykli, alebo ste silný jazdec, ktorý chce upgradovať, Kob alt je perfektný bicykel
Kuota tvrdí, že Kob alt je ‚ideálny pre cyklistov, ktorí hľadajú perfektný športový bicykel‘, takže máme veľké očakávania.
Ako základný karbónový cestný bicykel talianskej firmy by nás zaujímalo, aký dobrý môže byť bicykel v tejto cenovej kategórii so slušnou sadou kolies.
Často sú prvou vecou, ktorú by sme vylepšili, ale náš testovací bicykel Kob alt v hodnote 1 899 £ obsahuje kolesá Mavic Cosmic Elite ako štandard.
Je to tiež jeden z prvých bicyklov, ktoré sme testovali s novou súpravou Shimano Ultegra.
Frameset
Jemne sa zvažujúca horná trubka monokokového karbónového rámu je klasika v oblasti odolnosti, ktorá sa zužuje zo 140 mm dlhej hlavovej trubky a prechádza do rozšírených sedlových vzpier so zaobleným profilom.
Nadrozmerná spodná trubka naznačuje dostatočnú tuhosť, zatiaľ čo reťazové vzpery s hlbokým prierezom naznačujú, že veľké príkony sa ľahko prenesú na zadné koleso.
Vnútorné vedenie káblov umožňuje elektronické skupinové káble, ak by ste chceli inovovať ďalej.
Hoci sa náš testovací bicykel valí na gume 23c, Kuota tvrdí, že rám má vôľu až 28c.
Rámový set Kob alt tiež využíva rôzne rozloženie vlákien v závislosti od jeho veľkosti, aby vytvoril bicykel, ktorý je čo najlepšie prispôsobený jazdcovi.
Hoci je nameraná geometria riadenia pevne nastavená na športového jazdca, naznačuje ostrejší nástroj, než by ste očakávali, s uhlom hlavy 73,7° veľmi pevne v kategórii pretekárskych bicyklov.
V spojení s krátkym rázvorom 973 mm to robí zábavnú jazdu, aj keď má istú dávku stability, ktorá zmierňuje jeho inak horlivú povahu.
Groupset
Na tomto bicykli je predstavená nová súprava Shimano Ultegra R8000 pre rok 2017. Hlavnými prvkami sú kľuky pripomínajúce nosník a viac aerodynamických brzdových strmeňov spolu s novou ergonómiou brzdových krytov a väčšou radiacou páčkou na pákach.
Kazeta 11-32 poskytuje ohromný rozsah prevodov, zatiaľ čo kompaktná reťazová súprava 50/34 znamená, že nikdy nebudete bojovať o prevod ani v tom najtestovacom stúpaní.
Dokončovacia súprava
Súprava Alloy Deda sa používa pre 120 mm predstavec a 400 mm riadidlá, ktoré dobre pasujú na našu 5ft 9 zostavu.
Zliatinová sedlovka Deda poskytuje dostatočné tlmenie na izoláciu oblasti kamzíka od cestných vibrácií, zatiaľ čo sedlo San Marco Concor je vítaným miestom, kde môžete sedieť celé hodiny.
Kolesá
Kolesie Mavic Cosmic Elite stojí 370 libier, aby ste si ich mohli kúpiť samostatne, takže nájsť na tomto bicykli tieto polo-aero zliatinové obruče za cenu len 200 libier oproti štandardným kolesám Shimano RS010 je bonus.
Utesnené kazetové ložiská sú bezúdržbové a 20-lúčové usporiadanie na zadnom kolese je usporiadané tak, aby pôsobilo proti silám na strane pohonu.
Cosmics nosí vlastnú gumu Yksion Elite od Mavic – s týmito pneumatikami sme nikdy úplne negéliovali, hlavne kvôli obavám z výkonu v mokrom počasí, ale ich valivý odpor je nízky a Mavic tvrdí, že každá má úctyhodnú hmotnosť 205 g.
Na ceste
Tento bicykel je jedným z mála mála, ktorý sa zdá byť už od začiatku dokonale gélový. Kuota veľa premýšľala o prispôsobení – nevyhnutnosť vzhľadom na to, že Kob alt je k dispozícii v širokej škále veľkostí rámu, od XXS (45) po XXL (61) – a náš model veľkosti S bol okamžite známy vďaka pohodlnému dosahu. bary.
V tom istom čase sme sa tiež okamžite cítili istí, že geometria riadenia by mohla byť viac než vhodná na nejaké dychtivé prejazdy zákrutami.
Prvé dojmy sa ukázali ako opodstatnené, pretože Kob alt vstúpil do prvej zákruty našej testovacej slučky na čerstvých pneumatikách s ochotou, ktorá nás takmer prekvapí.
Poznámka: nepokúšajte sa jazdiť z kopca na čerstvých pneumatikách, ak si môžete pomôcť… Vzhľadom na to, že prestrelili predok, strávili sme nasledujúcu hodinu prehováraním otočiek Kuota, aby sa pneumatiky vydrhli a namiesto toho, aby ste sa zamerali na každý vrchol, sústreďte sa na vyžívanie sa v pohodlí tohto balíka.
Napriek nepopierateľne tuhému nastaveniu má motocykel viac než dosť na to, aby udržal drsný hluk na ceste od kontaktných bodov, a nastavenie prednej časti – s perfektne proporciou tyče a predstavca – drží naše ruky v ideálnej polohe na zdolávanie úzkych zadných ciest as dostatočnou bezprostrednosťou riadenia, aby ste prešli aj tým najhorším výmoľom.
Keď sa rozbehne, impozantné zvýšenie rýchlosti je viditeľné, k čomu prispievajú pneumatiky, ktoré vynikajú priamym smerom a kolesá, ktoré sa chcú roztočiť.
Vo vyšších prevodových stupňoch je možné znížiť výkon a pokrok bude taký rýchly, ako vám pľúca a nohy dovolia.
Tvárou v tvár časti našej slučky smerom do kopca, Kob alt poskytuje krátke stúpania vo veľkom kruhu – jeho relatívne nízka hmotnosť a spôsob, akým sa tento bicykel dá páčiť zo strany na stranu, pridáva k jeho zručnosti stúpanie.
V druhej polovici našej jazdy sú pneumatiky pripravené na odhodlanú akciu v zákrutách a nemáme žiadne výrazné reptania na pohodlie.
Toto je však tuhý bicykel, takže na drsnejších cestách musíte počítať s určitými vibráciami.
Dostaňte sa však na plynulý úsek cesty a pocit spojenia s asf altom vás prinúti dať poriadne watty.
Manipulácia
Vedeli sme, že to príde, ale spôsob, akým táto motorka útočí na zákruty, bude obrovským plusom pre rýchlejších športovcov a dokonca aj tých z nás, ktorí majú radi rýchlu jazdu (bez ohľadu na to, aké tempo sme pôvodne vyrazili dosiahnuť).
Kombinácia elegantného, 73,7° uhlu hlavy a nameraného uhla sedadla 74,6° nakloní jazdca cez prednú časť bicykla do pozície, ktorá vám naozaj umožní zaútočiť na cestu s jazdnou pozíciou to je dobré na hodiny jazdy na kapotách alebo na akciu so sklonenou hlavou pri páde.
Zjazdové zametače sú veselo odosielané, s novými brzdami Ultegra okamžite poskytujú ostrý výkon, ak zatiahnete za veľkú hrsť páky, zatiaľ čo meraný spôsob, akým znižujú rýchlosť v menších prírastkoch pri nájazde do zákrut, je skutočne vynikajúci.
Pomerne dlhá spodná konzola bicykla prispieva k mierne nižšiemu ťažisku; skombinujte to dokonca s istotou poskytovanou gumou 23c Mavic a máte recept na rýchly a pohodlný postup cez zákruty.
Niet pochýb o tom, že tento bicykel ponúka pozoruhodnú úroveň výkonu za dané peniaze. Ak hľadáte prvý bicykel na dlhé jazdy, ktorý nezničí banku, alebo ste silný jazdec, ktorý sa snaží vylepšiť, toto je bicykel.
Hodnotenia
Rám: Okamžite pohodlne, so športovou geometriou. 8/10
Komponenty: Najnovšia Ultegra od Shimano nás veľmi zaujala. 8/10
Kolesá: Mavic Cosmic Elite sú o niečo vyššie ako lacnejšie kolesá. 8/10
Jazda: Rýchla a svižná, no zároveň pohodlná. 9/10
Verdikt
Poskytuje pozoruhodný výkon za dané peniaze. Ak hľadáte prvý bicykel na dlhé jazdy, ktorý nezničí banku, alebo ste silný jazdec, ktorý chce upgradovať, toto je bicykel bicykla
Geometria
| Claimed | Measured | |
|---|---|---|
| Horná trubica (TT) | 533,8 mm | 531mm |
| Sedlová trubica (ST) | 469 mm | 469 mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 612mm |
| Dĺžka vidlice (FL) | N/A | 372mm |
| Head Tube (HT) | 140 mm | 140 mm |
| Uhol hlavy (HA) | 72,8 | 73,7 |
| Uhol sedadla (SA) | 74.2 | 74.6 |
| Rázvor kolies (WB) | 973,5 mm | 973mm |
| pokles BB (BB) | 72mm | 69mm |
Spec
| Kuota Kob alt | |
|---|---|
| Frame | Uhlíkový rám a vidlica |
| Groupset | Shimano Ultegra R8000 |
| Brzdy | Shimano Ultegra R8000 |
| Reťazec | Shimano Ultegra R8000, 50/34 |
| Cassette | Shimano Ultegra R8000, 11-28 |
| Bary | Deda RHM02, zliatina |
| Stem | Deda 02, zliatina |
| Sedlovka | Deda RSx01, 27,2 mm |
| Kolesá | Mavic Cosmic Elite |
| Sedlo | San Marco Concor |
| Hmotnosť | 7,68 kg (veľkosť S) |
| Kontakt | dhwagencies.com |
