Neuveriteľná hodnota za peniaze robí z RDX víťaza nielen v zime, ale aj po celý rok
Kúpte si Dolan RDX od Dolan Bikes tu
RDX je úplne nová hliníková rámová súprava Dolan pre všetko, okolo ktorej si môžete špecifikovať súpravu, dokončovaciu súpravu, kolesá – a dokonca aj ploché tyče, ak si to želáte – tak, aby vyhovovali vašim požiadavkám, a čo je dôležitejšie, vašim rozpočet.
Rámový set RDX je vyrobený z hliníka. Rozhodli sme sa pre variant 50 cm na základe toho, že jeho efektívne meranie hornej trubice je bližšie k tomu, na ktorom by sme normálne jazdili.
Stojí za to porovnať svoj aktuálny bicykel s tabuľkou veľkostí Dolan na ich webe, aby ste si boli dvojnásobne istí, než stlačíte tlačidlo „objednať“.
Kábel je vedený úplne interne, mimo dosahu ohrozenia. Horná aj spodná trubka majú profily v tvare slzy, zatiaľ čo reťazové vzpery s hlbokým prierezom sa rozširujú zo spodnej konzoly.
Kde sú zvary?
Najúžasnejšia vec, ktorú treba poznamenať na ráme Dolan je, že zvary sú prakticky neviditeľné, okrem spodnej konzoly.
Je to skutočne nádherná konštrukcia a potiahnutá hlbokým, lesklým náterom.
Praktické je, že RDX je tiež vybavený blatníkmi Flinger po celej dĺžke, doplnenými o zadné reflektory, takže je pripravený vyraziť do tmy hneď po vybalení z krabice.
Jeho geometria riadenia tiež zasiahla, s nameraným uhlom hlavy 71,9°, ktorý ponúka ľahkosť riadenia, ktorá v Treku chýba, zatiaľ čo veľmi strmý uhol sedadla 44,9° vás nakloní dopredu cez tyče, aby ste získali okamžitú kontrolu.
Mohli by ste použiť širšie pneumatiky, ak by ste odstránili blatníky, no má to gumu 25c Mavic, čo je pravdepodobne pneumatika s minimálnym priemerom, na ktorej by väčšina z nás jazdila cez zimu.
Groupset
Tam, kde sa Dolanov online obchodný model skutočne uplatní, je tu – RDX má kompletnú súpravu R8000 Ultegra – na bicykli, ktorého cena je výrazne v „rozpočtovej“kategórii!
Logá Ultegra nájdete na reťazovej sade 50/34, kazete 11-30, na prednom a zadnom mechanizme.
Prehadzovačky sú položky RS505 – ekvivalentné so súpravou Shimano 105. Ovládajú vynikajúce hydraulické strmene Shimano RS505, ktoré sa zahryznú do 140 mm kotúčov Aztec vpredu aj vzadu.
Dokončovacia súprava
Súprava na úpravu zliatiny na RDX pochádza od mnohých výrobcov, ale rovnako ako u väčšiny prvkov bicykla môžete pri objednávke zmeniť jej špecifikáciu.
Náš testovací bicykel má riadidlá Deda s priemerom 420 mm (ktoré sme mohli zmeniť za položky s priemerom 400 mm, aby lepšie vyhovovali rozmerom bicykla veľkosti 50) a 100 mm predstavec Deda, ktorý nám umožňuje dosiahnuť takmer dokonalú jazdnú pozíciu, potvrdenie rozhodnutia znížiť veľkosť rámu.
Predstavec Alpina má sedlo Selle Italia X1 Flow, ktorého flexibilita prispieva k značnému komfortu pri jazde.
Kolesá
Súprava kolies Cosmic Elite UST Disc od Mavicu s hĺbkou 30 mm – za 419 £ – sa môže zdať trochu ako vziať si zbraň do boja s nožom… ale ak máte dostatok rozpočtu, prečo nie?
Áno, biela grafika bude potrebovať nejaké čistenie, ale kolesá sa roztočia dostatočne rýchlo na to, aby vám ponúkli zábavu na ceste domov alebo nedeľnú spoločenskú rotáciu.
Ich 17mm vnútorná šírka si vezme čokoľvek od gumy 25c Mavic Yksion Pro namontovanej na našom testovacom bicykli, až po obloženie 32c.
Yksions budú mať tlak maximálne 100 psi, ale pre optimálnu kontrolu na vlhkých cestách by sme sa rozhodli pre 80-85.
Na ceste
Dolan je na cestách okamžite ako doma. Niektoré vibrácie sú viditeľné už na začiatku a sú vlastné zliatinovej konštrukcii, ale zatiaľ sa zdá, že karbónová vidlica robí všetko pre to, aby ich zbavila…
Rám s trojitým zosilnením, aj keď je na našom testovacom bicykli veľkosti 50 nepopierateľne superkompaktný, je taký žiarivý ako niektoré z najlepších výkonových zliatin, na ktorých sme jazdili.
Akonáhle zrýchlime tempo, väčšina jeho vlastných vibrácií zmizne a nahradí ich to, čo by sme predbežne nazvali „správna ovládateľnosť a rýchlosť bicykla“.
Kľúčom k spôsobu, akým RDX prináša viac než len kúsok potešenia, je súprava, ktorou je ozdobený.
Najnovší balík Ultegra od spoločnosti Shimano sa vyznačuje takmer okamžitým prenosom výkonu z kľuky na zadné koleso, jeho nastavenie hydraulickej brzdy 505 vás vytiahne okamžite, keď je to naliehavé, alebo dokonale zmierni rýchlosť, keď skončíte -varili ste ho alebo len chcete spomaliť na semaforoch, ktoré sa chystajú zmeniť.
Okrem toho je obrovským pozitívom spôsob, akým sa celý balík skupinovej súpravy zjednocuje tak, aby poskytoval bezchybné radenie prevodových stupňov. Najmenší pomer na veľkom krúžku 50-30 znamená, že sme neboli často nútení vybrať 34-zubové ozubené koliesko, dokonca ani pri stúpaní.
A pri niekoľkých príležitostiach, keď naše túžby prevýšili naše schopnosti, ani zbesilé podraďovanie pod záťažou neznepokojovalo hnacie ústrojenstvo.
Najväčším prekvapením zo všetkých je, že sme pevne presvedčení, že tento bicykel by mohol byť celkom ľahko jediným bicyklom, ktorý by ste potrebovali nielen na zimu, ale počas celého roka.
Nie je nepriaznivo ťažký a budete mať problém nájsť lepšie vybavený cestný bicykel za tie peniaze.
Stačí odstrániť blatníky a schovať ich v garáži v marci budúceho roka a budete pripravení vydať sa na suchšie cesty a skutočne posunúť svoje limity.
Manipulácia
Ruky hore, nikdy sme neboli najväčšími fanúšikmi gumy Yksion Pro od Mavic. Aj keď má na boku dlhú životnosť a slušnú ochranu proti prepichnutiu, vždy som mal pocit, že mu chýba úplná priľnavosť.
To znamená, že v tomto balení a pre podmienky, pre ktoré navrhujeme, aby bol tento bicykel dobrý, je guma 25c celkom bezpečná voľba.
Uvoľnite z nich trochu vetra, okolo 85 psi, a poskytujú dostatočne veľkú kontaktnú plochu pre sebavedomé prejazdy zákrut, aj keď nie to, čo by ste nazvali banzai kývanie v zákrute.
S uhlom natočenia volantu presne na pravú stranu špecifikácie vytrvalostného bicykla nie je odozva na podnet jazdca okamžitá, ale ani zďaleka nie je ťažká.
Užšia sada tyčí by tomu pomohla ešte viac, ale 100 mm predstavec by sme ponechali pre pohodlný dosah, ktorý nám poskytol pri pádoch.
Ponechali sme všetky rozpery pod volantom, kvôli komfortu na dlhé vzdialenosti, ale ak hľadáte agresívnejšie nastavenie, je tu 30 mm na hranie.
Stojí za zmienku, keď naozaj stlačíte kladivo alebo zaútočíte na veľký úsek cesty do kopca, je to, že chrániče Flinger namontované na tomto bicykli poskytujú dostatočnú vôľu, aby sa zabránilo odieraniu od pneumatík.
Rokanie – as ním spojený strach z rozpadu – to je vizitka mnohých blatníkov, našťastie chýba, čo nám dáva plnú istotu, že dokážeme vyrezať niekoľko zákrut z kopca s výnimočnou presnosťou.
Verte do RDX a ono sa vám odvďačí ochotou potešiť, ktorú sme naozaj nečakali, keď sme ho vyviezli z garáže.
Hodnotenia
Rám: Prakticky neviditeľné zvary poukazujú na detail. 9/10
Komponenty: Plnú Ultegru je úžasné nájsť za túto cenu. 9/10
Wheels: Mavic Cosmic Elites sú ďalšou najhodnotnejšou inklúziou za vaše peniaze. 9/10
Jazda: Zameraná na vytrvalosť, no zďaleka nie ťažkopádna. 9/10
Verdikt
Je to skvelý bicykel nielen na zimu, ale aj na celoročné jazdenie. Ťažko by ste našli lepšie vybavený cestný bicykel za tie peniaze
Kúpte si Dolan RDX od Dolan Bikes tu
Geometria
| Claimed | Measured | |
|---|---|---|
| Horná trubica (TT) | 535mm | 535mm |
| Sedlová trubica (ST) | 500 mm | 500 mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 624mm |
| Dĺžka vidlice (FL) | N/A | 402mm |
| Head Tube (HT) | 120 mm | 120 mm |
| Uhol hlavy (HA) | 72 | 71,9 |
| Uhol sedadla (SA) | 75,4 | 74,9 |
| Rázvor kolies (WB) | N/A | 1090 mm |
| pokles BB (BB) | N/A | 68mm |
Spec
| Dolan RDX | |
|---|---|
| Frame | Hliníkový rám RDX, karbónová vidlica |
| Groupset | Shimano Ultegra R8000 |
| Brzdy | Hydraulické kotúče Shimano RS505 |
| Reťazec | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Cassette | Shimano Ultegra, 11-30 |
| Bary | Deda Zero 100, zliatina |
| Stem | Deda Zero 100, zliatina |
| Sedlovka | Alpina, zliatina |
| Sedlo | Selle Italia X1 Flow |
| Kolesá | Mavic Cosmic Elite Disc, pneumatiky Mavic Yksion Pro 25c |
| Hmotnosť | 9,48 kg (50 cm) |
| Kontakt | dolan-bikes.com |
