Dokončovacia súprava Pro Vibe spĺňa všetky výkonnostné polia, prichádza len s niekoľkými ergonomickými vychytávkami
Kúpte si dokončovacie produkty Pro Vibe od Sigma Sports tu
Pro je komponentné rameno Shimano a je pomenované tak, aby rozptýlilo akékoľvek konotácie do skupinových súprav japonského výrobcu. Ak by boli produkty Pro označené ako Shimano, spotrebitelia by si s oveľa menšou pravdepodobnosťou kúpili jej produkty, aby si nasadili bicykle zdobené súpravami od iných výrobcov.
To znamená, že pedanti, ako som ja, môžu špecifikovať komponenty Pro na bicykloch so súpravami Campagnolo a Sram bez toho, aby sa „rozhádali“. Skutočne, testoval som dokončovaciu súpravu Pro Vibe Aero na Ridley Helium SLX vybavenom súpravou Campagnolo Record a všetko sa celkom dobre integruje, v neposlednom rade preto, že si myslím, že komponenty sú nenápadné a elegantné.
Produkty súvisiace so Shimano neboli historicky známe svojou jemnosťou a krásou ako produkty od iných výrobcov (tento Ridley's Campagnolo Record je ukážkovým príkladom) – povedal by som, že pôvab Shimano a Pro produkty zvyčajne vznikajú ako výsledok ich klinickej funkčnosti.
V poslednom čase však Shimano a Pro veľmi úspešne spojili formu s funkciou a tieto komponenty Vibe sú ďalším príkladom dobre vyzerajúcej a zdatnej súpravy.
Podľa môjho názoru sú vrcholom tyče Vibe Aero - jednosmerný karbónový dizajn je dosť ľahký (260 g) a má množstvo nezvyčajných vlastností, ktoré mu pomáhajú vyniknúť na konkurenčnom trhu, ktorý do istej miery ospravedlňuje vysoká cena.
Vršky majú skrátený prierez profilu krídla, predovšetkým v snahe zlepšiť aerodynamiku, zatiaľ čo časť kvapiek smerujúcich do vetra je oválna, opäť s ohľadom na aerodynamiku.
Na tyčiach je množstvo portov, ktoré sú rozumne umiestnené a dimenzované tak, aby smerovanie káblov bolo také jednoduché, ako môžete očakávať. Za predpokladu, že sú tyče kombinované s predstavcom Pro Vibe, môžu byť káble Di2 vedené úplne vnútorne vďaka zadnému portu, kde sú tyče uchytené predstavcom.
Vibe Aero tyčinky tiež obsahujú Innegru, čo je vlákno na báze olefínov (v podstate húževnatý polymér), ktoré zjavne zlepšuje pevnosť a odolnosť kompozitu, v ktorom sú obsiahnuté, bez toho, aby to ovplyvnilo hmotnosť.
Existujú isté presvedčivé vedecké dôkazy, ktoré naznačujú účinnosť Innegry, takže je povzbudzujúce vidieť, ako ju Pro vo svojich tyčinkách Vibe Aero používa. Našťastie som to nemusel otestovať, ale je upokojujúce vedieť, že ak by som trafil palubu, tieto 300 librové tyčinky mali nižšiu šancu zažiť katastrofické zlyhanie.
Z hľadiska jazdného výkonu sú tyče výnimočné. Za predpokladu, že sa zhodnete s tvarom aero topánok, nevidím žiadnu nevýhodu v používaní aero tyčí - Vibe Aero uprednostňuje iba 20 gramov hmotnosti oproti bežnejšiemu Vibe Carbon od Pro, no nepochybne (hoci pre mňa nevyčísliteľne) zlepšiť aerodynamiku.
Okrem toho sú vo svojej podstate lepšie pri tlmení hluku na ceste ako okrúhle tyče napriek tomu, že nie sú menej torzne tuhé.
Vidieť znamená veriť
Videl som tieto dva posledné atribúty viditeľne zobrazené na konci prvej etapy 2018 Paríž-Nice vďaka spomalenému prehrávaniu záveru šprintu.
Posledný kilometer sa jazdil po dlažobných kockách Meudonu - konečný víťaz etapy Arnaud Demare použil tyče Vibe Aero a počas posledných síl šprintu, napriek tomu, že sa krútil na kvapkách, bolo vidieť, že zostali torzne tuhé.
V metroch po tom, čo vyhral, sa uvoľnil a zhodil váhu na kukly. Viditeľne sa vertikálne ohýbali a čiastočne absorbovali hrbole dlažieb.
Moja skúsenosť s barmi nebola iná. Rám Ridley Helium SLX, ktorý som použil ako testovacie lôžko, mal drsnú, pevnú prednú časť, ktorú sa tyče dobre dopĺňali - motorka neprezrádzala nič v šprinte, no tyče sa dostatočne ohli, aby ma na dlhších a jemnejších jazdách nenarazili.
Odkiaľ to všetko pramení
Pochádza od spoločnosti, ktorá predáva produkty na základe konceptu ‚System Supremacy‘, a preto by malo byť malým prekvapením, že tyče tvoria efektívne párovanie s predstavcom Pro Vibe.
Výkonovo predstavec robí svoju prácu - je tuhý a ľahký (vážil som svoju 120 mm vzorku vrátane vrchného krytu na 161 g), ale to znamená, že všetky predstavce vyššej kategórie sú tuhé a ľahké. Takže, rovnako ako bary, obsahuje niekoľko nepredvídateľných funkcií, ktoré pomáhajú odlišovať sa od svojich konkurentov.
Toto je do značnej miery výhodou predstavca – použitie titánových skrutiek je bonusom za odolnosť a je pekné, že dizajn akceptuje káble Di2, ktoré ich udržujú vo vnútri kabíny. Integrovaný vrchný kryt je tiež veľmi elegantný.
To sa robí s cieľom posilniť aerodynamickú účinnosť tyčí, rovnako ako obrátenie skrutiek čelnej dosky predstavca. Hoci táto konkrétna vlastnosť môže skutočne zlepšiť aerodynamiku, ergonómia predstavca tým trpí.
Uťahovanie a uvoľňovanie skrutiek bez guľového imbusového kľúča je nepríjemne zložité – bolo ťažké nájsť adekvátny prístup a vôľu na použitie správneho momentu pomocou bežného momentového kľúča. Dá sa to, ale bolo to výrazne ťažšie, ako keby boli skrutky umiestnené častejšie.
Najprv za príspevkom
Nevšedná, ale dobre vyrobená je téma, ktorá pokračuje od predstavca Vibe až po sedlovku Vibe. Pro hovorí, že jednosmerný uhlík je vyladený tak, aby vyvážil tuhosť s tlmením vibrácií a nevidím dôvod, prečo by som s tým nesúhlasil.
Pocit z jazdy je neutrálny, pretože nemá žiadne výnimočné atribúty drsnosti alebo ohybnosti. Ide o nezabudnuteľný komponent, ktorý je jednoduchý, odolný a dobre vyzerá.
V podobnom duchu ako predstavec Vibe Pro vybavil sedlovku Vibe niekoľkými peknými vylepšeniami - vnútorný priemer spodnej časti stĺpika bol zmenšený, aby sa do neho zmestila batéria Di2 bez potreby ďalších záslepiek alebo sedadlá a upevňovací materiál je opäť titánový.
Konštrukcia objímky špecifická pre karbón, hoci sa jednoducho používa, akceptuje iba karbónové koľajničky sediel vyrobených spoločnosťou Pro. Dobre, ak sa rozhodnete pre jeden z dizajnov Pro, ale je pravdepodobnejšie, že uprednostníte sedlo od iného výrobcu.
V takom prípade máte možnosť prejsť na verziu vášho obľúbeného sedla s kovovými koľajnicami (konštrukcia svoriek Pro je špecifická pre zliatinu akceptuje kovové koľajničky akejkoľvek značky) alebo uspokojiť potreby sedlovky inde. Je to zvláštne obmedzenie na inak príkladný produkt.
Zatiaľ čo náročné ergonomické problémy bránia tomu, aby bola dokončovacia súprava Vibe Pro's dokonalá ako celkový balík, z hľadiska výkonu je ťažké niečo vytknúť a zaradil by som ju medzi najlepšie dokončovacie komponenty, ktoré som použil.
Pár vylepšení v dizajne predstavca a sedlovky a povedal by som, že aspoň z funkčného hľadiska nenájdete lepší spôsob, ako dokončiť svoj bicykel.
