Pozrite sa na čísla, vďaka ktorým Yates prekonal Dumoulina a De Marchi sa pridal k prestávke
Simon Yates (Mitchelton-Scott) si upevnil svoju pozíciu v ružovom drese na 11. etape Giro d'Italia v mestečku Osimo na vrchole kopca, keď si išiel pre svoje druhé etapové víťazstvo v pretekoch.
V poslednej 1500 m sa Angličanovi podarilo vzdialiť sa svojim súperom na dláždených uliciach a na čiare zdržal obhajcu titulu Toma Dumoulina (Tím Sunweb) o dve sekundy.
Víťazstvo nielen predĺžilo jeho náskok na 47 sekúnd, ale ďalej dokázalo, že Yates je v tomto momente nepochybne najsilnejším vrchárom v pretekoch a jeho výkonové čísla, ktoré poskytol Velon, sú toho dôkazom.
Keď Yates obišiel útočné duo Tima Wellensa (Lotto-Soudal) a Zdenka Štybara (Quick-Step Floors) pri stúpaní k čiare, ustál zrýchlenie, ktorému sa nevyrovnalo žiadne.
Za minútový útok vyprodukoval Yates priemerne 560 W s maximálnym výkonom 950 W. To znamená, že maglia rosa udržal 9,5 w/kg, aby zhodil svojich súperov a vyhral etapu.
V poslednom stúpaní, ktoré zahŕňalo úseky s dvojciferným stúpaním, dosiahol priemernú rýchlosť 26,1 km/h. To bolo o pol kilometra rýchlejšie ako druhý Dumoulin a takmer o dva kilometre rýchlejšie ako Domenico Pozzovivo (Bahrain-Merida).
Zatiaľ čo Dumoulin mal nižšiu rýchlosť, v skutočnosti produkoval viac wattov – 660 W – pri rovnakom stúpaní, ale keďže bol o 10 kg ťažší, mohol zodpovedať iba Yatesovým wattom na kilogram.
Po brutálne ťažkej 10. etape mnohí očakávali, že nasledujúca etapa bude jednoduchá záležitosť, ale bolo to všetko iné, len nie.
Zoberte si údaje z únikovej jazdy Alessandra De Marchiho (BMC Racing). V 156 km dlhej etape dosiahol priemernú rýchlosť 44,4 km/h, pričom vzdialenosť prekonal za niečo vyše 3 hodiny 30 minút.
Na to musel Talian dosiahnuť priemer 305w (345w normalizované), čo zahŕňalo štvorminútové kúzlo pri 420w, aby sa prestávka prilepila.
Pridaním sa k dennej prestávke tiež De Marchi za toto obdobie spotreboval 4 200 kcal.
Zatiaľ čo De Marchi dokázal urobiť prestávku, Remi Cavagna (Quick-Step Floors) to nedokázal aj napriek svojmu najlepšiemu úsiliu.
Prvých 20 km zdolal za 24 minút, mladý Francúz držal 405 wattov, pokryl pokusy o prestávky a dokonca zaútočil na seba. Dokonca sa mu podarilo dosiahnuť maximálny výkon 1280 W, čo je výkon vyšší, ako potreboval Yates na víťazstvo v etape.
Zatiaľ čo Cavagna nedosiahol De Marchiho dopredu, Fausto Masnada (Androni-Sidermec) áno. Taliani sa postarali o to, aby boli chlapci Gianniho Savia zastúpení na čele diania v desiatej etape po sebe, a tak vyprodukovali pôsobivé čísla.
11 minút jazdila Masnada s výkonom 390 W s kadenciou 82 otáčok za minútu. Šesť minút išiel sólo priemernou rýchlosťou 29,8 km/h a dokonca udrel tvrdšie v bodoch až 520 W, aby sa jeho pohyb prilepil.
Nakoniec sa Masnada pripojil k De Marchimu a Luisovi Leonovi Sanchezovi (Astana).
